Dossier n°159InternationalEn coursVentes et marché +4Notable Plusieurs pays (2)1 nov. → 4 nov.19 faits · 66 art.
Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, les marques locales sous 50 %
En Corée du Sud, les immatriculations de véhicules électriques chinois ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités de janvier à septembre, portant leur part à 43,5 %, tandis que celle des constructeurs nationaux passe pour la première fois sous 50 %. Cette progression s'accompagne de l'implantation de BYD, Zeekr et Xpeng et d'inquiétudes relayées par la presse sur l'emploi et la base industrielle locale. Les autorités sud-coréennes répondent par un crédit d'impôt à la production de VE, présenté comme un soutien aux constructeurs et aux fabricants de batteries, et prévoient 2 000 milliards de wons de subventions pour environ 430 000 VE l'an prochain. Les sous-événements portent presque exclusivement sur la Corée du Sud, la Chine étant concernée comme origine des constructeurs ; les États-Unis et le Royaume-Uni couvrent le dossier sans élément national distinct fourni.
En bref
Dossier en cours regroupant 19 événements concernant BYD, Hyundai, Kia et 9 autres, dans 2 pays (Corée du Sud, Chine), suivi du 1 novembre 2026 au 4 novembre 2026. 66 articles de 13 sources (ventes et marché, réglementation et douanes, usines, emploi et résultats et 2 autres) ; dernière mise à jour le 4 novembre 2026 à 01h13. Chiffres rapportés par les sources : 430 véhicules, 410 emplois.
Confirmé(6)
- 17
Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, directeur général de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026 et confirmé son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
17 sources indépendantescnevpost.com, 파이낸셜뉴스, Chosunbiz, The Journal Gazette, Laurel Leader-Call +12
- 8
Des parlementaires de la majorité et de l’opposition ont demandé d’inclure les véhicules électriques dans le crédit d’impôt à la production nationale.
8 sources indépendantes동아일보, 연합뉴스, autoherald.co.kr, 이코노미스트, 뉴시스 +3
- 7
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud ; Chery pourrait aussi y entrer.
7 sources indépendantesautodaily.co.kr, 파이낸셜뉴스, autoherald.co.kr, 매일신문, 팩트인뉴스 +2
- 4
La part des véhicules électriques nationaux est tombée à 48,7 %, sous la majorité, une première.
4 sources indépendantes연합뉴스, 한국경제, autoherald.co.kr, 지피코리아
- 2
Les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de VE en Corée du Sud de janvier à septembre 2026.
2 sources indépendantesautoherald.co.kr, 다나와 자동차
- 2
Le vice-Premier ministre Rhee Hyung-il a déclaré qu’un plan de compétitivité pour les véhicules électriques serait annoncé ce mois-ci et a visité le centre de recherche Hyundai de Namyang.
2 sources indépendantes재경일보, asiae.co.kr
Une seule source pour l’instant(4)
- De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (selon autoherald.co.kr)
- Le projet de réforme fiscale du gouvernement d’août 2026 excluait les véhicules électriques du crédit d’impôt à la production nationale. (selon autoherald.co.kr)
- Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois, quatre véhicules importés sur dix étant produits en Chine. (selon autodaily.co.kr)
- Un média sud-coréen évoque jusqu’à 410 000 emplois menacés par la concurrence des véhicules électriques chinois. (selon 매일경제)
Mises à jour(5)
- 3 nov., 13h24Xpeng confirme son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
- 3 nov., 13h24Nouveau chiffre : jusqu’à 410 000 emplois menacés selon un média sud-coréen.
- 3 nov., 09h50Le vice-Premier ministre annonce un plan de compétitivité pour les véhicules électriques ce mois-ci.
- 3 nov., 09h50Part des véhicules électriques nationaux précisée à 48,7 %.
- 3 nov., 09h50Chiffre précis : 112 417 véhicules électriques chinois immatriculés de janvier à septembre, contre 51 535 un an plus tôt.
Recoupement par une IA des titres et extraits de 57 articles (44 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 4 nov., 01h18
Vérifié sur le web(3)
- Confirmé
Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, directeur général de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026 et confirmé son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
Sources : en.sedaily.com, en.sedaily.com, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr, mobile.chinadaily.com.cn
4 nov., 01h19
- Non confirmé à ce stade
Des parlementaires de la majorité et de l’opposition ont demandé d’inclure les véhicules électriques dans le crédit d’impôt à la production nationale.
Sources : en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, global.chinadaily.com.cn, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr
3 nov., 21h51
- Confirmé
De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt.
Sources : en.sedaily.com, en.sedaily.com, businesskorea.co.kr, en.sedaily.com, en.sedaily.com
4 nov., 02h18
Recherche web automatique, sources officielles en priorité · « contredit » seulement si une source officielle est citée
Contexte et repères, en dehors de l'actualité du dossier. Chaque élément renvoie à sa source ; mis à jour le 3 nov.
Mots pour comprendre
- Véhicule électrique
- Moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques, tirant son énergie de ressources embarquées comme une batterie ou d'une source extérieure. Wikipédia
- Crédit d'impôt
- Somme soustraite du montant de l'impôt qu'une entreprise ou un particulier doit payer ; selon le système fiscal, il peut être remboursable s'il dépasse le montant de l'impôt et servir à encourager certains investissements ou comportements. Wikipédia
- Droits de douane
- Taxe prélevée sur une marchandise à l'importation dès qu'elle franchit la frontière ; en rendant plus chers les produits étrangers, elle vise à en décourager la consommation et à favoriser les industries locales. Wikipédia
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 23h27
Les marques chinoises de véhicules électriques montent en puissance en Corée du Sud
Le premier constructeur chinois de véhicules électriques enregistre de bons résultats en Corée du Sud, tandis que les deuxième à quatrième acteurs du secteur s'y implantent successivement.
Infoseek
- 16h48
L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »
Une analyse de Capital Economics décrit une nouvelle vague de pression des constructeurs chinois sur l'industrie automobile coréenne. Elle prolonge les inquiétudes sur la part de marché des marques nationales en Corée du Sud.
Capital EconomicsIntelliNews
- 16h00
Corée du SudCorée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur
Le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques démarre en Corée du Sud, une mesure destinée à aider les constructeurs locaux face à l'offensive des modèles chinois low-cost.
직썰
- 16h00
Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois
Un éditorial sud-coréen alerte sur la progression rapide de la part des véhicules électriques chinois, qui menace la base industrielle des constructeurs nationaux.
아시아투데이
- 09h42
Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud
Selon un média sud-coréen, la pression des véhicules électriques chinois pourrait menacer jusqu'à 410 000 emplois dans l'industrie automobile coréenne.
매일경제
- 08h57
Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois
Face à l'offensive des véhicules électriques chinois, Séoul revoit sa politique et le secteur réclame des mesures de soutien supplémentaires.
한겨레
- 07h56
Corée du SudCorée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries
Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.
동행미디어 시대직썰
- 07h25
En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux
Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale.
매일경제
- 06h37
Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre
Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement.
autoherald.co.kr
- 03h34
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud
Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques.
파이낸셜뉴스autoherald.co.kr매일신문+3 médias
- 03h20
Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale
Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale.
cnevpost.com매일경제Chosunbiz+16 médias
- 03h14
Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %
La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois.
한국경제
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (2)
Marques concernées
Chiffres officiels
Chiffres clés
- 430
- véhicules
- 410
- emplois
Chiffre le plus élevé relevé dans 6 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.
Fiche du sujet
- Marque
- BYD
- Croissance des ventes de BYD sur un an
- 578 %autodaily.co.kr
- Droits de douane sur les véhicules chinois
- 8 %autoherald.co.kr
- TVA à l'importation
- 10 %autoherald.co.kr
- Prise de fonction de Lee Man-sik chez Xpeng Korea
- 1er décembre 2026cnevpost.com파이낸셜뉴스autoherald.co.krcarguy.kr
- Plan de compétitivité pour les véhicules électriques
- annoncé ce mois재경일보asiae.co.kr
Questions fréquentes
Quels constructeurs chinois renforcent leur présence en Corée du Sud ?
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation ; Xpeng a nommé Lee Man-sik à la tête de sa filiale coréenne.파이낸셜뉴스autoherald.co.kr
Quand Xpeng prend-il ses fonctions en Corée du Sud ?
Lee Man-sik devient directeur général de Xpeng Korea le 1er décembre 2026.cnevpost.com파이낸셜뉴스
Quelles mesures le gouvernement sud-coréen prépare-t-il ?
Un plan de compétitivité pour les véhicules électriques doit être annoncé ce mois, et le Parlement examine un crédit d'impôt à la production locale.재경일보asiae.co.kr동아일보autoherald.co.kr
Rédigé automatiquement à partir des articles cités ; tout élément sans source est écarté. Mis à jour le 3 nov..
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Corée du Sud | 45 | 29 |
| États-Unis | 12 | 11 |
| Chine | 6 | 5 |
| Royaume-Uni | 2 | 2 |
| Japon | 1 | 1 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Coréen | 42 | 27 |
| Anglais | 20 | 17 |
| Chinois | 3 | 3 |
| Japonais | 1 | 1 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Personnes citées
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Les événements du dossier
- Corée du Sud : 430 000 véhicules électriques subventionnés l'an prochain pour 2 000 milliards de wons4 nov.
- Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement4 nov.
- Les marques chinoises de véhicules électriques montent en puissance en Corée du Sud3 nov.
- Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud3 nov.
- L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »3 nov.
- Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries3 nov.
- Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois3 nov.
- Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur3 nov.
- Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale3 nov.
- Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois3 nov.
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Marques et groupes concernés
Pays concernés