dimanche 01 novembre 2026 · 07:01
Synthèse du dimanche 1 novembre 2026 à 07:00
Synthèse quotidienne — Automobile
L'essentiel
Les exportations de véhicules chinois atteignent un record de plus de 8,63 millions d'unités, tandis que le Mexique relève simultanément ses droits de douane sur les voitures à 50 %, menaçant ce débouché. En Europe, la règle prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, un revirement qui rebat les cartes pour les constructeurs. Volkswagen traverse une passe difficile : perte nette au troisième trimestre liée notamment à la Chine, suspension du développement de l'ID Golf et accélération des mesures d'économies. La journée est par ailleurs marquée par une vague de rappels massifs (Jeep, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes) et par des résultats trimestriels contrastés selon les constructeurs.
Réglementation et commerce international
- Le Mexique porte ses droits de douane sur les automobiles à 50 %, alors que les exportations chinoises dépassent 8,63 millions d'unités.
- L'interdiction européenne des moteurs essence et diesel neufs après 2035 est abandonnée.
- L'Union européenne plafonnera à 350 000 véhicules par an les hybrides fabriqués en Chine destinés à son marché à partir de 2027, compromis visant à éviter une nouvelle hausse des droits de douane.
- Les exportations chinoises vers l'UE ont atteint 1,83 million d'unités sur les neuf premiers mois de 2026, dépassant déjà le total de l'année précédente (CPCA).
- La structure de ces exportations évolue, avec une progression de 372 % des hybrides rechargeables, menée par BYD.
- General Motors paie 220 millions de dollars pour clore un litige sur les données aux États-Unis.
Rappels et sécurité
- Jeep rappelle 1 076 999 véhicules Wrangler et Gladiator (2021-2025) pour un risque d'incendie, avec consigne de stationner à l'extérieur.
- Ford rappelle environ 777 000 pick-up et SUV.
- Jaguar Land Rover rappelle 170 000 véhicules en raison d'un risque de perte de puissance.
- Mercedes-Benz rappelle 144 000 véhicules aux États-Unis pour des écrans pouvant rester éteints.
- Cadillac rappelle l'ensemble de ses SUV Vistiq pour un défaut affectant la troisième rangée de sièges.
- Les autorités américaines enquêtent sur plus de 535 000 pick-up GMC Sierra après des cas de pièces de calandre se détachant en roulant.
- Des propriétaires de Tesla Model Y manifestent en Espagne, à Fuenlabrada, pour dénoncer des défaillances de batterie immobilisant leurs véhicules, notamment des taxis.
Résultats et finances
- Volkswagen appelle à accélérer ses économies après une lourde perte nette au troisième trimestre, en grande partie liée à ses difficultés en Chine.
- Stellantis affiche des trajectoires opposées : amélioration sur un an mais dégradation par rapport au premier semestre, l'Amérique du Nord étant profitable tandis que l'Europe perd davantage.
- Stellantis confirme son objectif de flux de trésorerie pour 2027, ce qui fait bondir son action.
- Kia publie un bénéfice opérationnel de 1 818,3 milliards de wons au troisième trimestre, inférieur d'environ 600 milliards aux attentes du marché.
- Hyundai dégage un bénéfice opérationnel de 2 677,2 milliards de wons au troisième trimestre, en hausse malgré des ventes en baisse ; ses résultats sont jugés décevants, l'effet de change masquant une performance opérationnelle fragile.
- Porsche affiche une marge de 6,9 % sur neuf mois, avec une baisse des ventes.
- BYD renoue avec un bénéfice net trimestriel supérieur à 10 milliards de yuans.
- Geely affiche un bénéfice en hausse de 41 % ; Geely Automobile publie par ailleurs un trimestre sous pression sectorielle.
- Great Wall Motor voit sa rentabilité reculer au troisième trimestre, les ventes à l'export dépassant la moitié du volume sans générer les profits attendus.
- Changan est en perte nette au troisième trimestre ; Seres annonce 28 milliards de yuans de chiffre d'affaires et Changan 36,2 milliards.
- Nio publie des revenus trimestriels inférieurs aux attentes, son action reculant vers un plus bas de 52 semaines.
- JAC réduit sa perte trimestrielle de 40 %, mais son usine dédiée à la marque Zunjie tourne à moins de 10 % de ses capacités ; l'action a chuté de plus de 35 % après la polémique sur la pédale de frein.
- En Chine, les profits du secteur automobile atteignent 267,5 milliards de yuans sur neuf mois, avec une marge de 3,3 % ; la marge n'a été que de 1,4 % en septembre.
Marché chinois et constructeurs
- Les ventes au détail en Chine reculent fortement, avec environ 5,2 millions d'unités perdues ; les volumes cumulés de BYD et Leapmotor baissent nettement.
- HIMA, l'alliance de véhicules de Huawei, a livré 33 537 véhicules en octobre, en baisse de 50,84 % sur un an, cinquième mois consécutif de recul.
- Nio a livré 34 246 véhicules en octobre 2026, en baisse de 15,23 % sur un an, mettant fin à 31 mois de croissance.
- Xpeng dépasse pour la première fois 50 000 livraisons mensuelles (50 237 en octobre), avec des exportations au plus haut.
- Xiaomi Auto a livré plus de 50 000 véhicules en octobre, une première sur l'année.
- La baisse des prix des anciens modèles de BYD pèse sur ses marges, dans un contexte de guerre des prix.
- Selon des informations non confirmées, Huawei renforcerait son contrôle sur Li Auto.
- Les constructeurs chinois ont dépassé pour la première fois les marques japonaises en ventes en Europe ; Volkswagen envisagerait d'utiliser des logiciels chinois sur le marché européen.
- Les exportations automobiles allemandes vers la Chine s'effondrent, sur fond de montée en gamme de l'industrie chinoise.
Électrification, alliances et investissements
- Volkswagen devient le premier actionnaire de Rivian après environ 3 milliards de dollars investis, avec un engagement pouvant atteindre 2,8 milliards supplémentaires.
- Tata Motors finalise son offre publique d'achat de 3,4 milliards d'euros sur Iveco.
- Volkswagen élargit son partenariat batteries avec le chinois Gotion High-Tech en Europe (Allemagne, Espagne, Slovaquie).
- Xiaomi investit 1,7 milliard de yuans dans le fabricant de batteries Sunwoda.
- Toyota et Waymo passent à la phase suivante de leur collaboration en conduite autonome, avec des opérations initiales de test et de validation.
- Tesla prévoit de déployer son Cybercab à Dallas en novembre après Austin ; les régulateurs du Nevada ont autorisé 5 000 robotaxis à Las Vegas.
- Tesla renonce à développer un modèle électrique à bas prix face à la concurrence chinoise, et lance un fonds de 350 millions de dollars pour les batteries à Berlin.
- Subaru remplacera en Europe ses motorisations boxer par une gamme entièrement électrique à partir de 2028.
- Lexus produira son premier SUV électrique en Chine en 2027, à Shanghai.
- Geely prévoit 150 000 stations de recharge en Chine d'ici 2030.
- Toyota veut convertir l'ensemble de ses modèles en véhicules définis par logiciel (SDV) et prépare une nouvelle génération d'hybrides avec moteurs thermiques.
- Selon Manager Magazin, Volkswagen préparerait un changement de cap en s'appuyant sur des technologies extérieures, notamment chinoises.
- Selon la presse, Maserati envisagerait un partenariat avec un acteur chinois.
- Volkswagen et Audi projettent plus de 2,1 milliards de dollars d'investissements à Puebla (Mexique).
- BYD signe un accord d'un milliard de dollars pour une usine de véhicules électriques en Turquie, franchit le cap des 100 000 véhicules produits en Thaïlande et renforce sa production locale au Brésil en vue d'exportations vers le Mercosur.
- Geely annonce son entrée sur le marché canadien en 2027.
- Des constructeurs internationaux se tournent vers les plateformes, logiciels et capacités de production chinois pour accélérer leur électrification.
Restructurations et emploi
- L'usine Stellantis de Douvrin (Pas-de-Calais) ferme définitivement après plus de 50 ans d'activité ; les derniers moteurs thermiques y avaient été assemblés cet été.
- Stellantis et Renault réduisent temporairement la production de plusieurs usines en France face au ralentissement de la demande de véhicules électriques et à la concurrence chinoise.
- Volkswagen a interrompu les travaux sur l'ID Golf faute de moyens financiers, alors que le lancement reste prévu au début des années 2030 ; la direction et les représentants du personnel travaillent à des mesures de réduction des coûts.
- Un salarié est décédé après une chute de 13 mètres dans une usine BYD au Brésil ; le ministère public du travail a ouvert une enquête.
- Selon un rapport, le PDG de Honda aurait surmonté une contestation interne après la pire année du constructeur depuis des décennies.
Lancements et produits
- BYD Yangwang dévoilera la berline Dingyao (ALTIOR) à Dubaï en novembre, avec batterie solide.
- La BYD Seal 07 (400 ch) arrive chez les concessionnaires chinois avant son lancement en novembre.
- BYD présente l'Atto 8 et sa technologie de recharge rapide en neuf minutes.
- Stellantis prévoit sept nouveaux modèles vendus sous les 40 000 dollars, principalement pour le marché américain.
- Hyundai prévoit 41 lancements de modèles pour relancer son activité en Europe, où ses ventes reculent de 18 %.
À surveiller
- Les résultats semestriels de Toyota, attendus le 5 novembre, avec la Chine en point faible.
- La mise en œuvre effective du plafond européen de 350 000 hybrides chinois à partir de 2027 et ses effets sur les volumes de BYD et Geely.
- La pression sur les marges du secteur chinois (1,4 % en septembre) et l'impact de la guerre des prix sur la rentabilité des constructeurs.
- L'effet de l'abandon de l'échéance 2035 sur les stratégies d'électrification en Europe, alors que plusieurs constructeurs réduisent leurs dépenses.
- La surproduction de véhicules électriques chinois et son effet sur les prix mondiaux et les équipementiers, notamment en Asie du Sud-Est.