Dossier n.119InternazionaleIn corsoRegolamentazione e dazi +2Grave Diversi paesi (5)30 ott → 4 nov9 fatti · 14 art.
L'UE assouplit ses regole CO2 e torna indietro sulla fine del termico nel 2035
La Commissione europea ha alleggerito la revisione delle norme sulle emissioni di CO2 e la regola che prevedeva la fine delle vendite di automobili termiche nuove nel 2035 non è più in vigore, un ripensamento che rimescola le carte per i costruttori e l'elettrificazione del mercato europeo. Questo cambiamento vale per l'intero mercato europeo, mentre un'analisi stima che potrebbe minacciare 185.000 posti di lavoro nell'industria automobilistica. Le posizioni divergono a seconda dei paesi: in Germania una taskforce richiede una revisione delle regole CO2, in Italia l'ANFIA saluta l'allentamento chiedendo al contempo ulteriori modifiche, e in Francia un europarlamentare difende il pacchetto automobilistico europeo rifiutando un ritorno al termico. Nel Regno Unito, un esperto ritiene che i costruttori manterranno il loro orientamento elettrico nonostante il rinvio del termico, con la domanda che guida le loro scelte più della regolamentazione.
In breve
Dossier in corso che raccoglie 9 eventi in 5 paesi (France, Belgique, Allemagne e altri 2), seguito dal 30 ottobre 2026 al 4 novembre 2026. 14 articoli da 11 fonti (regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili, elettrico e batterie); ultimo aggiornamento il 4 novembre 2026 alle 17:44. Cifre riportate dalle fonti: 185000 posti di lavoro.
Dossier nazionali
Cronologia
più recenti in altoPunto = gravità
- 17h44
UltimoBruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles
La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.
Auto InfosMotor1.com
- 16h20
Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035
Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.
UA.NEWS
- 11h30
Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Regno UnitoLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
In cifre
Paesi coinvolti
Diversi paesi (5)
Marchi coinvolti
NessunaCifre chiave
- 185.000
- lavori
Numero più alto registrato in 3 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.
Fonti per paese e lingua
Paese della stampa
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Francia | 6 | 4 |
| Stati Uniti | 3 | 2 |
| Regno Unito | 2 | 2 |
| Italia | 2 | 1 |
| Germania | 1 | 1 |
Lingue
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Francese | 6 | 4 |
| Italiano | 4 | 2 |
| Inglese | 3 | 3 |
| Tedesco | 1 | 1 |
Paese del media (non dell'argomento), dedotto dal suo indirizzo e dalla sua lingua. Ogni media conta una volta per riga.
Per approfondire
Persone citate
Organizzazioni citate
Luoghi citati
Risali al thread
Eventi nel dossier
- Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles4 Nov
- Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 20354 Nov
- Un voto europeo sui veicoli elettrici potrebbe rimescolare le carte del mercato4 Nov
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 Nov
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 Nov
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 Nov
- Il divieto dei motori a benzina e diesel dopo il 2035 è abbandonato2 Nov
- Il costo in termini di posti di lavoro delle norme CO2 per l'automobile europea1 Nov
- L'Europa rischia di perdere 185 000 posti di lavoro allentando la fine del termico31 Ott