Dossier n°119InternationalEn coursRéglementation et douanes +2Grave Plusieurs pays (5)30 oct. → 4 nov.9 faits · 21 art.
L'UE assouplit sa réglementation CO2 et revoit la fin du thermique en 2035
La Commission européenne a assoupli sa révision des normes CO2 automobiles et une commission du Parlement européen s'est prononcée pour le maintien de certains véhicules thermiques après 2035, un revirement qui rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification du marché. Cette évolution intervient alors qu'une analyse estime que l'Europe pourrait perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique et que des acteurs débattent du coût des règles CO2. En Allemagne, une taskforce réclame un changement de cap, tandis qu'en France et en Belgique un eurodéputé défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique ; en Italie, l'ANFIA salue l'assouplissement mais réclame des modifications supplémentaires. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation.
En bref
Dossier en cours regroupant 9 événements dans 5 pays (Belgique, France, Allemagne et 2 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 4 novembre 2026. 21 articles de 15 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 4 novembre 2026 à 18h45. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois.
Dossiers nationaux
Contexte et repères, en dehors de l'actualité du dossier. Chaque élément renvoie à sa source ; mis à jour le 4 nov.
Mots pour comprendre
- Norme CO2
- Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro, est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs. Les émissions de CO2 ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct, mais leur surveillance fait l'objet d'autres travaux de l'Union européenne. Wikipédia
- Fin du thermique
- Le terme « fin du thermique » n'est pas défini dans les sources fournies ; la source traite des thermes de Caracalla et ne permet pas d'établir une définition. Wikipédia
- Paquet automobile
- Le terme « paquet automobile » n'est pas défini dans les sources fournies ; la source est consacrée à Robert Paquet, auteur de bande dessinée, et ne permet pas d'établir une définition. Wikipédia
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 17h44
DernierBruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles
La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.
Auto InfosMotor1.com
- 16h20
Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035
Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.
财联社UA.NEWSPressDigital+2 médias
- 11h30
Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Royaume-UniLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (5)
Marques concernées
AucuneChiffres clés
- 185 000
- emplois
Chiffre le plus élevé relevé dans 3 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| France | 9 | 6 |
| Italie | 3 | 2 |
| États-Unis | 3 | 2 |
| Chine | 2 | 1 |
| Royaume-Uni | 2 | 2 |
| Allemagne | 1 | 1 |
| Espagne | 1 | 1 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Français | 9 | 6 |
| Italien | 5 | 3 |
| Anglais | 3 | 3 |
| Chinois | 2 | 1 |
| Allemand | 1 | 1 |
| Espagnol | 1 | 1 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Personnes citées
Organisations citées
Lieux cités
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Les événements du dossier
- L'interdiction des moteurs essence et diesel après 2035 est abandonnée4 nov.
- Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 20354 nov.
- Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles4 nov.
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 nov.
- Un vote européen sur les véhicules électriques pourrait rebattre les cartes du marché4 nov.
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 nov.
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 nov.
- Le coût en emplois des règles CO2 pour l'automobile européenne1 nov.
- L'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique31 oct.