Dossier n.º119InternacionalEn cursoRegulación y aranceles +2Grave Varios países (5)30 oct → 4 nov9 hechos · 18 art.
La UE flexibiliza su normativa CO2 y revisa el fin de la tracción térmica en 2035
La Comisión Europea ha flexibilizado su revisión de las normas CO2 para automóviles y una comisión del Parlamento Europeo se ha pronunciado a favor del mantenimiento de algunos vehículos de combustión después de 2035, un giro que reordena las cartas para los fabricantes y la electrificación del mercado. Esta evolución llega cuando un análisis estima que Europa podría perder 185.000 empleos al flexibilizar el fin de la tracción térmica y cuando diversos actores debaten el coste de las normas CO2. En Alemania, un grupo de trabajo exige un cambio de rumbo, mientras que en Francia y Bélgica un eurodiputado defiende el paquete automotriz europeo y rechaza el retorno a la tracción térmica; en Italia, ANFIA saluda la flexibilización pero solicita modificaciones adicionales. En el Reino Unido, un experto estima que los fabricantes mantendrían su viraje hacia la electricidad a pesar del aplazamiento de la tracción térmica, siendo la demanda quien guíe más sus decisiones que la regulación.
En resumen
Tema en curso que reúne 9 eventos en 5 países (France, Belgique, Allemagne y 2 más), seguido del 30 de octubre de 2026 al 4 de noviembre de 2026. 18 artículos de 15 fuentes (regulación y aranceles, plantas, empleo y resultados, eléctrico y baterías); última actualización el 4 de noviembre de 2026 a las 18:00. Cifras indicadas por las fuentes: 185000 empleos.
Historias nacionales
Cronología
más recientes primeroPunto = gravedad
- 17h44
ÚltimoBruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles
La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.
Auto InfosMotor1.com
- 16h20
Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035
Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.
财联社UA.NEWSPressDigital+1 medio
- 11h30
Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Reino UnidoLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
En cifras
Países implicados
Varios países (5)
Marcas implicadas
NingunaCifras clave
- 185.000
- empleos
Número más alto registrado en 3 artículo(s), extraído automáticamente: compruebe las fuentes.
Fuentes por país y idioma
País de la prensa
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Francia | 8 | 5 |
| Estados Unidos | 3 | 2 |
| Reino Unido | 2 | 2 |
| Italia | 2 | 1 |
| China | 1 | 1 |
| Alemania | 1 | 1 |
| España | 1 | 1 |
Idiomas
| Artículos | Medios | |
|---|---|---|
| Francés | 8 | 5 |
| Italiano | 4 | 2 |
| Inglés | 3 | 3 |
| Chino | 1 | 1 |
| Alemán | 1 | 1 |
| Español | 1 | 1 |
País del medio (no del tema), inferido a partir de su dirección e idioma. Cada medio cuenta una vez por fila.
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Personas citadas
Organizaciones citadas
Lugares citados
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Eventos del dossier
- Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 20354 nov.
- Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles4 nov.
- Una votación europea sobre los vehículos eléctricos podría cambiar las reglas del mercado4 nov.
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 nov.
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 nov.
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 nov.
- Se abandona la prohibición de los motores de gasolina y diésel después de 20352 nov.
- El coste en empleos de las normas CO2 para el automóvil europeo1 nov.
- Europa corre el riesgo de perder 185 000 empleos al flexibilizar el fin del motor de combustión31 oct.
Países implicados