Dossier n°119InternationalEn coursRéglementation et douanes +2Grave Plusieurs pays (5)30 oct. → 5 nov.11 faits · 37 art.
L'UE abandonne la fin du thermique neuf en 2035 et assouplit ses normes CO2
La règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, et plusieurs commissions du Parlement européen soutiennent le maintien de certains thermiques après cette date, dans le cadre d'un assouplissement des normes CO2. Ce mouvement s'accompagne d'inquiétudes sur l'emploi, une analyse évoquant jusqu'à 185 000 postes menacés en Europe, et de discussions sur une nouvelle catégorie de carburants neutres. Les positions divergent toutefois selon les pays : une taskforce allemande réclame une révision des règles CO2, l'italienne ANFIA salue l'assouplissement tout en demandant des modifications supplémentaires, tandis qu'un eurodéputé français défend le cap du paquet automobile et refuse un retour au thermique. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation.
En bref
Dossier en cours regroupant 11 événements dans 5 pays (Belgique, France, Allemagne et 2 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 5 novembre 2026. 37 articles de 22 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 5 novembre 2026 à 10h22. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois.
Dossiers nationaux
Contexte et repères, en dehors de l'actualité du dossier. Chaque élément renvoie à sa source ; mis à jour le 5 nov.
Mots pour comprendre
- Norme CO2
- Une norme européenne d'émissions, dite norme Euro, est un règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs ; les émissions de CO2 ne sont pas prises en compte dans ces normes car ce gaz n'est pas considéré par la législation automobile européenne comme un gaz polluant direct, mais leur surveillance fait l'objet d'autres travaux de l'Union européenne. Wikipédia
- Véhicule électrique
- Un véhicule électrique est un moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques ; il peut tirer son énergie de ressources embarquées comme une batterie électrique, ou être connecté à une source extérieure, par exemple par une caténaire. Wikipédia
- Paquet automobile
- La source fournie pour ce terme ne contient pas de définition correspondante : elle traite de Robert Paquet, auteur de bande dessinée belge, et non d'un paquet automobile. Wikipédia
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 10h22
DernierL'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique
Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne.
Diariomotor
- 08h58
La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2
Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre.
electrive.netbevolt.com
- 17h44
Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles
La révision des standards CO2 introduit plus de flexibilité selon la Commission européenne. L'ANFIA salue le changement de cap mais réclame des modifications supplémentaires.
Auto InfosMotor1.comautomoto.it+2 médias
- 16h20
Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 2035
Une commission du Parlement européen se prononce en faveur du maintien de la vente de certains véhicules à moteur thermique après 2035, dans le cadre du réexamen des règles CO2.
Agence Europe财联社UA.NEWS+7 médias
- 11h30
Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Royaume-UniLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (5)
Marques concernées
AucuneChiffres clés
- 185 000
- emplois
Chiffre le plus élevé relevé dans 3 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| France | 14 | 9 |
| Chine | 6 | 5 |
| Italie | 5 | 4 |
| Espagne | 3 | 3 |
| États-Unis | 3 | 2 |
| Allemagne | 2 | 2 |
| Royaume-Uni | 2 | 2 |
| Corée du Sud | 2 | 2 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Français | 14 | 9 |
| Chinois | 6 | 5 |
| Italien | 6 | 4 |
| Espagnol | 3 | 3 |
| Anglais | 3 | 3 |
| Allemand | 2 | 2 |
| Coréen | 2 | 2 |
| Inconnue | 1 | 1 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Personnes citées
Organisations citées
Lieux cités
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Les événements du dossier
- L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique5 nov.
- L'interdiction des moteurs essence et diesel après 2035 est abandonnée5 nov.
- La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO25 nov.
- Une commission du Parlement européen soutient la vente de certains thermiques après 20355 nov.
- Bruxelles assouplit sa révision des normes CO2 automobiles5 nov.
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 nov.
- Un vote européen sur les véhicules électriques pourrait rebattre les cartes du marché4 nov.
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 nov.
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 nov.
- Le coût en emplois des règles CO2 pour l'automobile européenne1 nov.