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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleCina: BYD e il mercato automobilistico sotto pressione dei prezziAu troisième trimestre 2026, les constructeurs et équipementiers automobiles chinois affichent des résultats contrastés : les volumes et les exportations progressent, avec une montée en gamme, mais la rentabilité recule sous l'effet de la guerre des prix, de la surcapacité et de la hausse des coûts des semi-conducteurs et des métaux. Le marché intérieur se contracte, avec des immatriculations en baisse de plus de 20 %, et plusieurs constructeurs, dont BYD, Xiaomi Auto ou Nio, sont loin de leurs objectifs annuels. En Bourse, les titres de véhicules électriques chinois (XPeng, Li Auto, BYD, Polestar) reculent, pénalisés par la pression sur les marges. Les angles nationaux diffèrent : la Chine se concentre sur la dégradation de la rentabilité et l'arrêt réclamé de la guerre des prix, les États-Unis relaient la chute des actions du secteur, et la Corée du Sud souligne une concurrence féroce sur un marché limité.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Francia31 ott → 31 ott0 fatto propre · 4 art. della stampa del paese

Cina: BYD e il mercato automobilistico sotto pressione dei prezzi — Francia

La presse française ne rapporte aucun fait propre au marché national (ni prix de lancement localisé, ni ventes, ni décision des autorités) et se contente de relayer l'offensive tarifaire de BYD mise en avant dans le dossier mondial. Auto Plus souligne ainsi le prix inférieur à 14 000 euros de la berline hybride rechargeable Qin Plus DM-i et ses plus de 2 000 km d'autonomie, ainsi que la future Qin Max électrique annoncée à moins de 15 000 euros pour 630 km d'autonomie, présentée comme une rivale directe de la Tesla Model 3.