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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'UE allenta la normativa CO2 e la fine del termico nel 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, remettant en cause l'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035. Ce revirement, qui pourrait réduire l'objectif de baisse des émissions et ouvrir la voie à certaines motorisations thermiques ou carburants neutres, concerne l'ensemble du marché européen et suscite des débats sur l'emploi. Les positions divergent toutefois selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. En Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification et l'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement tout en demandant des ajustements, alors qu'en Autriche le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report du thermique.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Italia30 ott → 6 nov0 fatto propre · 13 art. della stampa del paese

L'UE allenta la normativa CO2 e la fine del termico nel 2035 — Italia

En Italie, la presse spécialisée relaie le vote de la commission ENVI en insistant sur l'émergence d'un « piano B » européen, avec l'introduction des VEEF et des crédits renforcés pour les véhicules électriques produits dans l'UE. Les acteurs locaux se divisent : Federauto, par la voix d'Artusi, salue un « pas au-delà du Green Deal », tandis que Motus-E critique ce vote. Les médias italiens mettent aussi en avant l'enjeu industriel, chiffrant à environ 6 % la baisse de l'emploi possible d'ici 2035 si les règles sur les émissions sont reportées.

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Cosa è accertato

Metodo

Confermato(4)

  • 3

    La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035.

    3 fonti indipendentiMotorionline.com, FormulaPassion, PMI.it

  • 2

    La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) et ouvre la voie aux biocarburants.

    2 fonti indipendentiInsideEVs Italia, Blitz quotidiano

  • 2

    Le texte favorise les véhicules électriques produits dans l'UE via des crédits ou un label « Made in EU ».

    2 fonti indipendentiautomoto.it, Milano Finanza

  • 2

    Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification et critique le vote.

    2 fonti indipendentiMotorionline.com, InsideEVs Italia

Una sola fonte finora(1)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles. (secondo PMI.it)

Verifica IA dei titoli e degli estratti di 8 articoli (7 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 6 nov, 12h46

Fonti limitate alla stampa del paese. Il confronto con la stampa mondiale è nel dossier internazionale

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Eventi specifici del paese

Nessun evento specifico del paese

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Cosa dice la stampa del paese