Fait 12 sur 12 du dossier · jeudi 5 novembre, 12h00

L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035

Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain.

En bref

Événement de la catégorie « Réglementation et douanes » (gravité : notable) dans 4 pays (Belgique, France, Allemagne et 1 autre), détecté le 5 novembre 2026 à 12h00. Rapporté par 1 source (1 article), dernière mise à jour le 5 novembre 2026 à 12h00. Il fait partie du dossier « L'UE assouplit ses règles CO2 et la fin du thermique en 2035 ».

Catégorie: Réglementation et douanes
Gravité: Notable
Pays: Plusieurs pays (4)
BE Belgique
FR France
DE Allemagne
IT Italie
Bruxelles
Marques: Aucune
Détecté: 5 nov., 12h00
Mis à jour: 5 nov., 12h00
Référence: n°4889

Ce qui a changé à ce moment du dossier

Juste avant10h22 · −1 h 38

L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique

Faible· Réglementation et douanes · n°4822

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Ordre de publication

12h00
Auto PlusDépêche5 nov.
2035 : l'Europe envisage d'assouplir encore davantage la fin des voitures thermiques neuves
En 2035, l’Europe devait tourner la page des voitures thermiques neuves, mais les négociations à Bruxelles rebattent les cartes. Entre 87,5 % et 80 % de réduction de CO2, le calendrier se transforme et laisse planer le doute pour les automobilistes.

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Lieux cités

Europe Bruxelles

Mots-clés

#UE · #2035 · #thermique · #CO2

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