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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalLes constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondialeLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, portée par l'électrification : BYD arrive en tête d'un classement britannique des marques chinoises, Xiaomi prépare des marchés à conduite à droite pour 2028 et les ventes chinoises ont doublé en Allemagne. Cette progression s'accompagne de lancements ciblés, notamment en Afrique du Sud et en Tunisie, et d'un projet de production locale au Brésil, tandis que les exportations chinoises de véhicules électriques ont bondi de 61 % dans un contexte de crise énergétique liée à l'Iran. En Europe, la dynamique commerciale se heurte toutefois à des interrogations réglementaires : BYD fait face à des questions de l'UE sur les données et son usine hongroise ne le protégerait pas des règles de Bruxelles, des élus français réclamant la réciprocité. Les situations nationales diffèrent : croissance forte aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, offensive jugée encore à venir en Italie, et perte de fonctions connectées pour les véhicules intelligents chinois exportés.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

Les constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondiale — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays