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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion internationale des constructeurs automobiles chinoisLes constructeurs automobiles chinois, dont BYD, Changan, Leapmotor et Lynk & Co, accélèrent leur expansion internationale par la production locale, les exportations et de nouveaux accords de distribution. Cette stratégie vise notamment à compenser la pression concurrentielle et la guerre des prix en Chine, tandis que la production locale reste rentable malgré les droits de douane, comme au Brésil où la taxe atteint 35 %. Les différences nationales portent sur les modalités d’implantation : Leapmotor produira sa B05 à Saragosse en Espagne et Lynk & Co étend son réseau en Allemagne via Volvo à partir de 2027, tandis que BYD renforce ses usines et emplois à Bahia au Brésil et que des partenariats se développent à Oman, aux Émirats arabes unis et en Afrique. Aux États-Unis, l’industrie automobile réclame une interdiction permanente des véhicules chinois et des alertes sur la collecte de données sont relayées en Europe et aux États-Unis.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Hongrie31 oct. → 31 oct.0 fait propre · 4 art. de la presse du pays

Expansion internationale des constructeurs automobiles chinois — Hongrie

La presse hongroise met en avant l’usine BYD de Szeged, où la production de masse doit débuter fin 2026 selon Stella Li, vice-présidente exécutive du constructeur. Le média e-cars.hu souligne par ailleurs que le bénéfice trimestriel de BYD a augmenté de 28 %, tandis que ses stocks ont gonflé de 60 % depuis le début de l’année. Aucun fait propre au marché hongrois, aux ventes locales ou à une décision des autorités nationales n’est fourni.

01

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

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Ce qu’en dit la presse du pays