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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalLes coûts de réparation des véhicules électriques sous pressionUne étude mondiale indique que réparer une voiture électrique après un choc coûte environ 20 % de plus que pour un véhicule thermique, et l'intégration croissante cell-to-pack complique la réparation des batteries. Ce surcoût et ces difficultés techniques alimentent le débat sur l'après-vente des véhicules électriques sur tous les marchés. En Chine, la presse se concentre sur les garanties, les réparations hors garantie et le remplacement des packs batterie, avec des factures pouvant atteindre des montants élevés après un choc de châssis. En Europe, les cas rapportés en Espagne, en Bulgarie, en Italie et en France illustrent des coûts ou des complexités spécifiques, la France signalant aussi une forte hausse des commandes de pièces d'occasion pour les marques chinoises et des délais allongés.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Allemagne3 nov. → 3 nov.1 fait propre · 1 art. de la presse du pays

Les coûts de réparation des véhicules électriques sous pression — Allemagne

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Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 3 nov. · 06h30Info

    Le remplacement d'un pyrofuse après un petit choc peut coûter 20 000 euros

    Un blog allemand explique que le déclenchement du pyrofuse, coupe-circuit de sécurité des voitures électriques, peut entraîner une facture de réparation allant jusqu'à 20 000 euros après un simple accrochage.

    1 art. · 1 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays