Chiffres officiels
Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.
Immatriculations Europe (ACEA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 10 heures
Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 10 heures
Immatriculations Allemagne (KBA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 10 heures
Immatriculations France (PFA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 10 heures
Immatriculations Espagne (ANFAC)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 10 heures
Rappels États-Unis (NHTSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 4 heures
Rappels France (RappelConso)
dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 4 heures
Rappels Union européenne (Safety Gate)
dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 4 heures
Rappels Royaume-Uni (DVSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 10 heures
Rappels Canada (Transports Canada)
dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 4 heures
Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).
UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026
1 363 210
+10,2 % sur un an
Union européenne · septembre 2026
971 048
+9,3 % sur un an
Part de l’électrique (UE)
29,9 %
voitures neuves 100 % électriques
Source : ACEA
UE + AELE + Royaume-Uni
Union européenne
| Pays | Immatriculations | Sur un an | Électrique | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 350 536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Allemagne | 256 774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| France | 156 629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italie | 139 166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Espagne | 93 858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Pologne | 56 354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Pays-Bas | 36 259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgique | 32 124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Autriche | 28 968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suède | 28 667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suisse | 21 948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danemark | 20 025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19 589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tchéquie | 19 095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvège | 18 733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grèce | 12 802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hongrie | 12 488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Roumanie | 11 068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovaquie | 7 021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlande | 6 984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlande | 6 320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovénie | 5 286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croatie | 4 565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarie | 4 193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituanie | 3 901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxembourg | 3 537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonie | 1 889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonie | 1 663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chypre | 1 194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islande | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malte | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Source : ACEA, septembre 2026
En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.
Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).
Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an
Source : ACEA
Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an
Source : KBA
Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an
Source : SMMT
Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an
Source : PFA / AAA Data
Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an
Source : ANFAC
Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.
Rappels sur 12 mois
2 395
un rappel publié par deux registres compte une fois
NHTSA
846
fiches publiées
RappelConso
453
fiches publiées
Safety Gate
389
fiches publiées
DVSA
445
fiches publiées
Transport Canada
511
fiches publiées
Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.
Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.
01 juil. 2026 · NHTSA · US · 26V422000 · 428 véhicules
BMW, Mini, Rolls-Royce · 740I (2023-2025), 530I XDRIVE (2024-2025), 750E XDRIVE (2025), X1 (2023-2024), 530I (2024-2025), X6 (2024-2025), XM (2023-2024), COUNTRYMAN S ALL4 (2025) +7
Integrated Brake System Malfunction
Fiche officielle23 avr. 2026 · RappelConso · FR · SR/01127/26 · aussi sur Safety Gate
Rolls-Royce · Cullinan
Les vis qui ancrent les ceintures de sécurité ou les supports de verrouillage du dossier de la banquette arrière peuvent ne pas avoir été serrées conformément aux spécifications. en cas d'accident, les occupants du véhicule peuvent donc ne pas être protégés. il y a un risque de blessure.
Fiche officielle14 avr. 2026 · Safety Gate · DE · SR/01127/26 · aussi sur RappelConso
Rolls-Royce · Cullinan
The screws that anchor the safety belts or the locking brackets of the rear bench seat backrest may not have been tightened in accordance with the specifications. In the event of a crash, vehicle occupants may therefore not be protected. There is a risk of injury.
Fiche officielle23 mars 2026 · DVSA · GB · R/2026/105 · 35 véhicules
Rolls-Royce · CULLINAN, BLACK BADGE CULLINAN
RR31 Rear Seat Belt Bolt Connection Check
Fiche officielle12 mars 2026 · Transport Canada · CA · 2026113 · 9 véhicules
Rolls-Royce · CULLINAN (2021-2024)
On a small number of vehicles, the bolts that secure the left and right rear seat belts or the locking brackets for the rear bench seat backrest may not have been tightened properly. As a result, the bolts could loosen and damage the seat belt webbing(s). Additionally, loose cargo in the luggage compartment could contact and move the rear bench seat backrest in a crash.
Fiche officielle12 mars 2026 · NHTSA · US · 26V143000 · 102 véhicules
Rolls-Royce · CULLINAN (2020-2026)
Loose Bolts May Damage Seat Belt Webbing
Fiche officielle