Dossier Nr.119InternationalLaufendRegulierung und Zölle +2Ernsthaft Mehrere Länder (6)30. Okt. → 7. Nov.23 Fakten · 79 Art.

Die EU lockert ihre CO2-Verordnung und das Aus für Verbrenner im Jahr 2035

Im November 2026 haben sich mehrere Ausschüsse des Europäischen Parlaments und die Europäische Kommission für eine Lockerung der CO2-Regeln ausgesprochen, insbesondere für das für 2035 vorgesehene Aus für neu zugelassene Verbrennungsmotoren, wobei eine Plenarabstimmung für Dezember erwartet wird. Brüssel erwägt eine neue Kategorie neutraler Kraftstoffe und von VEEF-Fahrzeugen, während die Emissionsreduktionsziele für 2035 nach unten korrigiert werden, wobei die Zahlen je nach Quelle variieren. Diese Ausrichtungen gelten für den gesamten europäischen Markt und lösen gemischte Reaktionen aus: Deutschland und Frankreich plädieren für eine Lockerung, Italien begrüßt die Flexibilität, fordert jedoch Anpassungen oder eine Industriepolitik, und Österreich kritisiert die Einigung. Umweltorganisationen machen sich wegen der VEEF-Kategorie Sorgen, und die Hersteller bleiben unter dem Druck der CO2-Strafzahlungen.

In Kürze

Laufendes Dossier mit 23 Ereignisse in 6 Ländern (Belgique, Allemagne, France und 3 weitere), verfolgt vom 30. Oktober 2026 bis zum 7. November 2026. 79 Artikel aus 31 Quellen (regulierung und zölle, werke, jobs und ergebnisse, elektro und batterien); zuletzt aktualisiert am 7. November 2026 um 10:30 Uhr. Von den Quellen genannte Zahlen: 185000 Arbeitsplätze.

Nationale Geschichten

Was feststeht

Methode

Bestätigt(9)

13
Am 4. November 2026 hat der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments Änderungen angenommen, die die CO2-Ziele für Pkw und leichte Nutzfahrzeuge lockern.
13 unabhängige QuellenAuto Infos, AEF info, Le Journal de l'Automobile, autoherald.co.kr, 网通社 +7
8
Einige neue Pkw mit Verbrennungsmotor könnten nach 2035 weiterhin verkauft werden, jedoch mit einem begrenzten Anteil; ein Kompromiss spricht von knapp 40 % der Verkäufe.
8 unabhängige Quellenkfz-betrieb.vogel.de, autocar.co.uk, Auto Plus, Caradisiac, Motor1.com +3
7
Die Revision senkt das CO2-Emissionsminderungsziel von 100 % auf 87,5 % bis 2035.
7 unabhängige QuellenLe Journal de l'Automobile, autoherald.co.kr, Auto Plus, autocar.co.uk, Motor16 +2
4
Die Revision führt eine Kategorie neutraler Kraftstoffe (VEEF) ein und ebnet den Weg für Biokraftstoffe.
4 unabhängige QuellenDiariomotor, InsideEVs Italia, SICURAUTO.it, Blitz quotidiano
4
Die Abstimmung des Europäischen Parlaments im Plenum wird für Dezember erwartet.
4 unabhängige Quellenelectrive.net, electrive.com, Motor1.com, Motor1.com France
3
Der Text sieht Gutschriften oder ein Label „Made in EU“ vor, das in der EU hergestellte Elektrofahrzeuge begünstigt.
3 unabhängige QuellenAuto Infos, automoto.it, Milano Finanza
2
Der Umweltausschuss stimmte nach dem Industrie- und Verkehrsausschuss für die Lockerung.
2 unabhängige Quellenelectrive.net, electrive.com
2
Der ANFIA begrüßt die Lockerung, fordert jedoch weitere Änderungen.
2 unabhängige QuellenMotor1.com, Motor1.com France
2
Motus-E kritisiert die Abstimmung, begrüßt jedoch das Beibehalten eines hohen Elektrifizierungsziels.
2 unabhängige QuellenMotorionline.com, InsideEVs Italia

Bisher nur eine Quelle(1)

Das Ziel von 87,5 % liegt unter den 90 %, die im deutsch-französischen Kompromiss vom 15. Oktober vorgesehen waren. (laut Le Journal de l'Automobile)

Updates(4)

6. Nov., 18h22Das CO2-Ziel für Transporter bis 3,5 t wurde auf 80 % bis 2035 gesenkt.
6. Nov., 07h03Knapp 40 % der Neuwagen könnten nach 2035 laut Kompromiss weiterhin mit Verbrennungsmotor bleiben.
6. Nov., 02h02Laufende Verhandlungen, um das Ziel auf bis zu 80 % zu senken
6. Nov., 02h02Überarbeitetes CO2-Minderungsziel: 100 % → 87,5 % bis 2035

KI-Gegenprüfung der Schlagzeilen und Auszüge von 60 Artikeln (48 Medien) · „bestätigt“ = berichtet von mindestens zwei unabhängigen Medien oder vom offiziellen Pressebereich des Herstellers · 6. Nov., 22h46

Hintergrund

Methode

Kontext und Bezugspunkte, getrennt von den Nachrichten des Beitrags. Jedes Element verlinkt auf seine Quelle; aktualisiert am 5. Nov.

Wichtige Begriffe

Euro-Norm: Eine Verordnung der Europäischen Union, die die maximalen Grenzwerte für Schadstoffemissionen neuer Fahrzeuge im Straßenverkehr festlegt; es gibt mehrere je nach Fahrzeugtyp, und diese Normen werden schrittweise strenger, um die Luftverschmutzung durch den Straßenverkehr zu verringern. Wikipedia
Elektrofahrzeug: Ein Fortbewegungsmittel, dessen Antrieb ausschließlich von einem oder mehreren Elektromotoren gewährleistet wird und das seine Energie aus an Bord befindlichen Quellen wie einer Batterie oder einer externen Quelle bezieht. Wikipedia
Synthetischer Kraftstoff: Ein Gemisch aus Kohlenwasserstoffen, das nicht aus Erdöl gewonnen wird, sondern aus einer anderen Quelle wie Steinkohle, Braunkohle oder Erdgas, beispielsweise durch das Gas-to-Liquids-Verfahren. Wikipedia
Klimaneutralität: Ein weltweiter Ausgleich zwischen von Menschen verursachten Treibhausgasemissionen und deren Entzug aus der Atmosphäre durch den Menschen oder aufgrund seines Handelns, wobei die Differenz zwischen emittierten und entzogenen Gasen dann null beträgt; sie wird auch als „Netto-Null-Emissionen“ bezeichnet. Wikipedia