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International storyNational part of an international storyChinese automakers: international expansion and new export rulesLa Chine a abaissé à 9 % le taux de remise de TVA à l'exportation des véhicules à énergie nouvelle, ce qui modifie la logique d'expansion internationale des constructeurs chinois. Ceux-ci accélèrent leurs ventes à l'étranger, à l'image de BYD en tête des exportations d'hybrides vers l'UE et de Zeekr qui poursuit son offensive en Europe malgré les droits de douane. Des constructeurs négocient aussi à Pékin un système de quotas à l'exportation pour les hybrides, tandis que les faiblesses de l'après-vente hors de Chine apparaissent comme un point croissant. Les stratégies diffèrent selon les marchés : en Corée du Sud, les marques chinoises montent en gamme, tandis qu'en Indonésie et à Hong Kong, Xpeng procède à des lancements locaux ; en Europe, Geely prépare un modèle dédié attendu en 2027.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Hungary31 Oct → 31 Oct0 fact propre · 4 articles from the country’s press

Chinese automakers: international expansion and new export rules — Hungary

La presse hongroise met en avant l’usine BYD de Szeged, où la production de masse doit débuter fin 2026 selon Stella Li, vice-présidente exécutive du constructeur. Le média e-cars.hu souligne par ailleurs que le bénéfice trimestriel de BYD a augmenté de 28 %, tandis que ses stocks ont gonflé de 60 % depuis le début de l’année. Aucun fait propre au marché hongrois, aux ventes locales ou à une décision des autorités nationales n’est fourni.

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What the country’s press says