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International storyNational part of an international storyChinese automakers: global expansion and security concernsDébut novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois, dont BYD, Leapmotor, Omoda/Chery et Changan, annoncent des lancements, des hausses de parts de marché ou des projets de production locale sur de multiples marchés, du Brésil à l'Espagne, aux Pays-Bas, en France et en Afrique du Nord. BYD confirme notamment le Brésil comme première destination de ses exportations de véhicules de tourisme sur janvier-septembre 2026, tandis que les marques chinoises doublent leur part de marché au Kenya. Les principales différences concernent la réglementation et la sécurité : des BYD sont bannies d'une base militaire américaine au Japon et des eurodéputés demandent à l'UE d'évaluer la menace sécuritaire, alors que les constructeurs chinois peinent encore à s'imposer au Vietnam. Les lancements commerciaux se poursuivent en revanche en Espagne, aux Pays-Bas, en France et au Brésil.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea30 Oct → 4 Nov1 fact propre · 68 articles from the country’s press

Chinese automakers: global expansion and security concerns — South Korea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Country-specific events

  1. 1 Nov · 00h33Low

    In South Korea, executives from European brands join Chinese automakers

    The imported car market in South Korea is rebalancing in favor of Tesla and Chinese brands, to the detriment of European ones. Sales and marketing professionals trained at BMW, Mercedes-Benz, Audi or Volvo are joining the networks of Chinese brands.

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