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International storyNational part of an international storyThe EU relaxes its CO2 regulations and the end of internal combustion engines in 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement de la réglementation CO2 qui devait imposer la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel en 2035, avec des votes en commission et en plénière favorables à une part limitée de thermiques après cette date. Bruxelles envisage aussi une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, et des négociations évoquent une baisse de l'objectif CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne une taskforce réclame une révision des règles CO2, en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, en Italie Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification, tandis qu'au Royaume-Uni un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Germany3 Nov → 5 Nov1 fact propre · 4 articles from the country’s press

The EU relaxes its CO2 regulations and the end of internal combustion engines in 2035 — Germany

En Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse locale. La presse allemande, notamment electrive.net et la Badische Neueste Nachrichten, relaie surtout les votes des commissions Industrie et Transports puis Environnement du Parlement européen en faveur d'un assouplissement de la fin du thermique, avant une décision de l'ensemble du Parlement attendue en décembre.

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01

What is established

Method

Confirmed(2)

  • 3

    Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles.

    3 independent sourceselectrive.net, electrive.com, kfz-betrieb.vogel.de

  • 2

    Le vote en plénière du Parlement européen est attendu en décembre, après les votes des commissions Industrie-Transports et Environnement.

    2 independent sourceselectrive.net, electrive.com

Single source so far(2)

  • La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035. (according to kfz-betrieb.vogel.de)
  • La part des voitures thermiques neuves autorisées après 2035 serait limitée ; un compromis évoque près de 40 % des ventes. (according to kfz-betrieb.vogel.de)

AI cross-check of the headlines and extracts of 3 articles (3 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 12h46

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

02

Country-specific events

  1. 3 Nov · 13h00Low

    Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO2

    Une taskforce demande une révision des règles européennes sur les émissions de CO2 imposées à l'industrie automobile, selon la presse allemande.

    1 art. · 1 src.

03

What the country’s press says