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International storyNational part of an international storyThe EU relaxes its CO2 regulations and the end of internal combustion engines in 2035La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement des règles CO2 automobiles, remettant en cause l'interdiction des ventes de voitures neuves à moteur essence ou diesel après 2035. Ce revirement, qui pourrait réduire l'objectif de baisse des émissions et ouvrir la voie à certaines motorisations thermiques ou carburants neutres, concerne l'ensemble du marché européen et suscite des débats sur l'emploi. Les positions divergent toutefois selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. En Italie, Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification et l'ANFIA accueille favorablement l'assouplissement tout en demandant des ajustements, alors qu'en Autriche le FPÖ critique l'accord. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report du thermique.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Italy30 Oct → 6 Nov0 fact propre · 14 articles from the country’s press

The EU relaxes its CO2 regulations and the end of internal combustion engines in 2035 — Italy

En Italie, la presse spécialisée relaie le vote de la commission ENVI en insistant sur l'émergence d'un « piano B » européen, avec l'introduction des VEEF et des crédits renforcés pour les véhicules électriques produits dans l'UE. Les acteurs locaux se divisent : Federauto, par la voix d'Artusi, salue un « pas au-delà du Green Deal », tandis que Motus-E critique ce vote. Les médias italiens mettent aussi en avant l'enjeu industriel, chiffrant à environ 6 % la baisse de l'emploi possible d'ici 2035 si les règles sur les émissions sont reportées.

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What is established

Method

Confirmed(4)

  • 3

    La fin des ventes de voitures neuves thermiques en 2035 est remise en cause ; certaines voitures essence ou diesel pourront rester vendues après 2035.

    3 independent sourcesMotorionline.com, FormulaPassion, PMI.it

  • 2

    La révision introduit une nouvelle catégorie de carburants neutres (VEEF) et ouvre la voie aux biocarburants.

    2 independent sourcesInsideEVs Italia, Blitz quotidiano

  • 2

    Le texte favorise les véhicules électriques produits dans l'UE via des crédits ou un label « Made in EU ».

    2 independent sourcesautomoto.it, Milano Finanza

  • 2

    Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification et critique le vote.

    2 independent sourcesMotorionline.com, InsideEVs Italia

Single source so far(1)

  • Le 4 novembre 2026, la commission de l'Environnement du Parlement européen a validé un compromis S&D-Renew-PPE assouplissant les règles CO2 automobiles. (according to PMI.it)

AI cross-check of the headlines and extracts of 8 articles (7 outlets) · “confirmed” = reported by at least two independent outlets, or by the manufacturer’s official press room · 6 Nov, 12h46

Sources limited to the country’s press. The cross-check with the worldwide press is in the international story

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Country-specific events

No country-specific event

For now the country’s press relays the story’s worldwide news.

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What the country’s press says