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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleCostruttori cinesi: espansione mondiale e preoccupazioni per la sicurezzaLe dossier suit l'expansion mondiale des constructeurs automobiles chinois, marquée par une vague de lancements et de projets industriels dans plusieurs régions. Il met aussi en évidence des inquiétudes réglementaires et sécuritaires croissantes, notamment autour des véhicules connectés et de BYD, avec des restrictions ou demandes d'évaluation aux États-Unis et en Europe. Les situations nationales divergent : l'Espagne, les Pays-Bas, la France et le Brésil voient de nouveaux modèles ou initiatives industrielles, le Kenya enregistre une progression des marques chinoises, tandis que le Vietnam reste un marché difficile et que le Japon, la Belgique et les États-Unis portent des débats de sécurité.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Corea del Sud30 ott → 4 nov1 fatto propre · 68 art. della stampa del paese

Costruttori cinesi: espansione mondiale e preoccupazioni per la sicurezza — Corea del Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Eventi specifici del paese

  1. 1 nov · 00h33Basso

    In Corea del Sud, i quadri dei marchi europei passano ai costruttori cinesi

    Il mercato delle auto importate in Corea del Sud si riequilibra a favore di Tesla e dei marchi cinesi, a scapito di quelli europei. Professionisti del commercio e del marketing formati presso BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo passano alle reti dei marchi cinesi.

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