Dossier n.159InternazionaleIn corsoVendite e mercato +4Notable Diversi paesi (2)1 nov → 4 nov17 fatti · 59 art.
Corea del Sud: l'offensiva dei veicoli elettrici cinesi
In Corea del Sud, i veicoli elettrici cinesi hanno rappresentato il 43,5% delle immatricolazioni da gennaio a settembre, portando per la prima volta la quota dei costruttori nazionali sotto il 50%, mentre BYD, Zeekr e Xpeng accelerano la propria implantazione. Questo movimento pesa sull'industria locale, con stime di minacce all'occupazione, e spinge Seul a preparare un piano di competitività e un credito d'imposta per la produzione di veicoli elettrici. La copertura sudcoreana si concentra sulle risposte politiche e sull'impatto industriale, mentre la copertura cinese segue l'espansione dei marchi cinesi, senza che gli eventi secondari forniti dettagliino fatti nazionali propri degli Stati Uniti.
In breve
Dossier in corso che raccoglie 17 eventi riguardante Hyundai, Kia, BYD e altri 9, in 2 paesi (Corée du Sud, Chine), seguito dal 1 novembre 2026 al 4 novembre 2026. 59 articoli da 12 fonti (vendite e mercato, regolamentazione e dazi, stabilimenti, lavoro e utili e altri 2); ultimo aggiornamento il 4 novembre 2026 alle 00:07. Cifre riportate dalle fonti: 11 veicoli, 410 posti di lavoro.
Confermato(6)
- 17
Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, directeur général de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026 et confirmé son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
17 fonti indipendenticnevpost.com, 파이낸셜뉴스, Chosunbiz, The Journal Gazette, Laurel Leader-Call +12
- 8
Des parlementaires de la majorité et de l’opposition ont demandé d’inclure les véhicules électriques dans le crédit d’impôt à la production nationale.
8 fonti indipendenti동아일보, 연합뉴스, autoherald.co.kr, 이코노미스트, 뉴시스 +3
- 7
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud ; Chery pourrait aussi y entrer.
7 fonti indipendentiautodaily.co.kr, 파이낸셜뉴스, autoherald.co.kr, 매일신문, 팩트인뉴스 +2
- 4
La part des véhicules électriques nationaux est tombée à 48,7 %, sous la majorité, une première.
4 fonti indipendenti연합뉴스, 한국경제, autoherald.co.kr, 지피코리아
- 2
Les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de VE en Corée du Sud de janvier à septembre 2026.
2 fonti indipendentiautoherald.co.kr, 다나와 자동차
- 2
Le vice-Premier ministre Rhee Hyung-il a déclaré qu’un plan de compétitivité pour les véhicules électriques serait annoncé ce mois-ci et a visité le centre de recherche Hyundai de Namyang.
2 fonti indipendenti재경일보, asiae.co.kr
Una sola fonte finora(4)
- De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (secondo autoherald.co.kr)
- Le projet de réforme fiscale du gouvernement d’août 2026 excluait les véhicules électriques du crédit d’impôt à la production nationale. (secondo autoherald.co.kr)
- Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois, quatre véhicules importés sur dix étant produits en Chine. (secondo autodaily.co.kr)
- Un média sud-coréen évoque jusqu’à 410 000 emplois menacés par la concurrence des véhicules électriques chinois. (secondo 매일경제)
Aggiornamenti(5)
- 3 nov, 13h24Xpeng confirme son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
- 3 nov, 13h24Nouveau chiffre : jusqu’à 410 000 emplois menacés selon un média sud-coréen.
- 3 nov, 09h50Le vice-Premier ministre annonce un plan de compétitivité pour les véhicules électriques ce mois-ci.
- 3 nov, 09h50Part des véhicules électriques nationaux précisée à 48,7 %.
- 3 nov, 09h50Chiffre précis : 112 417 véhicules électriques chinois immatriculés de janvier à septembre, contre 51 535 un an plus tôt.
Verifica IA dei titoli e degli estratti di 57 articoli (44 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 4 nov, 01h18
Verificato sul web(3)
- Confermato
Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, directeur général de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026 et confirmé son projet d’entrée sur le marché sud-coréen.
Fonti: en.sedaily.com, en.sedaily.com, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr, mobile.chinadaily.com.cn
4 nov, 01h19
- Non confermato a questo stadio
Des parlementaires de la majorité et de l’opposition ont demandé d’inclure les véhicules électriques dans le crédit d’impôt à la production nationale.
Fonti: en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, global.chinadaily.com.cn, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr
3 nov, 21h51
- Non confermato a questo stadio
De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt.
Fonti: en.sedaily.com, en.sedaily.com, koreatimes.co.kr, mobile.chinadaily.com.cn, chinadaily.com.cn
3 nov, 17h23
Ricerca web automatica, fonti ufficiali prima · «contraddetto» solo quando una fonte ufficiale è citata
Contesto e punti di riferimento, distinti dalle notizie del dossier. Ogni elemento rimanda alla sua fonte; aggiornato il 3 nov
Termi chiave
- Véhicule électrique
- Moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques, tirant son énergie de ressources embarquées comme une batterie ou d'une source extérieure. Wikipedia
- Crédit d'impôt
- Somme soustraite du montant de l'impôt qu'une entreprise ou un particulier doit payer ; selon le système fiscal, il peut être remboursable s'il dépasse le montant de l'impôt et servir à encourager certains investissements ou comportements. Wikipedia
- Droits de douane
- Taxe prélevée sur une marchandise à l'importation dès qu'elle franchit la frontière ; en rendant plus chers les produits étrangers, elle vise à en décourager la consommation et à favoriser les industries locales. Wikipedia
Cronologia
più recenti in altoPunto = gravità
- 16h48
UltimoL'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »
Une analyse de Capital Economics décrit une nouvelle vague de pression des constructeurs chinois sur l'industrie automobile coréenne. Elle prolonge les inquiétudes sur la part de marché des marques nationales en Corée du Sud.
Capital EconomicsIntelliNews
- 16h00
Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois
Un éditorial sud-coréen alerte sur la progression rapide de la part des véhicules électriques chinois, qui menace la base industrielle des constructeurs nationaux.
아시아투데이
- 16h00
Corea del SudCorée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur
Le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques démarre en Corée du Sud, une mesure destinée à aider les constructeurs locaux face à l'offensive des modèles chinois low-cost.
직썰
- 09h42
Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud
Selon un média sud-coréen, la pression des véhicules électriques chinois pourrait menacer jusqu'à 410 000 emplois dans l'industrie automobile coréenne.
매일경제
- 08h57
Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois
Face à l'offensive des véhicules électriques chinois, Séoul revoit sa politique et le secteur réclame des mesures de soutien supplémentaires.
한겨레
- 07h56
Corea del SudCorée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries
Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.
동행미디어 시대직썰
- 07h25
En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux
Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale.
매일경제
- 06h37
Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre
Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement.
autoherald.co.kr
- 03h34
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud
Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques.
파이낸셜뉴스autoherald.co.kr매일신문+1 testata
- 03h20
Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale
Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale.
cnevpost.com매일경제Chosunbiz+16 testatas
- 03h14
Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %
La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois.
한국경제
- 02h34
Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement
Alors que la part des véhicules électriques chinois atteint 43,5 % du marché sud-coréen, les députés des deux camps demandent d'inclure les VE dans le crédit d'impôt à la production nationale, examiné ce mois-ci.
동아일보매일경제연합뉴스+7 testatas
- 16h02
Corée du Sud : un éditorial presse d'accélérer le crédit d'impôt à la production de VE
Un éditorial sud-coréen appelle à légiférer rapidement sur le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques face à l'arrivée des VE chinois à bas prix.
서울경제
- 13h10
Corea del SudLa Corea del Sud annuncerà questo mese il suo piano di competitività per i veicoli elettrici
Il vice primo ministro Lee Hyeongil ha incontrato Euisun Chung, presidente di Hyundai Motor Group, e ha annunciato la presentazione questo mese di un piano di competitività per i veicoli elettrici.
재경일보asiae.co.kr
- 04h21
I marchi cinesi guadagnano terreno sul mercato delle auto importate in Corea del Sud
In Corea del Sud, Tesla e BYD rappresentano il 39,1% delle vendite di veicoli importati nei primi nove mesi dell'anno, mentre marchi cinesi come Zeekr, Xpeng e Xiaomi stanno crescendo, anche attraverso il reclutamento di dirigenti provenienti da marchi europei.
autodaily.co.kr
In cifre
Paesi coinvolti
Diversi paesi (2)
Marchi coinvolti
Cifre chiave
- 11
- véhicules
- 410
- lavori
Numero più alto registrato in 3 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.
Fonti per paese e lingua
Paese della stampa
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Corea del Sud | 39 | 26 |
| Stati Uniti | 12 | 11 |
| Cina | 6 | 5 |
| Regno Unito | 2 | 2 |
Lingue
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Coreano | 36 | 24 |
| Inglese | 20 | 17 |
| Cinese | 3 | 3 |
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Per approfondire
Persone citate
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Eventi nel dossier
- Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement4 Nov
- Les VE chinois menacent 410 000 emplois en Corée du Sud3 Nov
- L'industrie automobile coréenne face au « China Shock 2.0 »3 Nov
- Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries3 Nov
- Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur3 Nov
- Corée du Sud : un éditorial s'inquiète de la montée des VE chinois3 Nov
- Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale3 Nov
- Corée du Sud : le gouvernement infléchit sa politique face aux VE chinois3 Nov
- BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud3 Nov
- En Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux3 Nov
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Marques et groupes concernés
Paesi coinvolti