Dossier n.159InternazionaleIn corsoVendite e mercato +3Notable Diversi paesi (2)1 nov → 3 nov10 fatti · 30 art.
Corea del Sud: i veicoli elettrici cinesi superano il 43% del mercato, i marchi locali sotto il 50%
In Corea del Sud, i veicoli elettrici cinesi hanno rappresentato il 43,5% delle immatricolazioni da gennaio a settembre 2026, e la quota dei costruttori nazionali è scesa per la prima volta sotto il 50%. BYD, Zeekr e Xpeng rafforzano le loro basi commerciali, mentre Tesla e BYD concentrano il 39,1% delle vendite di veicoli importati nei primi nove mesi. Dei parlamentari sudcoreani chiedono di includere i veicoli elettrici nel credito d'imposta per la produzione locale, esaminato questo mese. I sotto-eventi riguardano principalmente la Corea del Sud; la stampa cinese segue l'espansione dei suoi costruttori, senza dettagli forniti sul mercato statunitense.
In breve
Dossier in corso che raccoglie 10 eventi riguardante BYD, Hyundai, Kia e altri 7, in 2 paesi (Corée du Sud, Chine), seguito dal 1 novembre 2026 al 3 novembre 2026. 30 articoli da 10 fonti (vendite e mercato, regolamentazione e dazi, lanci e recensioni e altri 1); ultimo aggiornamento il 3 novembre 2026 alle 07:25. Cifre riportate dalle fonti: 11 veicoli.
Dossier nazionali
Confermato(4)
- 6
Xpeng ha nominato Lee Man-sik, ex di Volvo Car Korea, amministratore delegato di XPENG Motors Korea a partire dal 1° dicembre 2026.
6 fonti indipendenticnevpost.com, 매일경제, Chosunbiz, The Manila Times, The EV Report +1
- 4
Parlamentari della maggioranza e dell'opposizione hanno chiesto di includere i veicoli elettrici nel credito d'imposta per la produzione nazionale.
4 fonti indipendenti동아일보, 연합뉴스, autoherald.co.kr, 이코노미스트
- 3
I marchi cinesi BYD, Zeekr e Xpeng accelerano il loro impianto in Corea del Sud.
3 fonti indipendentiautodaily.co.kr, 파이낸셜뉴스, autoherald.co.kr
- 2
Una sola fonte finora(6)
- Tesla e BYD hanno rappresentato il 39,1% delle vendite di veicoli importati nei primi nove mesi dell'anno. (secondo autodaily.co.kr)
- Le vendite di BYD sono aumentate del 578% in un anno. (secondo autodaily.co.kr)
- La quota di mercato dei veicoli elettrici cinesi in Corea del Sud è del 43,5%. (secondo autoherald.co.kr)
- Il piano di riforma fiscale annunciato dal governo ad agosto escludeva i veicoli elettrici dal sostegno. (secondo autoherald.co.kr)
Verifica IA dei titoli e degli estratti di 21 articoli (16 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 3 nov, 05h16
Verificato sul web(3)
- Non confermato a questo stadio
Xpeng ha nominato Lee Man-sik, ex di Volvo Car Korea, amministratore delegato di XPENG Motors Korea a partire dal 1° dicembre 2026.
Fonti: en.sedaily.com, koreatimes.co.kr, mobile.chinadaily.com.cn, chinadaily.com.cn, koreatimes.co.kr
3 nov, 05h18
- Non confermato a questo stadio
Parlamentari della maggioranza e dell'opposizione hanno chiesto di includere i veicoli elettrici nel credito d'imposta per la produzione nazionale.
Fonti: en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, koreatimes.co.kr, koreatimes.co.kr, mk.co.kr
3 nov, 05h18
- Non confermato a questo stadio
Tesla e BYD hanno rappresentato il 39,1% delle vendite di veicoli importati nei primi nove mesi dell'anno.
Fonti: en.sedaily.com, mobile.chinadaily.com.cn, koreatimes.co.kr, global.chinadaily.com.cn, pulse.mk.co.kr
3 nov, 05h18
Ricerca web automatica, fonti ufficiali prima · «contraddetto» solo quando una fonte ufficiale è citata
Contesto e punti di riferimento, distinti dalle notizie del dossier. Ogni elemento rimanda alla sua fonte; aggiornato il 3 nov
Termi chiave
- Veicolo elettrico
- Un veicolo elettrico è un mezzo di trasporto la cui propulsione è assicurata esclusivamente da uno o più motori elettrici. Può trarre energia da risorse di bordo come una batteria elettrica, o essere collegato a una fonte esterna, ad esempio tramite una linea aerea. Wikipedia
- Credito d'imposta
- Un credito d'imposta è una riduzione d'imposta che può dare luogo a un rimborso. Si tratta di una somma sottratta dall'importo dell'imposta che un'azienda o un privato deve pagare, e può essere concesso per incoraggiare investimenti o altri comportamenti virtuosi. Wikipedia
- Quota di mercato
- La quota di mercato di un prodotto, di un servizio o di un'azienda in un dato mercato è la percentuale delle sue vendite su quel mercato rispetto al totale delle vendite di quel prodotto effettuate dai suoi concorrenti e da essa stessa. Il mercato di un dato prodotto è il volume o il valore totale dei prodotti simili venduti da tutti i concorrenti durante un dato periodo e in una data area geografica. Wikipedia
Cronologia
più recenti in altoPunto = gravità
- 07h25
UltimoEn Corée du Sud, l'offensive des voitures chinoises devient une réalité pour les constructeurs locaux
Une chronique du Maeil Business analyse la progression des marques chinoises en Corée du Sud, où les acheteurs se détachent des préjugés, et s'interroge sur les moyens d'éviter une crise pour l'industrie nationale.
매일경제
- 06h37
Corée du Sud : les VE chinois représentent 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre
Les immatriculations de voitures électriques chinoises en Corée du Sud ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités, portant leur part de marché à 43,5 % contre 48,7 % pour les modèles locaux. Une chronique critique l'absence de réponse industrielle du gouvernement.
autoherald.co.kr
- 03h34
BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation en Corée du Sud
Après BYD, Zeekr et Xpeng construisent progressivement leurs bases commerciales en Corée du Sud, accentuant la concurrence sur le marché local des véhicules électriques.
파이낸셜뉴스autoherald.co.kr매일신문
- 03h20
Xpeng prépare son entrée en Corée du Sud et nomme un ancien de Volvo à la tête de la filiale
Xpeng annonce son projet d'entrée sur le marché sud-coréen et la nomination d'un ancien dirigeant de Volvo pour piloter l'activité locale.
cnevpost.com매일경제Chosunbiz+5 testatas
- 03h14
Corée du Sud : la part des marques nationales passe pour la première fois sous les 50 %
La pression des véhicules électriques chinois fait chuter la part de marché des constructeurs nationaux sud-coréens sous la barre des 50 % pour la première fois.
한국경제
- 02h34
Corée du Sud : les partis réclament un crédit d'impôt pour les VE produits localement
Alors que la part des véhicules électriques chinois atteint 43,5 % du marché sud-coréen, les députés des deux camps demandent d'inclure les VE dans le crédit d'impôt à la production nationale, examiné ce mois-ci.
동아일보연합뉴스autoherald.co.kr+2 testatas
- 02h18
Corea del SudEssai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud
La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.
The Korea Times
- 13h10
Corea del SudLa Corea del Sud annuncerà questo mese il suo piano di competitività per i veicoli elettrici
Il vice primo ministro Lee Hyeongil ha incontrato Euisun Chung, presidente di Hyundai Motor Group, e ha annunciato la presentazione questo mese di un piano di competitività per i veicoli elettrici.
재경일보asiae.co.kr
- 04h21
I marchi cinesi guadagnano terreno sul mercato delle auto importate in Corea del Sud
In Corea del Sud, Tesla e BYD rappresentano il 39,1% delle vendite di veicoli importati nei primi nove mesi dell'anno, mentre marchi cinesi come Zeekr, Xpeng e Xiaomi stanno crescendo, anche attraverso il reclutamento di dirigenti provenienti da marchi europei.
autodaily.co.kr
In cifre
Paesi coinvolti
Diversi paesi (2)
Marchi coinvolti
Cifre chiave
- 11
- véhicules
Numero più alto registrato in 1 articolo/i, estratto automaticamente: verifica le fonti.
Fonti per paese e lingua
Paese della stampa
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Corea del Sud | 23 | 17 |
| Stati Uniti | 4 | 3 |
| Cina | 3 | 2 |
Lingue
| Articoli | Testate | |
|---|---|---|
| Coreano | 20 | 15 |
| Inglese | 10 | 7 |
Paese del media (non dell'argomento), dedotto dal suo indirizzo e dalla sua lingua. Ogni media conta una volta per riga.
Per approfondire
Persone citate
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Eventi nel dossier
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- In Corea del Sud, la quota dei marchi nazionali minacciata di scendere sotto il 70%2 Nov
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Dossier affini
Marques et groupes concernés
Paesi coinvolti