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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'UE rivede i suoi obiettivi CO2 e allenta la fine del termico nel 2035La Commission et le Parlement européens engagent une révision des normes CO2 qui flexibilise la fin du moteur thermique neuf prévue en 2035, avec des objectifs de réduction pouvant être abaissés et de nouvelles catégories de carburants ou de véhicules envisagées. Ce mouvement concerne l'ensemble du marché européen et suscite des réactions contrastées : l'italienne ANFIA salue le changement de cap tout en demandant des ajustements, tandis que Motus-E défend le maintien d'une ambition élevée pour l'électrification. En Autriche, le FPÖ critique la négociation de l'accord, et les ONG environnementales s'inquiètent de la catégorie VEEF. L'Allemagne et la France plaident pour un assouplissement des règles, alors que la presse de plusieurs pays revient sur l'abandon programmé de l'interdiction du thermique.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

Dossier nazionale · Francia31 ott → 6 nov0 fatto propre · 27 art. della stampa del paese

L'UE rivede i suoi obiettivi CO2 e allenta la fine del termico nel 2035 — Francia

La presse française relaie les votes européens et met en avant l’assouplissement des objectifs CO2, avec la possibilité que près de 40 % des voitures neuves conservent un moteur thermique après 2035. Plusieurs titres présentent la décision comme une victoire de l’industrie automobile, tandis que d’autres soulignent que les constructeurs ayant misé sur l’électrique « accusent le coup ». Le Journal de l’Automobile précise que la commission de l’environnement a adopté le 4 novembre 2026 une révision plus favorable aux constructeurs que le compromis franco-allemand du 15 octobre, avec un objectif abaissé à 87,5 % contre 90 % en 2035.

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Cosa è accertato

Metodo

Confermato(3)

Una sola fonte finora(4)

  • Le vote du Parlement européen en séance plénière est attendu en décembre. (secondo Motor1.com France)
  • Le texte prévoit des crédits ou un label « Made in EU » favorisant les véhicules électriques produits dans l’Union européenne. (secondo Auto Infos)
  • L’ANFIA accueille favorablement l’assouplissement mais demande d’autres modifications. (secondo Motor1.com France)
  • L’objectif de 87,5 % est inférieur aux 90 % prévus dans le compromis franco-allemand du 15 octobre. (secondo Le Journal de l'Automobile)

Verifica IA dei titoli e degli estratti di 11 articoli (8 testate) · «confermato» = riportato da almeno due testate indipendenti, o dalla sala stampa ufficiale del costruttore · 6 nov, 22h46

Fonti limitate alla stampa del paese. Il confronto con la stampa mondiale è nel dossier internazionale

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Eventi specifici del paese

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