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Dossier internazionaleParte nazionale di un dossier internazionaleL'UE rivede la traiettoria per la fine della vendita di auto termiche nuove nel 2035Fin octobre 2026, la règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, ouvrant un réexamen des normes CO2. Bruxelles assouplit sa révision et les commissions Industrie, Transports et Environnement du Parlement européen se prononcent pour une flexibilisation, avec un vote en plénière attendu en décembre. Les discussions portent sur une réduction de l'objectif de baisse des émissions de 87,5 % à 80 % d'ici 2035 et sur une nouvelle catégorie de carburants neutres, tandis qu'une analyse estime que l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique. Ce revirement réglementaire vaut pour l'ensemble du marché européen et rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification. Les positions divergent selon les pays : l'Allemagne voit une taskforce réclamer une révision des règles CO2, la France un eurodéputé défendre le paquet automobile et refuser le retour au thermique, l'Italie Motus-E saluer le maintien d'une ambition élevée d'électrification, et au Royaume-Uni un expert juger que les constructeurs poursuivent leur virage électrique malgré le report.Vedi il riepilogo mondiale, la cronologia completa e le fonti di tutti i paesi →

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L'UE rivede la traiettoria per la fine della vendita di auto termiche nuove nel 2035 — Regno Unito

Au Royaume-Uni, la presse locale met en avant l'avis d'un expert selon lequel les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si Londres ou Bruxelles repoussait la fin du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation. Un média relaie par ailleurs la décision d'une commission du Parlement européen en faveur de la vente de certains véhicules thermiques après 2035. Aucun prix, volume de ventes ou site industriel britannique n'est mentionné dans les éléments fournis.