Dati ufficiali
Immatricolazioni di auto nuove e richiami veicoli, come pubblicati dagli enti ufficiali. Ogni cifra è copiata dalla pubblicazione o calcolata a partire da essa (quote di mercato, variazioni), mai stimata o scritta dall'IA; un valore illeggibile o non corrispondente ai totali pubblicati viene scartato. Ogni blocco indica la fonte e il mese.
Immatricolazioni Europa (ACEA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 12 ore fa
Immatricolazioni Regno Unito (SMMT)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 12 ore fa
Immatricolazioni Germania (KBA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 12 ore fa
Immatricolazioni Francia (PFA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 12 ore fa
Immatricolazioni Spagna (ANFAC)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 12 ore fa
Richiami Stati Uniti (NHTSA)
ultimo richiamo : 28/10/2026 · selezionato 6 ore fa
Richiami Francia (RappelConso)
ultimo richiamo : 30/10/2026 · selezionato 6 ore fa
Richiami Unione Europea (Safety Gate)
ultimo richiamo : 29/10/2026 · selezionato 6 ore fa
Richiami Regno Unito (DVSA)
ultimo richiamo : 28/10/2026 · selezionato 12 ore fa
Richiami Canada (Transport Canada)
ultimo richiamo : 22/10/2026 · selezionato 6 ore fa
Vetture nuove, al mese. Totali e fonti di alimentazione: ACEA (associazione dei costruttori europei di automobili).
UE + EFTA + UK · settembre 2026
1.363.210
+10,2 % anno su anno
Unione Europea · settembre 2026
971.048
+9,3 % anno su anno
Quota auto elettriche a batteria (UE)
29,9 %
nuove auto elettriche a batteria
Fonte : ACEA
UE + EFTA + UK
Unione Europea
| Paese | Immatricolazioni | Anno su anno | Elettriche | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 350.536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Germania | 256.774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| Francia | 156.629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italia | 139.166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Spagna | 93.858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Polonia | 56.354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Paesi Bassi | 36.259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgio | 32.124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Austria | 28.968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Svezia | 28.667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Svizzera | 21.948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danimarca | 20.025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portogallo | 19.589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Cechia | 19.095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvegia | 18.733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grecia | 12.802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Ungheria | 12.488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Romania | 11.068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovacchia | 7021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlandia | 6984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlanda | 6320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovenia | 5286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croazia | 4565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgaria | 4193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituania | 3901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Lussemburgo | 3537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonia | 1889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonia | 1663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Cipro | 1194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islanda | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malta | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Fonte : ACEA, settembre 2026
In grassetto: paesi la cui fonte nazionale pubblica anche la classifica dei marchi.
Europa: ACEA. Germania: KBA (autorità federale per i trasporti motorizzati). Regno Unito: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. Spagna: ANFAC (dati DGT).
Mercato totale : 1.363.210 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : ACEA
Mercato totale : 256.774 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : KBA
Mercato totale : 350.536 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : SMMT
Mercato totale : 156.629 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : PFA / AAA Data
Mercato totale : 93.858 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : ANFAC
Avvisi pubblicati dai registri ufficiali negli ultimi 12 mesi, collegati ai marchi e modelli interessati. Ogni avviso mantiene il testo del registro.
Richiami negli ultimi 12 mesi
2395
un richiamo pubblicato da due registri conta una volta
NHTSA
846
avvisi pubblicati
RappelConso
453
avvisi pubblicati
Safety Gate
389
avvisi pubblicati
DVSA
445
avvisi pubblicati
Transport Canada
511
avvisi pubblicati
Fonti: NHTSA (Stati Uniti), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unione Europea), DVSA (Regno Unito), Transport Canada.
Un richiamo che interessa più marche conta per ciascuna.
29 ott 2026 · Safety Gate · DE · SR/03090/26
Volkswagen · Atlas, Tiguan Allspace
Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.
Avviso ufficiale28 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/02935/26 · anche su Safety Gate
Volkswagen · Caddy, Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran
La pénétration d'humidité pourrait entraîner la corrosion d'un boulon de crémaillère de direction, ce qui pourrait entraîner une fracture du boulon et une perte de la capacité de direction, augmentant ainsi le risque d'accidents.
Avviso ufficiale23 ott 2026 · Safety Gate · DE · SR/02935/26 · anche su RappelConso
Volkswagen · Caddy, Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran
Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.
Avviso ufficiale23 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/03001/26 · anche su Safety Gate
Volkswagen · Id.polo
Les ceintures de sécurité peuvent avoir été montées sans être correctement fixées au point d'ancrage. cela peut nuire à l'effet protecteur de la ceinture de sécurité en cas d'accident, ce qui augmente le risque de blessure pour la personne assise sur le siège passager.
Avviso ufficiale20 ott 2026 · Safety Gate · DE · SR/03001/26 · anche su RappelConso
Volkswagen · ID.Polo
Passenger-seat belt assemblies may have been fitted without being correctly secured to the anchorage point. This may impair the protective effect of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury to the person sitting in the passenger seat.
Avviso ufficiale16 ott 2026 · DVSA · GB · R/2026/375 · 19 veicoli
Volkswagen · TIGUAN, ATLAS
48VT - Steering rack bolt replacement
Avviso ufficiale16 ott 2026 · DVSA · GB · R/2026/360 · 83 veicoli
Volkswagen · TOURAN, TIGUAN, GOLF
48VS - Steering rack bolt replacement
Avviso ufficiale14 ott 2026 · DVSA · GB · R/2026/397 · 4173 veicoli
Volkswagen · ID.3, ID.4, ID BUZZ CARGO, ID BUZZ, ID.7
93MF - Charging restricted to 80%
Avviso ufficiale14 ott 2026 · DVSA · GB · R/2026/398 · 1194 veicoli
Volkswagen · ID.4, ID.7
93MV - Charging restricted to 80% — with workshop
Avviso ufficiale08 ott 2026 · DVSA · GB · R/2026/384 · 800 veicoli
Volkswagen · TRANSPORTER T7
Rear lid gas strut
Avviso ufficiale30 set 2026 · Transport Canada · CA · 2026469 · 5633 veicoli
Volkswagen · ID.4 (2023-2025)
On certain vehicles, the high-voltage battery could overheat.
Avviso ufficiale30 set 2026 · NHTSA · US · 26V630000 · 22.524 veicoli
Volkswagen · ID.4 (2023-2026)
High Voltage Battery May Catch Fire
Avviso ufficiale11 set 2026 · Transport Canada · CA · 2026439 · 44.303 veicoli
Audi, Volkswagen · Q3 (2019-2021), TIGUAN (2018), ATLAS (2018)
On certain vehicles, one of the bolts that attaches the steering rack to the subframe could corrode and break. If this happens, the steering rack housing could break and cause a loss of steering control.
Avviso ufficiale11 set 2026 · NHTSA · US · 26V590000 · 208.724 veicoli
Audi, Volkswagen · Q3 (2019-2021), ATLAS (2018-2019), TIGUAN (2018)
Loss of Steering Control from Bolt Failure
Avviso ufficiale10 set 2026 · Transport Canada · CA · 2026434 · 10.435 veicoli
Volkswagen · TIGUAN (2025)
On certain vehicles, a software problem could cause the body control module (BCM) to reset while driving. As a result, the ignition could switch off and cause a loss of power to the wheels. It could also cause a loss of certain controls, warning lights, malfunction tell-tales and rearview camera system.
Avviso ufficiale10 set 2026 · NHTSA · US · 26V587000 · 49.958 veicoli
Volkswagen · TIGUAN (2025)
Body Control Module (BCM) May Reset Unexpectedly/FMVSS 101, 102
Avviso ufficiale27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/02212/25
Volkswagen · Tayron
Les airbags de tête de la deuxième rangée de sièges du pilier c peuvent ne pas être correctement installés. en cas d'accident, l'airbag tête de la deuxième rangée de sièges peut ne pas s'ouvrir comme prévu. l'effet protecteur de l'airbag est donc altéré. en cas d'accident, il y a un risque accru de blessures pour les passagers de la deuxième rangée de sièges.
Avviso ufficiale27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/00313/25
Volkswagen · Caddy
En raison d'une conduite de frein arrière gauche mal vissée, des fuites peuvent se produire là où le tuyau de frein est attaché. cela peut entraîner une perte de liquide de frein, affectant les performances de freinage et augmentant le risque d'accidents et de blessures.
Avviso ufficiale27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/01580/25
Volkswagen · Tiguan, Touran
Les connexions boulonnées individuelles sur les sièges avant ou arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple correct. des connexions boulonnées mal montées peuvent affecter la capacité des sièges à retenir les passagers en cas d’accident. cela augmente le risque de blessure.
Avviso ufficiale27 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/02519/25
Volkswagen · Tiguan Allspace
Certaines parties du gonfleur peuvent se détacher lorsque l'airbag est déployé, ce qui peut entraîner des blessures pour les occupants du véhicule.
Avviso ufficiale