Dati ufficiali
Immatricolazioni di auto nuove e richiami veicoli, come pubblicati dagli enti ufficiali. Ogni cifra è copiata dalla pubblicazione o calcolata a partire da essa (quote di mercato, variazioni), mai stimata o scritta dall'IA; un valore illeggibile o non corrispondente ai totali pubblicati viene scartato. Ogni blocco indica la fonte e il mese.
Immatricolazioni Europa (ACEA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 11 ore fa
Immatricolazioni Regno Unito (SMMT)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 11 ore fa
Immatricolazioni Germania (KBA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 11 ore fa
Immatricolazioni Francia (PFA)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 11 ore fa
Immatricolazioni Spagna (ANFAC)
ultimo mese : settembre 2026 · selezionato 11 ore fa
Richiami Stati Uniti (NHTSA)
ultimo richiamo : 28/10/2026 · selezionato 5 ore fa
Richiami Francia (RappelConso)
ultimo richiamo : 30/10/2026 · selezionato 5 ore fa
Richiami Unione Europea (Safety Gate)
ultimo richiamo : 29/10/2026 · selezionato 5 ore fa
Richiami Regno Unito (DVSA)
ultimo richiamo : 28/10/2026 · selezionato 11 ore fa
Richiami Canada (Transport Canada)
ultimo richiamo : 22/10/2026 · selezionato 5 ore fa
Vetture nuove, al mese. Totali e fonti di alimentazione: ACEA (associazione dei costruttori europei di automobili).
UE + EFTA + UK · settembre 2026
1.363.210
+10,2 % anno su anno
Unione Europea · settembre 2026
971.048
+9,3 % anno su anno
Quota auto elettriche a batteria (UE)
29,9 %
nuove auto elettriche a batteria
Fonte : ACEA
UE + EFTA + UK
Unione Europea
| Paese | Immatricolazioni | Anno su anno | Elettriche | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 350.536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Germania | 256.774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| Francia | 156.629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italia | 139.166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Spagna | 93.858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Polonia | 56.354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Paesi Bassi | 36.259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgio | 32.124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Austria | 28.968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Svezia | 28.667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Svizzera | 21.948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danimarca | 20.025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portogallo | 19.589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Cechia | 19.095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvegia | 18.733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grecia | 12.802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Ungheria | 12.488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Romania | 11.068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovacchia | 7021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlandia | 6984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlanda | 6320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovenia | 5286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croazia | 4565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgaria | 4193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituania | 3901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Lussemburgo | 3537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonia | 1889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonia | 1663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Cipro | 1194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islanda | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malta | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Fonte : ACEA, settembre 2026
In grassetto: paesi la cui fonte nazionale pubblica anche la classifica dei marchi.
Europa: ACEA. Germania: KBA (autorità federale per i trasporti motorizzati). Regno Unito: SMMT. Francia: PFA / AAA Data. Spagna: ANFAC (dati DGT).
Mercato totale : 1.363.210 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : ACEA
Mercato totale : 256.774 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : KBA
Mercato totale : 350.536 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : SMMT
Mercato totale : 156.629 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : PFA / AAA Data
Mercato totale : 93.858 · quota di mercato e variazione annua
Fonte : ANFAC
Avvisi pubblicati dai registri ufficiali negli ultimi 12 mesi, collegati ai marchi e modelli interessati. Ogni avviso mantiene il testo del registro.
Richiami negli ultimi 12 mesi
2395
un richiamo pubblicato da due registri conta una volta
NHTSA
846
avvisi pubblicati
RappelConso
453
avvisi pubblicati
Safety Gate
389
avvisi pubblicati
DVSA
445
avvisi pubblicati
Transport Canada
511
avvisi pubblicati
Fonti: NHTSA (Stati Uniti), RappelConso (Francia), Safety Gate (Unione Europea), DVSA (Regno Unito), Transport Canada.
Un richiamo che interessa più marche conta per ciascuna.
30 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/03074/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Ducato NG
Sur les véhicules équipés d'un moteur diesel de 2,2 l, un serrage insuffisant de l'amortisseur de pression de carburant peut créer une lacune dans l'assemblage et provoquer une fuite de diesel du système de carburant. si le combustible qui fuit entre en contact avec une source d'allumage, il pourrait s'enflammer et provoquer un incendie.
Avviso ufficiale27 ott 2026 · Safety Gate · FR · SR/03074/26 · anche su RappelConso
Fiat · Ducato NG
On vehicles with a 2.2L diesel engine, insufficient tightening of the fuel pressure damper may create a gap in the assembly and cause diesel to leak from the fuel system. If the leaking fuel comes into contact with an ignition source, it could ignite and cause a fire.
Avviso ufficiale26 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/02229/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Scudo
La corrosion peut provoquer la rupture des boulons de montage et des joints du bras de commande avant. cela pourrait affecter la maniabilité du véhicule et le rendre imprévisible, augmentant ainsi le risque d’accident.
Avviso ufficiale26 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/02286/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Fiat 500e, Panda Mhev
L'incohérence du logiciel peut empêcher l'affichage correct de certains voyants et indications obligatoires sur le tableau de bord. en conséquence, le conducteur peut ne pas être informé des dysfonctionnements du véhicule ou des situations liées à la sécurité, qui pourraient augmenter le risque d'accident ou entraîner une surchauffe des circuits électriques.
Avviso ufficiale20 ott 2026 · RappelConso · FR · SR/01585/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Scudo
Le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie.
Avviso ufficiale19 ago 2026 · RappelConso · FR · SR/04166/25 · anche su Safety Gate
Fiat · Ulysse, Scudo Van DE Passagers, Équipé DU Moteur Dw10f Euro 6.4
Les véhicules peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. en raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises.
Avviso ufficiale13 ago 2026 · Safety Gate · FR · SR/02286/26 · anche su RappelConso
Fiat · Fiat 500e, Panda MHEV
Software inconsistency may prevent certain warning lights and mandatory indications from being correctly displayed on the dashboard. As a result, the driver may not be informed of vehicle malfunctions or safety-related situations, which could increase the risk of an accident or lead to overheating of electrical circuits.
Avviso ufficiale11 ago 2026 · Safety Gate · FR · SR/02229/26 · anche su RappelConso
Fiat · Scudo
Corrosion may cause the mounting bolts and front control-arm joints to break. This could affect the vehicle’s handling and make it unpredictable, increasing the risk of an accident.
Avviso ufficiale17 lug 2026 · RappelConso · FR · SR/02029/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Ducato NG
En raison d’une mauvaise traduction des données de configuration entre deux systèmes de production, le module de commande de la carrosserie (bcm) du véhicule peut ne pas être correctement configuré pour détecter les défaillances de l’indicateur lumineux. si une ampoule indicateur tombe en panne, le bcm peut ne pas détecter le défaut et le signal d'avertissement peut ne pas s'allumer, ce qui réduit la communication avec les autres usagers de la route et augmente le risque d'accident.
Avviso ufficiale14 lug 2026 · Safety Gate · FR · SR/02029/26 · anche su RappelConso
Fiat · Ducato NG
Due to a mistranslation of the configuration data between two production systems, the vehicle’s body control module (BCM) may not be correctly configured to detect indicator light failures. If an indicator bulb fails, the BCM may not detect the fault and the warning signal may not illuminate, reducing communication with other road users and increasing the risk of an accident.
Avviso ufficiale01 lug 2026 · RappelConso · FR · SR/00842/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Grande Panda, 600
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Avviso ufficiale25 giu 2026 · RappelConso · FR · A12/02071/23
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Avviso ufficiale25 giu 2026 · RappelConso · FR · A12/02586/23
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Avviso ufficiale02 giu 2026 · Safety Gate · FR · SR/01585/26 · anche su RappelConso
Fiat · Scudo
The starter body may contact the battery’s positive cable due to insufficient cable protection. This could cause an electric arc or short circuit, leading to smoke from the engine compartment and a fire.
Avviso ufficiale24 apr 2026 · RappelConso · FR · SR/01171/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Doblo
Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel dv5, il se peut que le capteur de nox n'ait pas été correctement serré pendant l'installation. cela peut permettre aux gaz d'échappement d'entrer dans le compartiment moteur et pourrait entraîner des gaz d'échappement visibles autour de la zone du moteur, une surchauffe des composants à proximité, un risque d'incendie et une augmentation des émissions de nox.
Avviso ufficiale16 apr 2026 · Safety Gate · FR · SR/01171/26 · anche su RappelConso
Fiat · Doblo
In vehicles fitted with a DV5 diesel engine, the NOx sensor may not have been properly tightened during installation. This may allow exhaust gases to enter the engine compartment and could result in visible exhaust fumes around the engine area, overheating of nearby components, a risk of fire, and increased NOx emissions.
Avviso ufficiale08 apr 2026 · Safety Gate · FR · SR/00965/26 · anche su RappelConso
Fiat · Doblo, Scudo
The DV5R engine may experience a loss of power due to slippage of the water pump pulley. This slippage can cause misalignment of the timing belt, potentially resulting in engine shutdown. The sprocket of the water pump pulley may detach from the shaft, which can lead to the loss of parts on the road and increase the risk of accidents and injuries.
Avviso ufficiale03 apr 2026 · RappelConso · FR · SR/00965/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Doblo, Scudo
Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Avviso ufficiale27 mar 2026 · RappelConso · FR · SR/00906/26 · anche su Safety Gate
Fiat · Grande Panda
Le harnais de direction électrique étant acheminé entre deux vis, de légères vibrations peuvent causer des dommages pendant les opérations de direction. cela peut provoquer un court-circuit, entraînant une perte d'assistance à la direction assistée et/ou un incendie dans l'habitacle.
Avviso ufficiale24 mar 2026 · Safety Gate · FR · SR/00906/26 · anche su RappelConso
Fiat · Grande Panda
The electric power steering harness being routed between two screws, and slight vibrations may cause damage during steering operations. This may cause a short circuit, leading to a loss of power steering assistance and/or a fire in the passenger compartment.
Avviso ufficiale