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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalLes constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion mondialeLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre production locale en Égypte, au Maroc et au Brésil, lancements de modèles et croissance des ventes sur de nouveaux marchés. Cette offensive s'accompagne de tensions réglementaires en Europe et aux États-Unis, où leurs véhicules sont examinés pour des risques de sécurité et de collecte de données. Les situations nationales diffèrent : les ventes doublent en Allemagne et progressent fortement aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, tandis que BYD fait face à des questions de l'Union européenne et que son usine hongroise ne le protégerait pas des règles de Bruxelles. Des projets industriels et commerciaux se développent aussi en Afrique du Sud, en Tunisie et en Australie.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

Les constructeurs automobiles chinois accélèrent leur expansion mondiale — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays