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Historia internacionalParte nacional de una historia internacionalLos fabricantes de automóviles chinos aceleran su expansión mundialLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion mondiale, entre production locale en Égypte, au Maroc et au Brésil, lancements de modèles et croissance des ventes sur de nouveaux marchés. Cette offensive s'accompagne de tensions réglementaires en Europe et aux États-Unis, où leurs véhicules sont examinés pour des risques de sécurité et de collecte de données. Les situations nationales diffèrent : les ventes doublent en Allemagne et progressent fortement aux Pays-Bas et au Royaume-Uni, tandis que BYD fait face à des questions de l'Union européenne et que son usine hongroise ne le protégerait pas des règles de Bruxelles. Des projets industriels et commerciaux se développent aussi en Afrique du Sud, en Tunisie et en Australie.Ver el resumen mundial, la cronología completa y las fuentes de todos los países →

Historia nacional · Corea del Sur30 oct → 4 nov1 hecho propre · 68 artículos de la prensa del país

Los fabricantes de automóviles chinos aceleran su expansión mundial — Corea del Sur

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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  1. 1 nov · 00h33Bajo

    En Corea del Sur, los directivos de las marcas europeas se unen a los fabricantes chinos

    El mercado de coches importados en Corea del Sur se reequilibra a favor de Tesla y las marcas chinas, en detrimento de las europeas. Profesionales del comercio y el marketing formados en BMW, Mercedes-Benz, Audi o Volvo se unen a las redes de las marcas chinas.

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