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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalExpansion internationale des constructeurs chinois, avec une montée en puissance en EuropeLe 6 novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois ont annoncé ou confirmé des initiatives d'expansion internationale, de la création d'une division internationale chez Xiaomi Auto à l'arrivée d'IM Motors au Brésil et aux objectifs de BYD dans ce pays. En Europe, les marques chinoises représentent environ une voiture neuve sur huit en 2026, tandis que Seres et Li Auto montent en puissance face à BYD et qu'un constructeur envisage une production locale pour contourner les droits de douane. Les situations nationales diffèrent : au Brésil, GWM a suspendu les commandes du Haval H7 après l'épuisement du premier lot, en Russie la pénurie d'essence dope les ventes d'électriques chinoises, et en France des parlementaires alertent sur les risques d'espionnage liés aux véhicules connectés chinois. Au Maroc et en Espagne, l'offre chinoise modifie aussi le marché, respectivement au détriment du diesel et face au positionnement tarifaire du Geely Starray EM-i.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Inde2 nov. → 7 nov.0 fait propre · 11 art. de la presse du pays

Expansion internationale des constructeurs chinois, avec une montée en puissance en Europe — Inde

La presse indienne met en avant le BYD Denza Z9 GT, aperçu sans camouflage en Inde avant son lancement prévu le 13 novembre, avec des caractéristiques annoncées de 1 150 ch et 1 200 Nm. Elle relaie par ailleurs la demande de l’industrie automobile américaine en faveur d’une interdiction permanente des véhicules chinois pour des motifs de sécurité, ainsi que la hausse de 103 % des expéditions de BYD à l’étranger. Aucun prix ou décision des autorités indiennes n’est mentionné dans les éléments fournis.