Mecapress.comL’automobile en temps réel
Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalConstructeurs chinois : expansion mondiale et inquiétudes sécuritairesDébut novembre 2026, plusieurs constructeurs chinois, dont BYD, Leapmotor, Omoda/Chery et Changan, annoncent des lancements, des hausses de parts de marché ou des projets de production locale sur de multiples marchés, du Brésil à l'Espagne, aux Pays-Bas, en France et en Afrique du Nord. BYD confirme notamment le Brésil comme première destination de ses exportations de véhicules de tourisme sur janvier-septembre 2026, tandis que les marques chinoises doublent leur part de marché au Kenya. Les principales différences concernent la réglementation et la sécurité : des BYD sont bannies d'une base militaire américaine au Japon et des eurodéputés demandent à l'UE d'évaluer la menace sécuritaire, alors que les constructeurs chinois peinent encore à s'imposer au Vietnam. Les lancements commerciaux se poursuivent en revanche en Espagne, aux Pays-Bas, en France et au Brésil.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

Constructeurs chinois : expansion mondiale et inquiétudes sécuritaires — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays