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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalConstructeurs chinois : expansion mondiale et inquiétudes sécuritairesLe dossier suit l'expansion mondiale des constructeurs automobiles chinois, marquée par une vague de lancements et de projets industriels dans plusieurs régions. Il met aussi en évidence des inquiétudes réglementaires et sécuritaires croissantes, notamment autour des véhicules connectés et de BYD, avec des restrictions ou demandes d'évaluation aux États-Unis et en Europe. Les situations nationales divergent : l'Espagne, les Pays-Bas, la France et le Brésil voient de nouveaux modèles ou initiatives industrielles, le Kenya enregistre une progression des marques chinoises, tandis que le Vietnam reste un marché difficile et que le Japon, la Belgique et les États-Unis portent des débats de sécurité.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud30 oct. → 4 nov.1 fait propre · 68 art. de la presse du pays

Constructeurs chinois : expansion mondiale et inquiétudes sécuritaires — Corée du Sud

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

  1. 1 nov. · 00h33Faible

    En Corée du Sud, les cadres des marques européennes rejoignent les constructeurs chinois

    Le marché des voitures importées en Corée du Sud se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes. Des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux des marques chinoises.

    2 art. · 2 src.

02

Ce qu’en dit la presse du pays