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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalAutomobile : les constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondialeEn 2026, environ une voiture neuve sur huit vendue en Europe provient d'une marque chinoise, signe de la progression des constructeurs asiatiques. Cette expansion se traduit par des ouvertures de réseaux, des lancements de modèles et des projets de production locale pour contourner les droits de douane, avec des succès commerciaux variables selon les marchés. Au Brésil, BYD vise plus de 300 000 ventes en 2027 et GWM suspend les nouvelles commandes du Haval H7 après l'épuisement de son premier lot ; en Russie, la pénurie d'essence dope les ventes de véhicules électriques chinois ; en Espagne, l'offre tarifaire du Geely Starray EM-i bouscule Omoda, Jaecoo et EBRO ; en France, des députés alertent sur les risques d'espionnage, tandis que l'Union européenne analyse l'efficacité de ses droits de douane.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Japon31 oct. → 7 nov.0 fait propre · 20 art. de la presse du pays

Automobile : les constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondiale — Japon

La presse japonaise relaie essentiellement l'offensive mondiale des constructeurs chinois, le Nikkei mettant en avant leur poussée en Europe, où Celes et Li Auto sont présentés comme partant à la poursuite de BYD. Plusieurs articles soulignent en revanche que les électriques chinoises, si elles progressent en Corée du Sud — BYD y dépassant Toyota et Lexus —, continuent de rencontrer des difficultés au Japon, y compris avec le lancement d'un modèle « kei ». Les faits fournis ne comportent aucune donnée propre au marché japonais : ni prix, ni date de sortie, ni ventes locales, ni décision des autorités ou implantation industrielle.

Les autres pays du dossier

01

Les faits propres au pays

Aucun fait propre au pays

La presse du pays relaie pour l’instant l’actualité mondiale du dossier.

02

Ce qu’en dit la presse du pays