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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalAutomobile : les constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondialeEn 2026, environ une voiture neuve sur huit vendue en Europe provient d'une marque chinoise, signe de la progression des constructeurs asiatiques. Cette expansion se traduit par des ouvertures de réseaux, des lancements de modèles et des projets de production locale pour contourner les droits de douane, avec des succès commerciaux variables selon les marchés. Au Brésil, BYD vise plus de 300 000 ventes en 2027 et GWM suspend les nouvelles commandes du Haval H7 après l'épuisement de son premier lot ; en Russie, la pénurie d'essence dope les ventes de véhicules électriques chinois ; en Espagne, l'offre tarifaire du Geely Starray EM-i bouscule Omoda, Jaecoo et EBRO ; en France, des députés alertent sur les risques d'espionnage, tandis que l'Union européenne analyse l'efficacité de ses droits de douane.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Italie30 oct. → 7 nov.1 fait propre · 16 art. de la presse du pays

Automobile : les constructeurs chinois accélèrent leur expansion mondiale — Italie

En Italie, l'ancien dirigeant Raffaele Fusilli estime que « la vague chinoise » n'a pas encore produit tous ses effets et pourrait être dévastatrice pour les acteurs établis. La presse spécialisée locale pointe surtout l'absence d'investissements chinois dans des usines en Italie et l'importation de véhicules électriques chinois d'occasion qui contournerait les tarifs européens. Elle relaie aussi les projections européennes, comme une part de 20 % d'ici 2030 pour la Repubblica ou une voiture neuve sur huit en 2026 pour Newsauto, et consacre des essais à des modèles tels que la GAC Aion UT à 25 750 euros.

Les autres pays du dossier

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

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Les faits propres au pays

  1. 5 nov. · 14h53Faible

    Raffaele Fusilli prévient que « la vague chinoise » sur le marché automobile reste à venir

    L'ancien dirigeant Raffaele Fusilli estime que l'offensive des constructeurs chinois en Europe n'en est qu'à ses débuts et pourrait être dévastatrice pour les acteurs établis.

    1 art. · 1 src.

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Ce qu’en dit la presse du pays