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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalCorée du Sud : les VE chinois font passer les marques nationales sous 50 %En Corée du Sud, les véhicules électriques chinois ont représenté 43,5 % des immatriculations de janvier à septembre, avec 112 417 unités, et la part des constructeurs nationaux est passée pour la première fois sous la barre des 50 %. BYD, Zeekr et Xpeng accélèrent leur implantation, tandis que Séoul prépare un plan de compétitivité pour les véhicules électriques et que le Parlement examine un crédit d'impôt à la production locale. La presse sud-coréenne alerte sur les emplois menacés et appelle à une réponse industrielle, le gouvernement infléchissant sa politique face à cette offensive. La couverture est majoritairement sud-coréenne, avec des relais aux États-Unis et en Chine, les angles propres à chaque pays étant détaillés dans les volets nationaux.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud1 nov. → 3 nov.3 faits propres · 36 art. de la presse du pays

Corée du Sud : les VE chinois font passer les marques nationales sous 50 % — Corée du Sud

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(6)

Une seule source pour l’instant(4)

  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (selon autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois. (selon autodaily.co.kr)
  • Quatre véhicules importés sur dix vendus en Corée du Sud sont produits en Chine. (selon autodaily.co.kr)
  • Les ventes de BYD ont augmenté de 578 % en un an en Corée du Sud. (selon autodaily.co.kr)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 19 articles (17 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 3 nov., 21h20

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

02

Les faits propres au pays

  1. 3 nov. · 07h56Notable

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries

    Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.

    2 art. · 1 src.

  2. 3 nov. · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 art. · 1 src.

  3. 2 nov. · 13h10Notable

    La Corée du Sud annoncera ce mois son plan de compétitivité pour les véhicules électriques

    Le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a rencontré Euisun Chung, président de Hyundai Motor Group, et annoncé la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques.

    2 art. · 2 src.

03

Ce qu’en dit la presse du pays