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Dossier internationalVolet national d’un dossier internationalCorée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, les marques locales sous 50 %En Corée du Sud, les immatriculations de véhicules électriques chinois ont plus que doublé sur un an, à 112 417 unités de janvier à septembre, portant leur part à 43,5 %, tandis que celle des constructeurs nationaux passe pour la première fois sous 50 %. Cette progression s'accompagne de l'implantation de BYD, Zeekr et Xpeng et d'inquiétudes relayées par la presse sur l'emploi et la base industrielle locale. Les autorités sud-coréennes répondent par un crédit d'impôt à la production de VE, présenté comme un soutien aux constructeurs et aux fabricants de batteries, et prévoient 2 000 milliards de wons de subventions pour environ 430 000 VE l'an prochain. Les sous-événements portent presque exclusivement sur la Corée du Sud, la Chine étant concernée comme origine des constructeurs ; les États-Unis et le Royaume-Uni couvrent le dossier sans élément national distinct fourni.Voir le résumé mondial, la chronologie complète et les sources de tous les pays →

Dossier national · Corée du Sud1 nov. → 4 nov.5 faits propres · 48 art. de la presse du pays

Corée du Sud : les VE chinois à 43,5 % du marché, les marques locales sous 50 % — Corée du Sud

En Corée du Sud, le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a annoncé, après une rencontre avec le président de Hyundai Motor Group Euisun Chung, la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques. Lors de l'audit parlementaire, les élus de la majorité comme de l'opposition ont réclamé l'inclusion des VE dans le crédit d'impôt à la production locale, alors que le gouvernement les avait exclus de son projet de réforme fiscale d'août ; les débats doivent se poursuivre ce mois-ci en sous-commission fiscale de l'Assemblée. Côté acteurs, Xpeng a nommé Lee Man-sik, ancien de Volvo Car Korea, à la tête de sa filiale coréenne à compter du 1er décembre 2026, et la presse locale a salué le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i lors de son essai. La couverture nationale met en avant l'inquiétude sur la chute de la part de marché des véhicules électriques nationaux sous les 50 %, présentée comme un « choc » pour l'industrie automobile du pays.

Les autres pays du dossier

01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(6)

Une seule source pour l’instant(4)

  • De janvier à septembre, 112 417 véhicules électriques chinois ont été immatriculés, contre 51 535 un an plus tôt. (selon autoherald.co.kr)
  • Le projet de réforme fiscale du gouvernement d’août 2026 excluait les véhicules électriques du crédit d’impôt à la production nationale. (selon autoherald.co.kr)
  • Tesla et BYD ont représenté 39,1 % des ventes de véhicules importés en Corée du Sud sur neuf mois, quatre véhicules importés sur dix étant produits en Chine. (selon autodaily.co.kr)
  • Un média sud-coréen évoque jusqu’à 410 000 emplois menacés par la concurrence des véhicules électriques chinois. (selon 매일경제)

Recoupement par une IA des titres et extraits de 20 articles (18 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 4 nov., 01h18

Sources limitées à la presse du pays. Le recoupement avec la presse mondiale est dans le dossier international

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Les faits propres au pays

  1. 4 nov. · 01h13Notable

    Corée du Sud : 430 000 véhicules électriques subventionnés l'an prochain pour 2 000 milliards de wons

    Le gouvernement sud-coréen prévoit de consacrer 2 000 milliards de wons de subventions à environ 430 000 véhicules électriques l'an prochain, Kim Seonghwan appelant le public à s'engager dans la transition électrique.

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  2. 3 nov. · 16h00Notable

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques entre en vigueur

    Le crédit d'impôt à la production de véhicules électriques démarre en Corée du Sud, une mesure destinée à aider les constructeurs locaux face à l'offensive des modèles chinois low-cost.

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  3. 3 nov. · 07h56Notable

    Corée du Sud : le crédit d'impôt à la production de VE attendu bénéfique aux batteries

    Le crédit d'impôt sur la production de véhicules électriques en Corée du Sud est présenté comme un levier pour les fabricants nationaux de batteries.

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  4. 3 nov. · 02h18Info

    Essai du BYD Sealion 6 DM-i en Corée du Sud

    La presse sud-coréenne salue le silence de fonctionnement et l'autonomie du SUV hybride rechargeable BYD Sealion 6 DM-i.

    2 art. · 1 src.

  5. 2 nov. · 13h10Notable

    La Corée du Sud annoncera ce mois son plan de compétitivité pour les véhicules électriques

    Le vice-Premier ministre Lee Hyeongil a rencontré Euisun Chung, président de Hyundai Motor Group, et annoncé la présentation ce mois-ci d'un plan de compétitivité pour les véhicules électriques.

    2 art. · 2 src.

03

Ce qu’en dit la presse du pays