Mecapress.comL’automobile en temps réel

Dossier n°159InternationalEn coursVentes et marché +4Notable Plusieurs pays (3)1 nov. → 6 nov.36 faits · 112 art.

Corée du Sud : l'essor des VE chinois érode la part des constructeurs locaux

En Corée du Sud, les constructeurs chinois de véhicules électriques, menés par BYD, accélèrent leur implantation et leurs ventes : les modèles produits en Chine représentent 43,5 % du marché des véhicules particuliers électriques et les immatriculations chinoises ont doublé en un an. Cette progression pèse sur Hyundai et les autres marques locales, dont la part de marché des VE passe sous 50 %, et suscite des appels à étendre le crédit d'impôt à la production ainsi qu'à renforcer la technologie et le service après-vente. Le dossier est surtout couvert par la presse sud-coréenne, qui insiste sur la pression concurrentielle et le débat fiscal, tandis que des médias américains, chinois, britanniques et allemands le suivent de manière plus large.

En bref

Dossier en cours regroupant 36 événements concernant BYD, Hyundai, Kia et 16 autres, dans 3 pays (Corée du Sud, Chine, Japon), suivi du 1 novembre 2026 au 6 novembre 2026. 112 articles de 15 sources (ventes et marché, réglementation et douanes, usines, emploi et résultats et 2 autres) ; dernière mise à jour le 6 novembre 2026 à 14h34. Chiffres rapportés par les sources : 1000 véhicules, 410 emplois.

Dossiers nationaux

·
01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(7)

Une seule source pour l’instant(3)

  • BYD a vendu plus de 20 000 véhicules en Corée du Sud de janvier à septembre 2026, devant Toyota et Lexus réunis, avec des livraisons en hausse de 11 % en octobre. (selon ad-hoc-news.de)
  • BYD est passé à la 4e place du marché automobile sud-coréen. (selon en.sedaily.com)
  • Le gouvernement prévoit environ 2 000 milliards de wons de subventions pour environ 430 000 VE l'an prochain. (selon asiae.co.kr)

Mises à jour(10)

  1. 5 nov., 04h32La Corée du Sud est passée derrière la Chine sur l'indice RCA des VE en 2025 : 1,48 contre 1,49 (Corée 3,02 en 2019).
  2. 5 nov., 01h29Nouveau : Chery et Great Wall visent une entrée sur le marché sud-coréen d'ici 2027.
  3. 4 nov., 16h54BYD atteint la 4e place du marché sud-coréen.
  4. 4 nov., 12h22La part de la Corée du Sud dans les exportations mondiales de VE a reculé à 4,6 %.
  5. 4 nov., 12h22Les livraisons de BYD en Corée du Sud ont augmenté de 11 % en octobre.
  6. 4 nov., 12h22BYD progresse sur le marché sud-coréen du VTC.
  7. 4 nov., 09h18Zeekr recrute un responsable dédié aux relations gouvernementales en Corée du Sud.
  8. 4 nov., 09h18Nouveau chiffre : jusqu'à 2 200 milliards de wons menacés d'ici 2030.
  9. 4 nov., 09h18Nouveau chiffre : BYD dépasse 20 000 ventes en Corée du Sud sur les neuf premiers mois de 2026.
  10. 4 nov., 04h46Nouveau : projet de 2 000 milliards de wons de subventions pour environ 430 000 véhicules électriques l’an prochain.

Recoupement par une IA des titres et extraits de 60 articles (48 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 5 nov., 04h32

02

Pour comprendre

Méthode

Contexte et repères, en dehors de l'actualité du dossier. Chaque élément renvoie à sa source ; mis à jour le 4 nov.

Mots pour comprendre

Crédit d'impôt à la production
Un crédit d'impôt est une somme soustraite du montant de l'impôt qu'une entreprise ou un particulier doit payer ; il peut être accordé pour encourager les investissements ou d'autres comportements vertueux et, dans certains cas, être remboursable lorsqu'il dépasse le montant de l'impôt. Wikipédia
Subvention à l'achat de véhicules électriques
Dans un dispositif de bonus-malus écologique, le bonus est une aide financière qui récompense les personnes acquérant ou louant sous conditions un véhicule neuf émettant une quantité limitée de dioxyde de carbone (CO2) par kilomètre, afin d'orienter la consommation vers des véhicules moins émetteurs. Wikipédia
03

Chronologie

les plus récents en haut

Pastille = gravité

04

En chiffres

L'activité

36 faits

Dernière activité il y a 8 heures

13151223
1 nov.6 nov.

Pays concernés

Marques concernées

Chiffres officiels

  • BYD · 49 953 immat. (UE + AELE + Royaume-Uni, sept. 26) · 2 rappel(s) en 12 mois
  • Hyundai · 39 821 immat. (UE + AELE + Royaume-Uni, sept. 26) · 72 rappel(s) en 12 mois
  • Kia · 56 437 immat. (UE + AELE + Royaume-Uni, sept. 26) · 44 rappel(s) en 12 mois
  • Xpeng · 1 380 immat. (Allemagne, oct. 26)

Chiffres clés

1 000
véhicules
410
emplois

Chiffre le plus élevé relevé dans 11 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.

05

Fiche du sujet

Marque
BYD
Part des véhicules électriques produits localement
moins de 50 %서울경제미디어스
Objectif d’entrée en Corée de Chery, Xpeng et Great Wall
2027Korea JoongAng Daily

Questions fréquentes

Quels constructeurs chinois de véhicules électriques visent le marché sud-coréen ?

Les articles citent BYD, Xpeng, Zeekr, Chery et Great Wall ; Xpeng a nommé Lee Man-sik à la tête de sa filiale coréenne.CWN팩트인뉴스머니투데이en.sedaily.com+1

Quelle est la part des véhicules électriques produits localement en Corée du Sud ?

Elle est passée sous 50 %.서울경제미디어스

Rédigé automatiquement à partir des articles cités ; tout élément sans source est écarté. Mis à jour le 5 nov..

06

Sources par pays et par langue

Pays de la presse

ArticlesMédias
Corée du Sud7843
États-Unis1714
Chine65
Pays inconnu44
Royaume-Uni33
Allemagne21
Italie11
Japon11

Langues

ArticlesMédias
Coréen7340
Anglais3424
Chinois44
Japonais11

Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.

07

Pour aller plus loin

Les événements du dossier