Dossier n°119InternationalEn coursRéglementation et douanes +2Grave Plusieurs pays (5)30 oct. → 4 nov.7 faits · 11 art.
L'UE revient sur l'interdiction des moteurs thermiques après 2035
La règle européenne prévoyant la fin des ventes de voitures thermiques neuves en 2035 n'est plus en vigueur, un revirement qui rebat les cartes pour les constructeurs et l'électrification du marché européen. Ce changement intervient alors qu'un vote européen sur la trajectoire des véhicules électriques pourrait modifier les règles du marché et que des analyses estiment à 185 000 les emplois menacés en Europe par un assouplissement. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne, une taskforce réclame une révision des règles CO2, tandis qu'en France un eurodéputé défend le paquet automobile européen et refuse un retour au thermique. Au Royaume-Uni, un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique, la demande guidant davantage leurs choix que la réglementation.
En bref
Dossier en cours regroupant 7 événements dans 5 pays (France, Belgique, Allemagne et 2 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 4 novembre 2026. 11 articles de 9 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 4 novembre 2026 à 11h30. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois.
Dossiers nationaux
Chronologie
les plus récents en hautPastille = gravité
- 11h30
DernierUn eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique
Le député européen François Kalfon plaide pour le maintien du cap fixé par le paquet automobile européen et s'oppose à un retour en arrière sur le thermique.
Caradisiac
- 08h00
Royaume-UniLes constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique
Selon un expert, les constructeurs ne ralentiraient pas leurs lancements de véhicules électriques même si le Royaume-Uni ou l'UE repoussait la fin du thermique. La demande, plus que la réglementation, guiderait leurs choix.
autocar.co.uk
En chiffres
Pays concernés
Plusieurs pays (5)
Marques concernées
AucuneChiffres clés
- 185 000
- emplois
Chiffre le plus élevé relevé dans 3 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.
Sources par pays et par langue
Pays de la presse
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| France | 5 | 3 |
| Italie | 2 | 1 |
| États-Unis | 2 | 2 |
| Allemagne | 1 | 1 |
| Royaume-Uni | 1 | 1 |
Langues
| Articles | Médias | |
|---|---|---|
| Français | 5 | 3 |
| Italien | 3 | 2 |
| Anglais | 2 | 2 |
| Allemand | 1 | 1 |
Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.
Pour aller plus loin
Personnes citées
Organisations citées
Lieux cités
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Les événements du dossier
- Un eurodéputé français défend le paquet automobile européen et refuse le retour au thermique4 nov.
- Un vote européen sur les véhicules électriques pourrait rebattre les cartes du marché4 nov.
- Les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré un report du thermique4 nov.
- Une taskforce allemande réclame un changement de cap sur les règles CO23 nov.
- L'interdiction des moteurs essence et diesel après 2035 est abandonnée2 nov.
- Le coût en emplois des règles CO2 pour l'automobile européenne1 nov.
- L'Europe risque de perdre 185 000 emplois en assouplissant la fin du thermique31 oct.