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Dossier n°119InternationalEn coursRéglementation et douanes +2Grave Plusieurs pays (6)30 oct. → 6 nov.17 faits · 71 art.

L'UE assouplit la fin du thermique neuf prévue en 2035

La Commission européenne et le Parlement européen ont engagé un assouplissement de la réglementation CO2 qui devait imposer la fin des ventes de voitures neuves essence et diesel en 2035, avec des votes en commission et en plénière favorables à une part limitée de thermiques après cette date. Bruxelles envisage aussi une nouvelle catégorie de carburants neutres et de véhicules VEEF, et des négociations évoquent une baisse de l'objectif CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035. Les positions divergent selon les pays : en Allemagne une taskforce réclame une révision des règles CO2, en France un eurodéputé défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique, en Italie Motus-E salue le maintien d'une ambition élevée d'électrification, tandis qu'au Royaume-Uni un expert estime que les constructeurs maintiendraient leur virage électrique malgré le report.

En bref

Dossier en cours regroupant 17 événements dans 6 pays (Belgique, France, Allemagne et 3 autres), suivi du 30 octobre 2026 au 6 novembre 2026. 71 articles de 29 sources (réglementation et douanes, usines, emploi et résultats, électrique et batteries) ; dernière mise à jour le 6 novembre 2026 à 12h30. Chiffres rapportés par les sources : 185000 emplois.

Dossiers nationaux

·
01

Ce qui est établi

Méthode

Confirmé(9)

Une seule source pour l’instant(1)

  • François Kalfon défend le paquet automobile et refuse le retour au thermique. (selon Caradisiac)

Mises à jour(3)

  1. 6 nov., 07h03Près de 40 % des voitures neuves pourraient rester thermiques après 2035 selon le compromis
  2. 6 nov., 02h02Négociations en cours pour abaisser l'objectif jusqu'à 80 %
  3. 6 nov., 02h02Objectif de réduction CO2 révisé : 100 % → 87,5 % d'ici 2035

Recoupement par une IA des titres et extraits de 60 articles (47 médias) · « confirmé » = rapporté par au moins deux médias indépendants, ou par la salle de presse officielle du constructeur · 6 nov., 12h46

Vérifié sur le web(3)

Recherche web automatique, sources officielles en priorité · « contredit » seulement si une source officielle est citée

02

Pour comprendre

Méthode

Contexte et repères, en dehors de l'actualité du dossier. Chaque élément renvoie à sa source ; mis à jour le 5 nov.

Mots pour comprendre

Norme Euro
Règlement de l'Union européenne qui fixe les limites maximales de rejets polluants pour les véhicules roulants neufs ; il en existe plusieurs selon le type de véhicule et ces normes deviennent progressivement plus strictes afin de réduire la pollution atmosphérique due au transport routier. Wikipédia
Véhicule électrique
Moyen de déplacement dont la propulsion est assurée exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques, tirant son énergie de ressources embarquées comme une batterie électrique ou d'une source extérieure. Wikipédia
Carburant synthétique
Mélange d'hydrocarbures non dérivés du pétrole, obtenus à partir d'une autre source telle que la houille, le lignite ou le gaz naturel, par exemple par le procédé Gas to liquids. Wikipédia
Neutralité carbone
État d'équilibre à l'échelle mondiale entre les émissions de gaz à effet de serre d'origine humaine et leur retrait de l'atmosphère par l'homme ou de son fait, la différence entre gaz émis et extraits étant alors égale à zéro ; elle est aussi désignée par l'expression « zéro émissions nettes ». Wikipédia
03

Chronologie

les plus récents en haut

Pastille = gravité

  1. 15h06

    La nouvelle catégorie de véhicules VEEF inquiète les ONG environnementales

    La création par l'UE d'une catégorie de véhicules VEEF, destinée à préserver une partie du thermique, suscite l'inquiétude des lobbies environnementaux.

    SICURAUTO.it

  2. 13h17

    Le Parlement européen vote l'assouplissement de la fin du thermique en 2035

    Une majorité d'eurodéputés s'est prononcée pour autoriser après 2035 des voitures neuves à moteur diesel ou essence, avec une part toutefois limitée.

    LibérationMilano Finanzakfz-betrieb.vogel.de+13 médias

  3. 12h00

    L'UE envisage d'assouplir encore la fin du thermique neuf en 2035

    Les négociations à Bruxelles pourraient réduire l'objectif de baisse des émissions de CO2 de 87,5 % à 80 % d'ici 2035, rendant le calendrier de fin du thermique neuf plus incertain.

    www.ideacarbon.orgAuto PlusMotor16

  4. 11h01

    Motus-E salue le maintien d'un objectif élevé d'électrification dans l'UE

    L'association italienne Motus-E juge positif le maintien d'un haut niveau d'ambition pour l'électrification automobile européenne et réclame une véritable politique industrielle.

    Motorionline.com

  5. 10h30

    Le FPÖ autrichien critique l'accord européen sur l'assouplissement des règles CO2

    Un responsable du FPÖ autrichien accuse le Parti populaire européen d'avoir négocié l'allègement des règles CO2 pour l'automobile avec une minorité de gauche.

    www.fpoe.at

  6. 10h22

    L'UE envisage une nouvelle catégorie de carburants pour sauver une partie du thermique

    Bruxelles et Strasbourg discutent d'une classe de carburants neutres qui permettrait de maintenir certains moteurs à combustion au-delà des restrictions prévues, une inflexion dans la politique CO2 européenne.

    Diariomotor

  7. 08h58

    La commission Environnement du Parlement européen vote l'assouplissement des règles CO2

    Après les commissions Industrie et Transports, la commission Environnement du Parlement européen se prononce pour une flexibilisation de la fin du thermique. Le vote en plénière est attendu en décembre.

    electrive.netbevolt.comInsideEVs Italia+4 médias

04

En chiffres

L'activité

17 faits

Dernière activité il y a 2 heures

1211471
30 oct.6 nov.

Pays concernés

Marques concernées

Aucune

Chiffres clés

185 000
emplois

Chiffre le plus élevé relevé dans 3 article(s), extrait automatiquement : à vérifier dans les sources.

05

Fiche du sujet

Réglementation
paquet automobile
Date du vote en commission Environnement
4 novembre 2026Le Journal de l'Automobileautoherald.co.kr
Résultat du vote en commission Environnement
48 voix pour, 30 contre, 2 abstentionsautoherald.co.kr
Décision du Parlement européen
décembreelectrive.netelectrive.com
Part de voitures neuves pouvant garder un moteur thermique a
près de 40 %Caradisiac
Emplois menacés
185 000Automobile PropreAutomobile Propre
Baisse de l'emploi
6 % d'ici 2035InsideEVs ItaliaInsideEVs Italia
Carburants éligibles
VEEF, dont biocarburants, classés zéro émissionautocar.co.uk
Crédits pour véhicules électriques
super-creditsautocar.co.uk

Questions fréquentes

Qu'a voté la commission de l'environnement du Parlement européen le 4 novembre 2026 ?

Elle a adopté une révision des normes CO2 abaissant l'objectif de réduction pour 2035 de 100 % à 87,5 %, par 48 voix pour, 30 contre et 2 abstentions.Le Journal de l'Automobileautoherald.co.kr

Quel est le nouvel objectif de réduction des émissions de CO2 pour 2035 ?

L'objectif est abaissé à 87,5 % au lieu de 100 % initialement prévu.Le Journal de l'Automobileautoherald.co.krautocar.co.uk

Quand le Parlement européen doit-il se prononcer sur le texte ?

Le Parlement européen dans son ensemble doit vraisemblablement décider en décembre.electrive.netelectrive.com

Quelles motorisations pourraient rester après 2035 ?

Une part limitée de voitures thermiques neuves pourrait rester autorisée, notamment des véhicules roulant exclusivement avec des carburants éligibles (VEEF), dont les biocarburants, classés zéro émission.kfz-betrieb.vogel.deautocar.co.uk

Quelles conséquences sur l'emploi sont évoquées ?

Un report des règles sur les émissions pourrait réduire l'emploi de 6 % d'ici 2035, et l'Europe risque de perdre 185 000 emplois en voulant sauver le thermique.InsideEVs ItaliaAutomobile PropreInsideEVs Italia

Rédigé automatiquement à partir des articles cités ; tout élément sans source est écarté. Mis à jour le 6 nov..

06

Sources par pays et par langue

Pays de la presse

ArticlesMédias
France2515
Italie1511
Chine97
Espagne55
Royaume-Uni54
États-Unis53
Allemagne44
Corée du Sud22
Autriche11

Langues

ArticlesMédias
Français2515
Italien149
Chinois97
Anglais98
Espagnol66
Allemand44
Inconnue22
Coréen22

Pays du média (pas du sujet), déduit de son adresse et de sa langue. Un média compte une fois par ligne.

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Pour aller plus loin

Les événements du dossier