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Chiffres officiels

Data room

Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.

Immatriculations Europe (ACEA)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures

Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures

Immatriculations Allemagne (KBA)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures

Immatriculations France (PFA)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures

Immatriculations Espagne (ANFAC)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures

Rappels États-Unis (NHTSA)

dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 5 heures

Rappels France (RappelConso)

dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 5 heures

Rappels Union européenne (Safety Gate)

dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 5 heures

Rappels Royaume-Uni (DVSA)

dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 11 heures

Rappels Canada (Transports Canada)

dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 5 heures

Immatriculations en Europe

Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).

UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026

1 363 210

+10,2 % sur un an

Union européenne · septembre 2026

971 048

+9,3 % sur un an

Part de l’électrique (UE)

29,9 %

voitures neuves 100 % électriques

Union européenne · 13 mois par énergie

sept. 25max 1 158 317sept. 26
  • Électrique
  • Hybride rechargeable
  • Hybride
  • Essence
  • Diesel
  • Autres

Source : ACEA

Mix énergétique · septembre 2026

UE + AELE + Royaume-Uni

  • Électrique 30,5 %
  • Hybride rechargeable 12,1 %
  • Hybride 33,6 %
  • Essence 17,6 %
  • Diesel 4,1 %
  • Autres 2,1 %

Union européenne

  • Électrique 29,9 %
  • Hybride rechargeable 10,5 %
  • Hybride 34,1 %
  • Essence 17,4 %
  • Diesel 5,2 %
  • Autres 3,0 %

Marchés nationaux · septembre 2026

PaysImmatriculationsSur un anÉlectrique
Royaume-Uni350 536+12,0 %28,3 %
Allemagne256 774+9,0 %34,5 %
France156 629+11,6 %41,7 %
Italie139 166+9,7 %7,6 %
Espagne93 858+10,2 %18,5 %
Pologne56 354+13,0 %6,2 %
Pays-Bas36 259+12,6 %52,8 %
Belgique32 124+1,9 %50,9 %
Autriche28 968+12,5 %33,6 %
Suède28 667+13,8 %49,0 %
Suisse21 948+9,6 %35,7 %
Danemark20 025+13,1 %88,8 %
Portugal19 589+15,2 %47,7 %
Tchéquie19 095-10,6 %11,2 %
Norvège18 733+30,0 %98,8 %
Grèce12 802+4,3 %10,6 %
Hongrie12 488+20,3 %9,8 %
Roumanie11 068-11,2 %7,9 %
Slovaquie7 021-2,3 %10,5 %
Finlande6 984+16,5 %62,1 %
Irlande6 320+12,6 %49,3 %
Slovénie5 286+7,8 %23,2 %
Croatie4 565-3,3 %3,5 %
Bulgarie4 193+9,8 %13,6 %
Lituanie3 901+2,9 %14,4 %
Luxembourg3 537-6,4 %37,6 %
Lettonie1 889-9,5 %17,4 %
Estonie1 663+41,1 %11,2 %
Chypre1 194-16,6 %8,0 %
Islande945+8,9 %81,6 %
Malte629+15,4 %45,0 %

Source : ACEA, septembre 2026

Data rooms par pays · chaque mois, chaque année

En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.

Constructeurs et marques

Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).

UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026

Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen120 2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79 3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78 0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71 8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68 7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67 8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67 6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58 5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56 4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55 3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54 7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52 8013,9 %
  13. 13BYD49 9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45 4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41 9873,1 %+23,8 %

Source : ACEA

Allemagne · septembre 2026

Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen42 46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21 5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19 8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18 9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16 3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13 1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13 0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12 5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford7 8483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia7 1682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai7 0092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault6 1382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia6 1252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota6 0512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD6 0402,4 %+85,6 %

Source : KBA

Royaume-Uni · septembre 2026

Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen25 9727,4 %
  2. 2BYD20 1405,8 %
  3. 3Kia18 3995,3 %
  4. 4MG18 0265,1 %
  5. 5Audi16 7224,8 %
  6. 6Tesla15 8754,5 %
  7. 7BMW15 6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15 5714,4 %
  9. 9Jaecoo15 0574,3 %
  10. 10Toyota13 9484,0 %
  11. 11Skoda13 7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12 2363,5 %
  13. 13Vauxhall11 9913,4 %
  14. 14Ford11 9173,4 %
  15. 15Nissan11 0463,2 %

Source : SMMT

France · septembre 2026

Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Renault28 84418,4 %+22,4 %
  2. 2Peugeot19 15312,2 %+1,5 %
  3. 3Citroën11 8977,6 %+21,2 %
  4. 4Dacia10 3986,6 %-14,4 %
  5. 5Tesla9 0385,8 %+61,9 %
  6. 6Toyota8 1665,2 %-4,6 %
  7. 7Volkswagen8 0525,1 %-10,3 %
  8. 8Skoda4 9743,2 %+7,5 %
  9. 9BMW4 5482,9 %+7,6 %
  10. 10Mercedes-Benz4 1342,6 %-4,9 %
  11. 11Kia3 5742,3 %+62,2 %
  12. 12Audi3 5632,3 %-19,7 %
  13. 13Hyundai3 3012,1 %+1,9 %
  14. 14Fiat2 7671,8 %+52,1 %
  15. 15Ford2 7331,7 %-10,9 %

Source : PFA / AAA Data

Espagne · septembre 2026

Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Toyota9 1729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault5 5515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen5 1135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT4 8315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia4 5404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD4 4344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia4 1684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla3 7334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz3 6923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW3 4943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot3 2673,5 %-1,9 %
  12. 12MG3 0423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai3 0133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda2 7733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi2 6222,8 %-7,6 %

Source : ANFAC

Rappels de véhicules

Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.

Rappels sur 12 mois

2 395

un rappel publié par deux registres compte une fois

NHTSA

846

fiches publiées

RappelConso

453

fiches publiées

Safety Gate

389

fiches publiées

DVSA

445

fiches publiées

Transport Canada

511

fiches publiées

Fiches publiées par mois et par registre

nov. 25max 259oct. 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.

Rappels par marque · 12 mois

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.

Fiches de rappel

Pays : Allemagne213 fiche(s)

29 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03092/26

KTM · 1290 SUPER DUKE RR, BRABUS 1300 R

The screw connection of the steering damper may come loose, causing the steering damper to slip out of its bracket and lock the steering. This could lead to a loss of vehicle control and increase the risk of an accident.

Fiche officielle

29 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03090/26

Volkswagen · Atlas, Tiguan Allspace

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Fiche officielle

28 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02999/26 · aussi sur RappelConso

Ford · Ranger

The side airbag may not deploy correctly, and the B-pillar panelling may become detached during deployment. In addition, the head airbag may not adequately protect occupants in certain front seating positions. These could reduce occupant protection in the event of a collision and increase the risk of injury.

Fiche officielle

27 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03079/26 · aussi sur RappelConso

Audi · Q3, Q3 Sportback

Moisture ingress in the steering rack area may cause corrosion of a steering rack bolt. As a result, the bolt could fracture and lead to a loss of steering capability, increasing the risk of an accident.

Fiche officielle

27 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03072/26 · aussi sur RappelConso

Alpina · BMW / ALPINA B3

The propellant in the driver and front passenger airbags may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants.

Fiche officielle

27 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03068/26 · aussi sur RappelConso

Cupra · RAVAL, TERRAMAR

The front seat belts may be incorrectly secured to the lower anchorage points. This could impair their restraining function in the event of a collision, increasing the risk of injury.

Fiche officielle

23 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02935/26 · aussi sur RappelConso

Volkswagen · Caddy, Golf Sportsvan, Golf Variant 7, Tiguan, Tiguan Allspace, Touran

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Fiche officielle

20 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03007/26 · aussi sur RappelConso

Triumph · TF450-E

A defective exhaust rocker arm shaft may seize, causing a loss of engine power or engine failure. This could lead to a sudden loss of propulsion and increase the risk of an accident.

Fiche officielle

20 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03001/26 · aussi sur RappelConso

Volkswagen · ID.Polo

Passenger-seat belt assemblies may have been fitted without being correctly secured to the anchorage point. This may impair the protective effect of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury to the person sitting in the passenger seat.

Fiche officielle

20 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/03000/26

Ford · Kuga

A screw and push nut may come into contact with the wiring harness behind the driver-side instrument panel and damage the wires. As a result, this could cause a loss of drive power, increasing the risk of an accident. Moreover, the wiring harness could overheat due to a short circuit, increasing the risk of fire.

Fiche officielle

15 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02939/26

Scania · G-SERIES, L-SERIES, P-SERIES, R-SERIES, S-SERIES

A circumferential crack may develop in the tyre sidewall and spread during use. This could cause a rapid loss of tyre pressure, affecting vehicle stability and increasing the risk of an accident.

Fiche officielle

15 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02938/26 · aussi sur RappelConso

SEAT · Ateca, Tarraco

Moisture ingress could lead to corrosion of a steering rack bolt, which may result in a fracture of the bolt and a loss of steering capability, increasing the risk of accidents.

Fiche officielle

09 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02351/26 · aussi sur RappelConso

Audi · Q3

Due to irregularities in the manufacturing process, the seat belts may not be properly secured to the vehicle body. In such cases, the restraint effectiveness of the affected seat belts cannot be relied upon, increasing the risk of injury.

Fiche officielle

08 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02850/26 · aussi sur RappelConso

Tesla · Model 3

The lateral force on the shoulder can exceed the permitted limit (3 kN) during a pole collision. As a result, the vehicle may provide insufficient protection in the event of a side impact which increases the risk of injury to vehicle occupants.

Fiche officielle

07 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02824/26 · aussi sur RappelConso

Ford · Transit Custom

A touch condition between the diesel fuel tank and the DCIV bulkhead bracket bolt may cause damage to the fuel tank over time and fuel to leak onto hot engine or exhaust components. As a result, the leaking fuel may ignite and result in a fire.

Fiche officielle

07 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02844/26

ALPHAVAN

A defective weld on the ISOFIX mounting bracket could break in the event of an accident and increase the risk of injury to children in the child seat attached to it.

Fiche officielle

06 oct. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02691/26 · aussi sur RappelConso

Hyundai · Nexo

A faulty thermal safety valve in the hydrogen tank may cause hydrogen to leak. The leaking hydrogen may ignite and increase the risk of fire.

Fiche officielle

24 sept. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02626/26 · aussi sur RappelConso

Kia · EV5

The rear seats may not have been correctly bolted to the seat frame due to missing screws. In the event of a collision, this could impair the restraint and protection of passengers, increasing the risk of injury.

Fiche officielle

22 sept. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02609/26

Dodge · RAM

A seatbelt anchor in the second row of seats may not have been properly attached during assembly. This may impair the protective effect of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury.

Fiche officielle

22 sept. 2026 · Safety Gate · DE · SR/02608/26

Land Rover · Defender, Discovery

The fuel tank wall near the inlet check valve is thinner than specified. In the event of a crash, the tank may not withstand the impact adequately, which could lead to fuel leakage and potentially cause a fire.

Fiche officielle