Chiffres officiels
Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.
Immatriculations Europe (ACEA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Allemagne (KBA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations France (PFA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Espagne (ANFAC)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels États-Unis (NHTSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels France (RappelConso)
dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Union européenne (Safety Gate)
dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Royaume-Uni (DVSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels Canada (Transports Canada)
dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).
UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026
1 363 210
+10,2 % sur un an
Union européenne · septembre 2026
971 048
+9,3 % sur un an
Part de l’électrique (UE)
29,9 %
voitures neuves 100 % électriques
Source : ACEA
UE + AELE + Royaume-Uni
Union européenne
| Pays | Immatriculations | Sur un an | Électrique | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 350 536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Allemagne | 256 774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| France | 156 629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italie | 139 166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Espagne | 93 858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Pologne | 56 354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Pays-Bas | 36 259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgique | 32 124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Autriche | 28 968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suède | 28 667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suisse | 21 948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danemark | 20 025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19 589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tchéquie | 19 095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvège | 18 733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grèce | 12 802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hongrie | 12 488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Roumanie | 11 068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovaquie | 7 021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlande | 6 984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlande | 6 320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovénie | 5 286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croatie | 4 565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarie | 4 193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituanie | 3 901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxembourg | 3 537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonie | 1 889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonie | 1 663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chypre | 1 194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islande | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malte | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Source : ACEA, septembre 2026
En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.
Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).
Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an
Source : ACEA
Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an
Source : KBA
Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an
Source : SMMT
Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an
Source : PFA / AAA Data
Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an
Source : ANFAC
Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.
Rappels sur 12 mois
2 395
un rappel publié par deux registres compte une fois
NHTSA
846
fiches publiées
RappelConso
453
fiches publiées
Safety Gate
389
fiches publiées
DVSA
445
fiches publiées
Transport Canada
511
fiches publiées
Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.
Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.
15 oct. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02940/26 · aussi sur RappelConso
The front seat head cushions may not be sufficiently secured and could become detached during a collision. This could reduce occupant protection and increase the risk of injury.
Fiche officielle15 oct. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02937/26
A loosened screw may become caught in the steering mechanism, preventing the steering from operating correctly, or cause the handle lock to detach. This could lead to loss of control and a fall, increasing the risk of injury.
Fiche officielle08 oct. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02848/26
A crack may develop in the rear subframe and propagate over time, reducing the structural integrity of the vehicle. This could affect vehicle stability and reduce occupant protection in the event of a collision, increasing the risk of an accident and injury.
Fiche officielle24 sept. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02665/26 · aussi sur RappelConso
BRP CAN-AM
Depending on driver usage of USB and Bluetooth connections, a communication failure or memory leak may occur. This can cause an inoperative or frozen instrument cluster to fail to display critical safety information, including vehicle speed and warning telltales. Additionally, during a cluster reset, turn signals and hazard lights will temporarily deactivate or fail to respond. These conditions reduce the driver's awareness of vehicle status and limit the ability of surrounding road users to recognize the driver’s intent, increasing the risk of an accident.
Fiche officielle29 juil. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02118/26
Kia · Niro EV
Due to insufficient detection capability in the Battery Management System, micro-shorts between battery cells may remain undetected. Undetected micro-shorts could cause the cells to overheat and lead to a fire while the vehicle is parked or charging.
Fiche officielle22 juil. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02091/26
Kia · PV5
The passenger van has uneven material strength in certain areas of the bonnet. In the event of a collision with a pedestrian, this could reduce the bonnet’s ability to absorb impact energy and increase the severity of injuries to the pedestrian.
Fiche officielle17 juil. 2026 · Safety Gate · BE · SR/02058/26
Kia · K4
A seat belt anchorage buckle may not lock properly, which could prevent the seat belt from adequately restraining the occupant in certain collision scenarios, increasing the risk of injury.
Fiche officielle03 juil. 2026 · Safety Gate · BE · SR/01964/26 · aussi sur RappelConso
Volvo Cars · Volvo
The high voltage battery may overheat, which may lead to fire.
Fiche officielle22 avr. 2026 · Safety Gate · BE · SR/01236/26 · aussi sur RappelConso
Can-am · Can-Am
When a speed limit is set using the Speed Limiter Mode, certain throttle lever sequences may override it. This can result in unexpected speed and acceleration, increasing the risk of loss of control and injuries
Fiche officielle21 avr. 2026 · Safety Gate · BE · SR/01231/26 · aussi sur RappelConso
Can-am · Can-Am
A fatigue failure of the front brake calliper support may occur after multiple hard or emergency braking. This increases the risk of injuries.
Fiche officielle17 avr. 2026 · Safety Gate · BE · SR/01158/26
The fuel hose connected to the fuel tank unexpectedly comes off during riding, resulting in fuel leakage. Leaked fuel may adhere to the rear wheel, increasing the risk of an accident and fire.
Fiche officielle30 mars 2026 · Safety Gate · BE · SR/00945/26 · aussi sur RappelConso
The audio system’s wiring harness may cause a noise due to faulty connections. If the sound in the car is lost, safety signals such as the seat belt warning signal may also fail. This may could lead to an accident and injuries.
Fiche officielle23 mars 2026 · Safety Gate · BE · SR/00865/26
Honda · Honda
The vehicle has defective parts (Cylinder Block). The oil consumption rate of vehicles incorporating defective parts may deteriorate quickly. Continued riding without noticing that the amount of oil has decreased could result in reduced oil pressure that may lead to connecting rod bearing seizure, connecting rod breakage, or rear wheel lock. This increase the risk of an accident.
Fiche officielle23 mars 2026 · Safety Gate · BE · SR/00864/26
Honda · Honda
The vehicle has defective parts (Piston and Piston Rings). The oil consumption rate of vehicles incorporating defective parts may deteriorate quickly. Continued riding without noticing that the amount of oil has decreased could result in reduced oil pressure that may lead to connecting rod bearing seizure, connecting rod breakage, or rear wheel lock. This increase the risk of an accident.
Fiche officielle13 mars 2026 · Safety Gate · BE · SR/00244/26
The fuel hose brackets may not adequately secure the fuel hose. As a result, the hose may excessively vibrate and crack when engine runs at high engine speeds, resulting in a fuel leakage. This could increase the risk of fire.
Fiche officielle24 févr. 2026 · Safety Gate · BE · SR/00619/26 · aussi sur RappelConso
Volvo Cars · Volvo
Insufficient welding strength between the recliner and the lower bracket may compromise the backrest’s ability to provide optimal occupant protection in the event of a crash, increasing the risk of injury.
Fiche officielle16 janv. 2026 · Safety Gate · BE · SR/00133/26 · aussi sur RappelConso
A short circuit can cause the turn signals, brake lights, horn, gauges, hazard lights, tail light, and license light to stop working. Non functioning lights can lead to accidents and injuries.
Fiche officielle15 janv. 2026 · Safety Gate · BE · SR/00036/26 · aussi sur RappelConso
Honda · Honda
The motorcycle has defective parts. Consequently, the oil consumption rate can deteriorate rapidly. Continuing to drive without noticing that the oil level has dropped could result in a reduction in oil pressure, which could lead to seizure of the connecting rod bearing, breakage of the connecting rod, or locking of the rear wheel. These defects could cause an accident. Furthermore, oil spilling onto a hot silencer could cause a vehicle fire.
Fiche officielle07 janv. 2026 · Safety Gate · BE · SR/00026/26 · aussi sur RappelConso
Due to a defect in the manufacturing, the indicator of the oil level is not functioning correctly. This could result in a reduction in oil pressure, which could lead to seizure of the connecting rod bearing, breakage of the connecting rod, or locking of the rear wheel. This could cause an accident. The oil spilling onto a hot silencer could cause a fire.
Fiche officielle06 janv. 2026 · Safety Gate · BE · SR/00019/26 · aussi sur RappelConso
Nissan · Interstar
The fuel rail protector may have been incorrectly assembled, which could cause its mounting bracket to fracture under certain driving conditions. In the event of a frontal collision, the fuel rail could break and leak fuel into the engine compartment, increasing the risk of fire.
Fiche officielle