Chiffres officiels
Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.
Immatriculations Europe (ACEA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Allemagne (KBA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations France (PFA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Espagne (ANFAC)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels États-Unis (NHTSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels France (RappelConso)
dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Union européenne (Safety Gate)
dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Royaume-Uni (DVSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels Canada (Transports Canada)
dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).
UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026
1 363 210
+10,2 % sur un an
Union européenne · septembre 2026
971 048
+9,3 % sur un an
Part de l’électrique (UE)
29,9 %
voitures neuves 100 % électriques
Source : ACEA
UE + AELE + Royaume-Uni
Union européenne
| Pays | Immatriculations | Sur un an | Électrique | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 350 536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Allemagne | 256 774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| France | 156 629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italie | 139 166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Espagne | 93 858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Pologne | 56 354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Pays-Bas | 36 259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgique | 32 124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Autriche | 28 968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suède | 28 667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suisse | 21 948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danemark | 20 025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19 589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tchéquie | 19 095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvège | 18 733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grèce | 12 802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hongrie | 12 488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Roumanie | 11 068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovaquie | 7 021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlande | 6 984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlande | 6 320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovénie | 5 286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croatie | 4 565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarie | 4 193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituanie | 3 901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxembourg | 3 537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonie | 1 889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonie | 1 663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chypre | 1 194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islande | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malte | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Source : ACEA, septembre 2026
En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.
Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).
Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an
Source : ACEA
Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an
Source : KBA
Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an
Source : SMMT
Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an
Source : PFA / AAA Data
Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an
Source : ANFAC
Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.
Rappels sur 12 mois
2 395
un rappel publié par deux registres compte une fois
NHTSA
846
fiches publiées
RappelConso
453
fiches publiées
Safety Gate
389
fiches publiées
DVSA
445
fiches publiées
Transport Canada
511
fiches publiées
Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.
Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.
19 oct. 2026 · DVSA · GB · R/2026/395 · 117 véhicules
Porsche · 911 CARRERA GTS CABRIOLET, 718 SPYDER RS, 911 CARRERA 4 GTS, 911 CARRERA 4 GTS CABRIOLET, 911 GT3 RS, 911 TARGA 4 GTS, 911 TURBO, 911 CARRERA GTS +4
ATA1 - Wheel mounting with central wheel lock
Fiche officielle16 oct. 2026 · Transport Canada · CA · 2026502 · 111 véhicules
Porsche · 911 TURBO (2024), 911 CARRERA (2024), 911 GT3 (2024), 718 SPYDER (2024), CAYMAN GT4 (2024)
On certain vehicles, the center wheel lock(s) may not have been manufactured properly. As a result, the wheel lock(s) could break and cause the wheel(s) to separate from the vehicle. Note: This recall is an expansion of Transport Canada recall no. 2024-646. This recall only affects certain vehicles equipped with optional central locking wheels.
Fiche officielle16 oct. 2026 · NHTSA · US · 26V682000 · 548 véhicules
Porsche · 911 (2024), 911 CARRERA GTS (2024), 911 GT3 (2024), 718 SPYDER RS (2024), 718 CAYMAN GT4 RS (2024), 911 TURBO S (2024), 911 GT3 RS (2024), 911 TURBO (2024)
Do Not Drive: Center Lock May Break Causing Wheel Detachment
Fiche officielle30 sept. 2026 · RappelConso · FR · SR/00298/25
Porsche · Taycan
Une combinaison de problèmes de production (tels qu'une languette d'anode déchirée, une languette de cathode pliée, une cathode pelée ou une fissure de pochette à double sujet de production) a été trouvée dans certains modules haute tension des batteries. au cours de la durée de vie du véhicule, ces problèmes, lorsqu'ils sont combinés, peuvent augmenter le risque d'incendie.
Fiche officielle30 sept. 2026 · RappelConso · FR · A12/00997/24
Porsche · Taycan
Un défaut peut se produire dans les cellules de la batterie haute tension, ce qui pourrait entraîner un court-circuit. cela pourrait conduire à des événements thermiques et, par la suite, au véhicule qui prend feu.
Fiche officielle30 sept. 2026 · RappelConso · FR · A12/01254/24
Porsche · Taycan
Des écarts dans les paramètres du module de batterie dans la batterie haute tension peuvent se produire. cela peut entraîner un court-circuit et provoquer une surchauffe de la batterie, déclenchant un incendie.
Fiche officielle29 sept. 2026 · RappelConso · FR · SR/00958/25
Porsche · 911
En raison d'un défaut de procédé dans le processus de production, un tapis en butyle d'aluminium a été mal positionné, ce qui a entraîné un dysfonctionnement du raccord à vis de la boucle arrière gauche et droite de la ceinture de sécurité. les boucles de ceinture arrière peuvent être relâchées en cas d'accident ou de freinage brusque, ce qui augmente le risque de blessure.
Fiche officielle29 sept. 2026 · RappelConso · FR · A12/01256/24
Porsche · 911
Les vitres avant et arrière peuvent ne pas être correctement fixées. en cas d'accident, cela pourrait avoir un effet négatif sur le support du coussin gonflable avant et augmenter le risque de blessure.
Fiche officielle29 sept. 2026 · RappelConso · FR · SR/00266/25
Porsche · Cayenne
En raison de la matière première endommagée et fissurée utilisée lors de son processus de forgeage, le bras de commande supérieur gauche de l'essieu avant peut se briser. cela peut entraîner une altération du guidage des roues, entraînant une perte de contrôle du véhicule. cela peut augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle17 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026301 · 15 515 véhicules
Porsche · 911 CARRERA (2020-2021), CAYENNE (2012-2018), PANAMERA (2012-2016)
On certain vehicles, the immobilizer system may not meet certain requirements of Canadian regulations.
Fiche officielle20 janv. 2026 · Safety Gate · DE · SR/00182/26
Porsche · Taycan Turbo GT, Taycan Turbo GT with Weissach-Packet
The seat adjustment mechanism may damage the wiring for the occupant protection system, which could cause the side airbag to fail to deploy in a crash or deploy unintentionally, increasing the risk of injury.
Fiche officielle16 janv. 2026 · DVSA · GB · R/2026/015 · 34 véhicules
Porsche · TAYCAN TURBO GT
ASB1 Recall campaign - Check wiring harness of the front seats and rework if necessary
Fiche officielle19 déc. 2025 · Transport Canada · CA · 2025716 · 25 175 véhicules
Porsche · 911 TURBO (2020-2025), 911 CARRERA (2020-2025), CAYENNE (2019-2025), PANAMERA (2024-2025), TAYCAN (2020-2023)
On certain vehicles, a software problem could cause the rearview camera image not to appear on the display. Canadian regulations require the rearview image to display when the transmission is shifted into reverse gear.
Fiche officielle19 déc. 2025 · NHTSA · US · 25V896000 · 172 107 véhicules
Porsche · CAYENNE E-HYBRID (2019-2025), TAYCAN (2020-2025), CAYENNE (2019-2025), 911 (2020-2025), PANAMERA (2024-2025), PANAMERA 4 E-HYBRID (2025), REDUNDANT CAYENNE E-HYBRID (2020)
Rearview Camera Image May Not Display/FMVSS 111
Fiche officielle17 déc. 2025 · Safety Gate · DE · SR/04432/25
Porsche · Cayenne, Cayenne Coupe, Panamera
The screw connections of the high-pressure pumps are incorrectly tightened. As a result, the screw connection between the high-pressure pump and the fuel pipes may be faulty. This could cause fuel leakage and a fire.
Fiche officielle20 oct. 2025 · Transport Canada · CA · 2025572 · 3 211 véhicules
Porsche · TAYCAN (2020-2024), TAYCAN TURBO (2020-2024), TAYCAN CROSS TURISMO (2021-2024), TAYCAN CROSS TURISMO TURBO (2021-2024)
On certain vehicles, the recall repairs completed by a Porsche dealer during recall APA7 (Transport Canada recall no. 2023-313) may not be effective. As a result, a second repair may be required. On certain vehicles, the high-voltage electric heater could fail. If this happens, you may experience reduced cabin heat, and the windshield defrost system may not work properly. Note: This recall replaces Transport Canada recall no. 2023-313.
Fiche officielle10 oct. 2025 · RappelConso · FR · A12/03530/24
Porsche · Gt4, Panamera, Spyder, 911
Un défaut dans le boulon de verrouillage central peut provoquer la défaillance du système de fixation de la roue de verrouillage centrale. cela peut conduire la fixation de la roue à se desserrer, entraînant la perte de la roue et la perte de contrôle du véhicule. cela augmente le risque d'accidents, de blessures et de dommages matériels.
Fiche officielle09 oct. 2025 · DVSA · GB · R/2025/432 · 12 véhicules
Porsche · CAYENNE
ASA9 Recall campaign - Check the high-pressure pump connections and if necessary replace the high-pressure pumps including fuel lines
Fiche officielle09 oct. 2025 · DVSA · GB · R/2025/431 · 1 111 véhicules
Porsche · PANAMERA
ASA8 Recall campaign - Re-coding airbag control unit
Fiche officielle23 sept. 2025 · Transport Canada · CA · 2025498 · 14 véhicules
Porsche · CAYENNE S (2024-2025), CAYENNE (2025-2026), CAYENNE COUPE (2024-2025)
On certain vehicles, the connections on the high-pressure fuel pumps may not have been tightened properly. As a result, the fuel could leak. Note: This recall only affects certain vehicles equipped with a V8 engine.
Fiche officielle