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Chiffres officiels

Data room

Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.

Immatriculations Europe (ACEA)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 2 heures

Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 2 heures

Immatriculations Allemagne (KBA)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 1 heure

Immatriculations France (PFA)

dernier mois : octobre 2026 · vérifié il y a 1 heure

Immatriculations Espagne (ANFAC)

dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 1 heure

Rappels États-Unis (NHTSA)

dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 1 heure

Rappels France (RappelConso)

dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 1 heure

Rappels Union européenne (Safety Gate)

dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 1 heure

Rappels Royaume-Uni (DVSA)

dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 1 heure

Rappels Canada (Transports Canada)

dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 1 heure

Immatriculations en Europe

Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).

UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026

1 363 210

+10,2 % sur un an

Union européenne · septembre 2026

971 048

+9,3 % sur un an

Part de l’électrique (UE)

29,9 %

voitures neuves 100 % électriques

Union européenne · 13 mois par énergie

août 25max 1 158 317sept. 26
  • Électrique
  • Hybride rechargeable
  • Hybride
  • Essence
  • Diesel
  • Autres

Source : ACEA

Mix énergétique · septembre 2026

UE + AELE + Royaume-Uni

  • Électrique 30,5 %
  • Hybride rechargeable 12,1 %
  • Hybride 33,6 %
  • Essence 17,6 %
  • Diesel 4,1 %
  • Autres 2,1 %

Union européenne

  • Électrique 29,9 %
  • Hybride rechargeable 10,5 %
  • Hybride 34,1 %
  • Essence 17,4 %
  • Diesel 5,2 %
  • Autres 3,0 %

Marchés nationaux · septembre 2026

PaysImmatriculationsSur un anÉlectrique
Royaume-Uni350 536+12,0 %28,3 %
Allemagne256 774+9,0 %34,5 %
France156 629+11,6 %41,7 %
Italie139 166+9,7 %7,6 %
Espagne93 858+10,2 %18,5 %
Pologne56 354+13,0 %6,2 %
Pays-Bas36 259+12,6 %52,8 %
Belgique32 124+1,9 %50,9 %
Autriche28 968+12,5 %33,6 %
Suède28 667+13,8 %49,0 %
Suisse21 948+9,6 %35,7 %
Danemark20 025+13,1 %88,8 %
Portugal19 589+15,2 %47,7 %
Tchéquie19 095-10,6 %11,2 %
Norvège18 733+30,0 %98,8 %
Grèce12 802+4,3 %10,6 %
Hongrie12 488+20,3 %9,8 %
Roumanie11 068-11,2 %7,9 %
Slovaquie7 021-2,3 %10,5 %
Finlande6 984+16,5 %62,1 %
Irlande6 320+12,6 %49,3 %
Slovénie5 286+7,8 %23,2 %
Croatie4 565-3,3 %3,5 %
Bulgarie4 193+9,8 %13,6 %
Lituanie3 901+2,9 %14,4 %
Luxembourg3 537-6,4 %37,6 %
Lettonie1 889-9,5 %17,4 %
Estonie1 663+41,1 %11,2 %
Chypre1 194-16,6 %8,0 %
Islande945+8,9 %81,6 %
Malte629+15,4 %45,0 %

Source : ACEA, septembre 2026

Data rooms par pays · chaque mois, chaque année

Constructeurs et marques

Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).

UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026

Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen120 2148,8 %-5,0 %
  2. 2Toyota79 3865,8 %+0,5 %
  3. 3Skoda78 0405,7 %+0,6 %
  4. 4Mercedes-Benz71 8715,3 %+5,8 %
  5. 5Tesla68 7765,1 %+72,6 %
  6. 6Renault67 8845,0 %+4,6 %
  7. 7BMW67 6405,0 %-1,2 %
  8. 8Audi58 5744,3 %-3,7 %
  9. 9Kia56 4374,1 %+13,6 %
  10. 10Peugeot55 3214,1 %+0,8 %
  11. 11Geely54 7784,0 %
  12. 12Chery Automobile52 8013,9 %
  13. 13BYD49 9533,7 %+100,1 %
  14. 14Dacia45 4083,3 %-9,1 %
  15. 15SAIC Motor41 9873,1 %+23,8 %

Source : ACEA

Allemagne · septembre 2026

Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen42 46116,5 %-6,1 %
  2. 2Mercedes-Benz21 5958,4 %+6,2 %
  3. 3Skoda19 8987,8 %+5,4 %
  4. 4BMW18 9247,4 %-2,4 %
  5. 5Audi16 3616,4 %+4,0 %
  6. 6SEAT13 1915,1 %-0,4 %
  7. 7Opel13 0595,1 %+6,0 %
  8. 8Tesla12 5524,9 %+268,7 %
  9. 9Ford7 8483,1 %-13,4 %
  10. 10Dacia7 1682,8 %+25,7 %
  11. 11Hyundai7 0092,7 %-6,8 %
  12. 12Renault6 1382,4 %+20,9 %
  13. 13Kia6 1252,4 %+17,6 %
  14. 14Toyota6 0512,4 %-24,2 %
  15. 15BYD6 0402,4 %+85,6 %

Source : KBA

Royaume-Uni · septembre 2026

Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Volkswagen25 9727,4 %
  2. 2BYD20 1405,8 %
  3. 3Kia18 3995,3 %
  4. 4MG18 0265,1 %
  5. 5Audi16 7224,8 %
  6. 6Tesla15 8754,5 %
  7. 7BMW15 6174,5 %
  8. 8Mercedes-Benz15 5714,4 %
  9. 9Jaecoo15 0574,3 %
  10. 10Toyota13 9484,0 %
  11. 11Skoda13 7413,9 %
  12. 12Volvo Cars12 2363,5 %
  13. 13Vauxhall11 9913,4 %
  14. 14Ford11 9173,4 %
  15. 15Nissan11 0463,2 %

Source : SMMT

France · octobre 2026

Marché total : 149 341 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Renault25 93617,4 %+4,2 %
  2. 2Peugeot18 42012,3 %-2,0 %
  3. 3Citroën11 1447,5 %+11,4 %
  4. 4Toyota9 0216,0 %-3,1 %
  5. 5Volkswagen8 4125,6 %-13,3 %
  6. 6Dacia8 3385,6 %-23,8 %
  7. 7BMW5 3703,6 %+20,2 %
  8. 8Skoda4 7703,2 %+4,1 %
  9. 9Mercedes-Benz4 2232,8 %+14,9 %
  10. 10Kia3 9432,6 %+21,3 %
  11. 11Hyundai3 9232,6 %+0,6 %
  12. 12Audi3 0502,0 %-29,7 %
  13. 13Nissan2 9262,0 %+13,8 %
  14. 14Ford2 9011,9 %+1,4 %
  15. 15Fiat2 7521,8 %+28,8 %

Source : PFA / AAA Data

Espagne · septembre 2026

Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an

  1. 1Toyota9 1729,8 %+11,2 %
  2. 2Renault5 5515,9 %-6,1 %
  3. 3Volkswagen5 1135,5 %-5,5 %
  4. 4SEAT4 8315,2 %+4,1 %
  5. 5Kia4 5404,8 %+5,5 %
  6. 6BYD4 4344,7 %+81,9 %
  7. 7Dacia4 1684,4 %-22,6 %
  8. 8Tesla3 7334,0 %+24,8 %
  9. 9Mercedes-Benz3 6923,9 %+0,7 %
  10. 10BMW3 4943,7 %+7,3 %
  11. 11Peugeot3 2673,5 %-1,9 %
  12. 12MG3 0423,2 %-9,5 %
  13. 13Hyundai3 0133,2 %-31,6 %
  14. 14Skoda2 7733,0 %-17,5 %
  15. 15Audi2 6222,8 %-7,6 %

Source : ANFAC

Rappels de véhicules

Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.

Rappels sur 12 mois

2 395

un rappel publié par deux registres compte une fois

NHTSA

846

fiches publiées

RappelConso

453

fiches publiées

Safety Gate

389

fiches publiées

DVSA

445

fiches publiées

Transport Canada

511

fiches publiées

Fiches publiées par mois et par registre

nov. 25max 259oct. 26
  • NHTSA
  • RappelConso
  • Safety Gate
  • DVSA
  • Transport Canada

Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.

Rappels par marque · 12 mois

  1. 1Ford280
  2. 2Toyota86
  3. 3Mercedes-Benz83
  4. 4BMW82
  5. 5Hyundai71
  6. 6Honda62
  7. 7Peugeot62
  8. 8Volkswagen60
  9. 9Jeep57
  10. 10Citroën54
  11. 11Chevrolet53
  12. 12Land Rover52
  13. 13Lincoln51
  14. 14Nissan45
  15. 15Kia44

Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.

Fiches de rappel

62 fiche(s)

21 oct. 2026 · Transport Canada · CA · 2026509 · 248 véhicules

Lincoln · NAUTILUS (2026-2027), CORSAIR (2027)

On certain vehicles, a problem in the integrated parking module (IPM) could cause the transmission to shift into neutral (N) unexpectedly. If this happens, there could be a sudden loss of power to the wheels. Note: This problem would cause a wrench light and a "Service Vehicle Soon" or "Shifting System Error" message to be displayed in the instrument cluster display. This recall only affects hybrid electric vehicles.

Fiche officielle

20 oct. 2026 · Transport Canada · CA · 2026510 · 2 292 véhicules

Lincoln · NAVIGATOR (2025-2027)

Under certain conditions, a problem with the rear audio control module (RACM) could cause the front passenger seat to unexpectedly move forward or backward, or tilt and recline on its own. If this happens, the seat may continue moving even if there's an obstruction.

Fiche officielle

20 oct. 2026 · NHTSA · US · 26V688000 · 11 623 véhicules

Lincoln · CORSAIR HYBRID (2027), NAUTILUS HYBRID (2026-2027)

Loss of Drive Power from Unexpected Shift to Neutral

Fiche officielle

21 juil. 2026 · NHTSA · US · 26V470000 · 76 748 véhicules

Lincoln, Ford · AVIATOR (2025-2027), EXPLORER (2025-2027)

Driver's Seat May Recline Unexpectedly

Fiche officielle

14 juil. 2026 · Transport Canada · CA · 2026340 · 9 564 véhicules

Ford, Lincoln · EXPLORER (2026-2027), AVIATOR (2026-2027)

On certain vehicles, the driver's seat could recline on its own when using certain remote features including remote door unlocking, remote start and/or approaching the vehicle with the key fob. As a result, the second-row passenger could become trapped between the seat and the seatback. Note: This recall only affects certain vehicles equipped with memory seats.

Fiche officielle

14 juil. 2026 · Transport Canada · CA · 2026339 · 26 900 véhicules

Ford, Lincoln · EXPLORER (2020-2026), AVIATOR (2020-2026)

On certain vehicles the recall repairs completed by a Ford dealer during recall 25S67 (Transport Canada recall no. 2025-328) may not be effective. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, the trim for the seat fold switch on the second-row outboard seats could become stuck. If this happens, the seat(s) could fold and/or move unexpectedly. Note: This recall replaces Transport Canada recall no. 2025-328. Vehicles that were repaired under that recall also require this repair.

Fiche officielle

14 juil. 2026 · NHTSA · US · 26V451000 · 387 911 véhicules

Ford, Lincoln · EXPLORER (2020-2026), AVIATOR (2020-2027)

Second-Row Seat May Move Unexpectedly

Fiche officielle

30 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026318 · 5 672 véhicules

Ford, Lincoln · POLICE INTERCEPTOR UTILITY (EXPLORER) (2025-2026), NAUTILUS (2024-2027)

On certain vehicles, the software update installed by a Ford dealer during recall 25SA2 (Transport Canada recall no. 2025-547) may not be effective. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, a software problem could cause the pedestrian alert system not to work properly. Note: This recall only affects hybrid electric vehicles. This recall replaces Transport Canada recall no. 2025-547. Vehicles that were repaired under that recall also require this repair.

Fiche officielle

30 juin 2026 · NHTSA · US · 26V415000 · 66 383 véhicules

Lincoln, Ford · NAUTILUS HYBRID (2024-2027), EXPLORER HYBRID (2025-2027)

Missing Pedestrian Warning Sound

Fiche officielle

24 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026311 · 33 012 véhicules

Ford, Lincoln · F-150 (2021), EXPLORER (2020-2021), EXPEDITION (2018-2021), NAVIGATOR (2018-2021), AVIATOR (2020-2021)

On certain vehicles, a problem in the transmission could cause the parking pawl to become damaged. As a result, when the transmission is shifted to Park, the vehicle could move if the parking brake is not applied.

Fiche officielle

24 juin 2026 · NHTSA · US · 26V402000 · 741 195 véhicules

Lincoln, Ford · NAVIGATOR (2018-2021), AVIATOR (2020-2021), EXPLORER (2020-2021), F-150 (2021), EXPEDITION (2018-2021)

Vehicle Rollaway Risk

Fiche officielle

10 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026287 · 111 véhicules

Ford, Lincoln · MUSTANG (2019), NAVIGATOR (2019), MKX (2019)

On certain vehicles, the recall repairs completed by a Ford dealer during recall 19C03 (Transport Canada recall no. 2019-064) may not have been done correctly. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, a software problem could cause the instrument panel cluster screen not to display when the vehicle is started. As a result, you may not be able to see certain information about the vehicle, including the gear selection, speedometer, warning lights and malfunction tell-tales.

Fiche officielle

09 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026282 · 136 véhicules

Lincoln · MKX (2019)

On certain vehicles, the recall repairs completed by a Ford dealer during recall 19S02 (Transport Canada recall no. 2019-017) may not have been done correctly. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, the lane center assist system may not recognize when hands are removed from the steering wheel. As a result, the hands-off steering wheel warning may not be displayed.

Fiche officielle

09 juin 2026 · NHTSA · US · 26V372000 · 2 349 véhicules

Lincoln, Ford · NAVIGATOR (2019), MUSTANG (2019), NAUTILUS (2019)

Instrument Cluster May Go Blank on Start-Up/FMVSS 101

Fiche officielle

09 juin 2026 · NHTSA · US · 26V377000 · 1 013 véhicules

Lincoln · NAUTILUS (2019)

Steering Wheel Hands-Off Detection Alerts May Fail

Fiche officielle

27 mai 2026 · Transport Canada · CA · 2026257 · 13 760 véhicules

Ford, Lincoln · EXPEDITION (2018-2022), NAVIGATOR (2018-2022)

On certain vehicles, there could be a problem with the driver and/or front passenger seatbelt pretensioner(s). As a result, the airbag warning light could turn on, and the seatbelt pretensioners could deploy without a crash. Note: This recall replaces Transport Canada recall nos. 2024-084 and 2025-164. Vehicles that were repaired under those recalls also require this inspection or repair.

Fiche officielle

27 mai 2026 · NHTSA · US · 26V344000 · 419 967 véhicules

Lincoln, Ford · NAVIGATOR (2018-2022), EXPEDITION (2018-2022)

Seat Belt May Fail to Retract or Extend

Fiche officielle

12 mai 2026 · NHTSA · US · 26V301000 · 208 véhicules

Lincoln, Ford · CORSAIR (2026), ESCAPE (2026)

Vehicle Rollaway Risk/FMVSS 114

Fiche officielle

01 avr. 2026 · Transport Canada · CA · 2026159 · 5 véhicules

Ford, Lincoln · EXPLORER (2026), AVIATOR (2026)

On a small number of vehicles, the ground connection for the heating, ventilation and air conditioning (HVAC) blower motor may not have been secured properly. As a result, the defroster could stop working, and you may not be able to defog or defrost the windshield.

Fiche officielle

31 mars 2026 · NHTSA · US · 26V202000 · 55 véhicules

Ford, Lincoln · EXPLORER (2026), AVIATOR (2026)

Inoperative Defrosting and Defogging System

Fiche officielle