Chiffres officiels
Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.
Immatriculations Europe (ACEA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 12 heures
Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 12 heures
Immatriculations Allemagne (KBA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 12 heures
Immatriculations France (PFA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 12 heures
Immatriculations Espagne (ANFAC)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 12 heures
Rappels États-Unis (NHTSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 6 heures
Rappels France (RappelConso)
dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 6 heures
Rappels Union européenne (Safety Gate)
dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 6 heures
Rappels Royaume-Uni (DVSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 12 heures
Rappels Canada (Transports Canada)
dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 6 heures
Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).
UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026
1 363 210
+10,2 % sur un an
Union européenne · septembre 2026
971 048
+9,3 % sur un an
Part de l’électrique (UE)
29,9 %
voitures neuves 100 % électriques
Source : ACEA
UE + AELE + Royaume-Uni
Union européenne
| Pays | Immatriculations | Sur un an | Électrique | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 350 536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Allemagne | 256 774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| France | 156 629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italie | 139 166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Espagne | 93 858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Pologne | 56 354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Pays-Bas | 36 259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgique | 32 124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Autriche | 28 968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suède | 28 667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suisse | 21 948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danemark | 20 025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19 589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tchéquie | 19 095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvège | 18 733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grèce | 12 802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hongrie | 12 488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Roumanie | 11 068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovaquie | 7 021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlande | 6 984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlande | 6 320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovénie | 5 286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croatie | 4 565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarie | 4 193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituanie | 3 901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxembourg | 3 537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonie | 1 889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonie | 1 663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chypre | 1 194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islande | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malte | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Source : ACEA, septembre 2026
En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.
Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).
Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an
Source : ACEA
Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an
Source : KBA
Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an
Source : SMMT
Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an
Source : PFA / AAA Data
Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an
Source : ANFAC
Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.
Rappels sur 12 mois
2 395
un rappel publié par deux registres compte une fois
NHTSA
846
fiches publiées
RappelConso
453
fiches publiées
Safety Gate
389
fiches publiées
DVSA
445
fiches publiées
Transport Canada
511
fiches publiées
Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.
Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.
30 oct. 2026 · RappelConso · FR · SR/03074/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Ducato NG
Sur les véhicules équipés d'un moteur diesel de 2,2 l, un serrage insuffisant de l'amortisseur de pression de carburant peut créer une lacune dans l'assemblage et provoquer une fuite de diesel du système de carburant. si le combustible qui fuit entre en contact avec une source d'allumage, il pourrait s'enflammer et provoquer un incendie.
Fiche officielle27 oct. 2026 · Safety Gate · FR · SR/03074/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Ducato NG
On vehicles with a 2.2L diesel engine, insufficient tightening of the fuel pressure damper may create a gap in the assembly and cause diesel to leak from the fuel system. If the leaking fuel comes into contact with an ignition source, it could ignite and cause a fire.
Fiche officielle26 oct. 2026 · RappelConso · FR · SR/02229/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Scudo
La corrosion peut provoquer la rupture des boulons de montage et des joints du bras de commande avant. cela pourrait affecter la maniabilité du véhicule et le rendre imprévisible, augmentant ainsi le risque d’accident.
Fiche officielle26 oct. 2026 · RappelConso · FR · SR/02286/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Fiat 500e, Panda Mhev
L'incohérence du logiciel peut empêcher l'affichage correct de certains voyants et indications obligatoires sur le tableau de bord. en conséquence, le conducteur peut ne pas être informé des dysfonctionnements du véhicule ou des situations liées à la sécurité, qui pourraient augmenter le risque d'accident ou entraîner une surchauffe des circuits électriques.
Fiche officielle20 oct. 2026 · RappelConso · FR · SR/01585/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Scudo
Le corps du démarreur peut entrer en contact avec le câble positif de la batterie en raison d’une protection insuffisante du câble. cela pourrait provoquer un arc électrique ou un court-circuit, conduisant à la fumée du compartiment moteur et à un incendie.
Fiche officielle19 août 2026 · RappelConso · FR · SR/04166/25 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Ulysse, Scudo Van DE Passagers, Équipé DU Moteur Dw10f Euro 6.4
Les véhicules peuvent présenter un défaut dans le système de surveillance de la consommation d'urée. en raison de ce problème, le test de diagnostic destiné à détecter des problèmes tels qu'une faible consommation d'urée ou un injecteur bloqué peut ne pas fonctionner assez souvent. cela augmente le risque que le système d'émissions ne soit pas correctement contrôlé, ce qui pourrait conduire le véhicule à ne pas respecter les normes d'émissions requises.
Fiche officielle13 août 2026 · Safety Gate · FR · SR/02286/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Fiat 500e, Panda MHEV
Software inconsistency may prevent certain warning lights and mandatory indications from being correctly displayed on the dashboard. As a result, the driver may not be informed of vehicle malfunctions or safety-related situations, which could increase the risk of an accident or lead to overheating of electrical circuits.
Fiche officielle11 août 2026 · Safety Gate · FR · SR/02229/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Scudo
Corrosion may cause the mounting bolts and front control-arm joints to break. This could affect the vehicle’s handling and make it unpredictable, increasing the risk of an accident.
Fiche officielle17 juil. 2026 · RappelConso · FR · SR/02029/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Ducato NG
En raison d’une mauvaise traduction des données de configuration entre deux systèmes de production, le module de commande de la carrosserie (bcm) du véhicule peut ne pas être correctement configuré pour détecter les défaillances de l’indicateur lumineux. si une ampoule indicateur tombe en panne, le bcm peut ne pas détecter le défaut et le signal d'avertissement peut ne pas s'allumer, ce qui réduit la communication avec les autres usagers de la route et augmente le risque d'accident.
Fiche officielle14 juil. 2026 · Safety Gate · FR · SR/02029/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Ducato NG
Due to a mistranslation of the configuration data between two production systems, the vehicle’s body control module (BCM) may not be correctly configured to detect indicator light failures. If an indicator bulb fails, the BCM may not detect the fault and the warning signal may not illuminate, reducing communication with other road users and increasing the risk of an accident.
Fiche officielle01 juil. 2026 · RappelConso · FR · SR/00842/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Grande Panda, 600
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Fiche officielle25 juin 2026 · RappelConso · FR · A12/02071/23
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Fiche officielle25 juin 2026 · RappelConso · FR · A12/02586/23
Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.
Fiche officielle02 juin 2026 · Safety Gate · FR · SR/01585/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Scudo
The starter body may contact the battery’s positive cable due to insufficient cable protection. This could cause an electric arc or short circuit, leading to smoke from the engine compartment and a fire.
Fiche officielle24 avr. 2026 · RappelConso · FR · SR/01171/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Doblo
Dans les véhicules équipés d'un moteur diesel dv5, il se peut que le capteur de nox n'ait pas été correctement serré pendant l'installation. cela peut permettre aux gaz d'échappement d'entrer dans le compartiment moteur et pourrait entraîner des gaz d'échappement visibles autour de la zone du moteur, une surchauffe des composants à proximité, un risque d'incendie et une augmentation des émissions de nox.
Fiche officielle16 avr. 2026 · Safety Gate · FR · SR/01171/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Doblo
In vehicles fitted with a DV5 diesel engine, the NOx sensor may not have been properly tightened during installation. This may allow exhaust gases to enter the engine compartment and could result in visible exhaust fumes around the engine area, overheating of nearby components, a risk of fire, and increased NOx emissions.
Fiche officielle08 avr. 2026 · Safety Gate · FR · SR/00965/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Doblo, Scudo
The DV5R engine may experience a loss of power due to slippage of the water pump pulley. This slippage can cause misalignment of the timing belt, potentially resulting in engine shutdown. The sprocket of the water pump pulley may detach from the shaft, which can lead to the loss of parts on the road and increase the risk of accidents and injuries.
Fiche officielle03 avr. 2026 · RappelConso · FR · SR/00965/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Doblo, Scudo
Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur. le pignon de la poulie de la pompe à eau peut se détacher de l'arbre, ce qui peut entraîner la perte de pièces sur la route et augmenter le risque d'accidents et de blessures.
Fiche officielle27 mars 2026 · RappelConso · FR · SR/00906/26 · aussi sur Safety Gate
Fiat · Grande Panda
Le harnais de direction électrique étant acheminé entre deux vis, de légères vibrations peuvent causer des dommages pendant les opérations de direction. cela peut provoquer un court-circuit, entraînant une perte d'assistance à la direction assistée et/ou un incendie dans l'habitacle.
Fiche officielle24 mars 2026 · Safety Gate · FR · SR/00906/26 · aussi sur RappelConso
Fiat · Grande Panda
The electric power steering harness being routed between two screws, and slight vibrations may cause damage during steering operations. This may cause a short circuit, leading to a loss of power steering assistance and/or a fire in the passenger compartment.
Fiche officielle