Chiffres officiels
Immatriculations de voitures neuves et rappels de véhicules, tels que publiés par les organismes officiels. Chaque chiffre est recopié de sa publication ou calculé à partir d’elle (parts de marché, évolutions), jamais estimé ni rédigé par une IA ; une valeur illisible ou incohérente avec les totaux publiés est écartée. Chaque bloc indique sa source et son mois.
Immatriculations Europe (ACEA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Royaume-Uni (SMMT)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Allemagne (KBA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations France (PFA)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Immatriculations Espagne (ANFAC)
dernier mois : septembre 2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels États-Unis (NHTSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels France (RappelConso)
dernier rappel : 30/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Union européenne (Safety Gate)
dernier rappel : 29/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Rappels Royaume-Uni (DVSA)
dernier rappel : 28/10/2026 · vérifié il y a 11 heures
Rappels Canada (Transports Canada)
dernier rappel : 22/10/2026 · vérifié il y a 5 heures
Voitures particulières neuves, par mois. Totaux et énergies : ACEA (association des constructeurs européens).
UE + AELE + Royaume-Uni · septembre 2026
1 363 210
+10,2 % sur un an
Union européenne · septembre 2026
971 048
+9,3 % sur un an
Part de l’électrique (UE)
29,9 %
voitures neuves 100 % électriques
Source : ACEA
UE + AELE + Royaume-Uni
Union européenne
| Pays | Immatriculations | Sur un an | Électrique | Mix |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 350 536 | +12,0 % | 28,3 % | |
| Allemagne | 256 774 | +9,0 % | 34,5 % | |
| France | 156 629 | +11,6 % | 41,7 % | |
| Italie | 139 166 | +9,7 % | 7,6 % | |
| Espagne | 93 858 | +10,2 % | 18,5 % | |
| Pologne | 56 354 | +13,0 % | 6,2 % | |
| Pays-Bas | 36 259 | +12,6 % | 52,8 % | |
| Belgique | 32 124 | +1,9 % | 50,9 % | |
| Autriche | 28 968 | +12,5 % | 33,6 % | |
| Suède | 28 667 | +13,8 % | 49,0 % | |
| Suisse | 21 948 | +9,6 % | 35,7 % | |
| Danemark | 20 025 | +13,1 % | 88,8 % | |
| Portugal | 19 589 | +15,2 % | 47,7 % | |
| Tchéquie | 19 095 | -10,6 % | 11,2 % | |
| Norvège | 18 733 | +30,0 % | 98,8 % | |
| Grèce | 12 802 | +4,3 % | 10,6 % | |
| Hongrie | 12 488 | +20,3 % | 9,8 % | |
| Roumanie | 11 068 | -11,2 % | 7,9 % | |
| Slovaquie | 7 021 | -2,3 % | 10,5 % | |
| Finlande | 6 984 | +16,5 % | 62,1 % | |
| Irlande | 6 320 | +12,6 % | 49,3 % | |
| Slovénie | 5 286 | +7,8 % | 23,2 % | |
| Croatie | 4 565 | -3,3 % | 3,5 % | |
| Bulgarie | 4 193 | +9,8 % | 13,6 % | |
| Lituanie | 3 901 | +2,9 % | 14,4 % | |
| Luxembourg | 3 537 | -6,4 % | 37,6 % | |
| Lettonie | 1 889 | -9,5 % | 17,4 % | |
| Estonie | 1 663 | +41,1 % | 11,2 % | |
| Chypre | 1 194 | -16,6 % | 8,0 % | |
| Islande | 945 | +8,9 % | 81,6 % | |
| Malte | 629 | +15,4 % | 45,0 % |
Source : ACEA, septembre 2026
En gras : pays dont la source nationale publie aussi le classement des marques.
Europe : ACEA. Allemagne : KBA (office fédéral des véhicules). Royaume-Uni : SMMT. France : PFA / AAA Data. Espagne : ANFAC (données DGT).
Marché total : 1 363 210 · part de marché et évolution sur un an
Source : ACEA
Marché total : 256 774 · part de marché et évolution sur un an
Source : KBA
Marché total : 350 536 · part de marché et évolution sur un an
Source : SMMT
Marché total : 156 629 · part de marché et évolution sur un an
Source : PFA / AAA Data
Marché total : 93 858 · part de marché et évolution sur un an
Source : ANFAC
Fiches publiées par les registres officiels sur les 12 derniers mois, reliées aux marques et modèles concernés. Le texte de chaque fiche reste celui du registre.
Rappels sur 12 mois
2 395
un rappel publié par deux registres compte une fois
NHTSA
846
fiches publiées
RappelConso
453
fiches publiées
Safety Gate
389
fiches publiées
DVSA
445
fiches publiées
Transport Canada
511
fiches publiées
Sources : NHTSA (États-Unis), RappelConso (France), Safety Gate (Union européenne), DVSA (Royaume-Uni), Transports Canada.
Un rappel visant plusieurs marques compte pour chacune.
06 août 2026 · Transport Canada · CA · 2026381 · 7 608 véhicules
Dodge, Alfa Romeo · HORNET (2023-2025), TONALE (2023-2025)
On certain vehicles, the rear left and right outboard seat belts could become twisted and may not retract correctly. As a result, the seat belts may not work properly in a crash.
Fiche officielle06 août 2026 · NHTSA · US · 26V510000 · 48 777 véhicules
Alfa Romeo, Dodge · TONALE (2023-2026), HORNET (2023-2025)
Seat Belt May Twist and Fail to Retract Properly
Fiche officielle03 juil. 2026 · RappelConso · FR · SR/00845/26 · aussi sur Safety Gate
Alfa Romeo · Junior - Mhev
Il n'y a pas suffisamment de dégagement (< 10 mm) entre le tube du filtre à particules à essence et le capuchon de protection terminal de l'alternateur de démarrage à courroie de 48 v. dans des conditions humides, le manque de dégagement et de contact entre ces composants peut entraîner une infiltration d'eau, provoquant un arc électrique qui peut déclencher un événement thermique, tel qu'une surchauffe. il y a un risque d'incendie.
Fiche officielle30 juin 2026 · Transport Canada · CA · 2026315 · 5 189 véhicules
Dodge, Alfa Romeo · HORNET (2023-2025), TONALE (2023-2025)
On certain vehicles, the recall repairs completed by an FCA dealer during recall A9C (Transport Canada recall no. 2025-590) may not have been done correctly. As a result, a second repair is required. On certain vehicles, a software problem could cause the daytime running lights (DRLs) not to turn on. As a result, the vehicles may not meet certain requirements of Canadian regulations. Note: This recall replaces Transport Canada recall no. 2025-590.
Fiche officielle26 juin 2026 · RappelConso · FR · A12/03349/24
Alfa Romeo · Tonale Mhev And Phev
Un impact sur les pédales de frein peut entraîner le désengagement du bras de pédale et du levier de pédale de frein. de plus, le levier de déverrouillage a une faible rigidité due aux variations de force de serrage et de frottement. ces deux raisons peuvent entraîner l'effondrement des pédales de frein pendant le freinage, empêchant le conducteur d'activer les freins de service. cela pourrait altérer les performances de freinage, augmentant ainsi le risque d'accident.
Fiche officielle08 mai 2026 · RappelConso · FR · SR/01375/26 · aussi sur Safety Gate
Alfa Romeo · Tonale
Les véhicules équipés du moteur gse t4 dohc de 1,5 l (160 ch) peuvent subir des dommages dus à la déformation ou à la rupture de la bielle, résultant d'une combustion anormale. cela peut provoquer l'incendie du véhicule pendant son fonctionnement.
Fiche officielle05 mai 2026 · Safety Gate · FR · SR/01375/26 · aussi sur RappelConso
Alfa Romeo · Tonale
Vehicles fitted with the GSE T4 DOHC 1.5 l (160 hp) engine may suffer engine damage due to deformation or breakage of the connecting rod, resulting from abnormal combustion. This may cause the vehicle to catch fire while in operation.
Fiche officielle19 mars 2026 · Safety Gate · FR · SR/00845/26 · aussi sur RappelConso
Alfa Romeo · Junior - MHEV
There is insufficient clearance (< 10 mm), between the tube of the petrol particulate filter and the terminal protection cap of the 48 V belt-driven starter alternator. In wet conditions, the insufficient clearance and contact between these components can lead to water infiltration, causing an electric arc which may trigger a thermal event, such as overheating. There is a risk of fire.
Fiche officielle18 mars 2026 · DVSA · GB · R/2026/113 · 1 573 véhicules
Alfa Romeo · Junior MHEV
Alternator Protection
Fiche officielle13 févr. 2026 · DVSA · GB · R/2026/026 · 109 véhicules
Alfa Romeo · GIULIA QV
Alfa Romeo Giulia cable (wiring harness) branch
Fiche officielle16 janv. 2026 · RappelConso · FR · SR/00050/26 · aussi sur Safety Gate
Alfa Romeo · Tonale Mhev / Phev
L'ensemble de la pédale de frein pourrait s'effondrer lors du freinage. cela peut conduire à un accident.
Fiche officielle08 janv. 2026 · Safety Gate · FR · SR/00050/26 · aussi sur RappelConso
Alfa Romeo · Tonale MHEV / PHEV
Tonale MHEV / PHEV
Fiche officielle09 déc. 2025 · Transport Canada · CA · 2025674 · 1 068 véhicules
Dodge, Alfa Romeo · HORNET (2024), TONALE (2024)
On certain vehicles, the brake pedal could fail while braking. If this happens, you would not be able to apply the brakes. Note: This is an expansion of Transport Canada recall no. 2024-589.
Fiche officielle09 déc. 2025 · Transport Canada · CA · 2025673 · 47 véhicules
Alfa Romeo · GIULIA (2024)
On certain vehicles, the wiring harness for the headlamps may not have been routed properly. As result, the wiring could become damaged by contact with the wheel arch lining. If this happens, the headlamps may stop working.
Fiche officielle09 déc. 2025 · NHTSA · US · 25V845000 · 313 véhicules
Alfa Romeo · GIULIA (2024)
Headlights May Fail/FMVSS 108
Fiche officielle09 déc. 2025 · NHTSA · US · 25V846000 · 5 974 véhicules
Alfa Romeo, Dodge · TONALE PHEV (2024), HORNET PHEV (2024)
Brake Pedal Failure
Fiche officielle08 déc. 2025 · DVSA · GB · R/2025/502 · 212 véhicules
Alfa Romeo · Junior MHEV, Junior BEV
Alfa Romeo Junior BEV and MHEV. Brake pedal
Fiche officielle28 oct. 2025 · Transport Canada · CA · 2025590 · 7 608 véhicules
Dodge, Alfa Romeo · HORNET (2023-2025), TONALE (2023-2025)
On certain vehicles, a software problem could cause the daytime running lights (DRLs) not to turn on. As a result, the vehicles may not meet certain requirements of Canadian regulations.
Fiche officielle07 oct. 2025 · Transport Canada · CA · 2025533 · 3 468 véhicules
Alfa Romeo · GIULIA (2020-2025), STELVIO (2020-2025)
On certain vehicles, the radio may not have been manufactured properly and/or there could be a problem with the radio software. As a result, the rearview camera image may not display correctly or at all.
Fiche officielle07 oct. 2025 · NHTSA · US · 25V667000 · 62 910 véhicules
Alfa Romeo · STELVIO (2020-2025), GIULIA (2020-2025)
Rearview Camera Image May Not Display/FMVSS 111
Fiche officielle