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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteChinesische Autobauer verstärken ihre weltweiten ExporteLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion à l'international, portés par des volumes record : Chery a vendu 276 820 véhicules en juillet et dépassé pour la première fois 200 000 exportations mensuelles. Cette dynamique se traduit par des lancements et des stratégies d'ancrage local sur plusieurs marchés, de l'Europe (France, Espagne, Royaume-Uni) à l'Amérique latine et aux Caraïbes. Elle suscite toutefois des réactions réglementaires : Anfavea alerte le gouvernement brésilien sur la part des véhicules chinois, les États-Unis débattent des risques de surveillance, et l'Afrique du Sud renforce ses exigences de production locale. Les sous-événements montrent des situations contrastées : l'Espagne et la France accueillent de nouveaux modèles ou gammes, le Brésil combine inquiétudes sectorielles et difficultés financières de BYD, l'Italie évoque le contournement des droits de douane via des véhicules d'occasion, tandis que le Royaume-Uni et l'Afrique du Sud sont marqués par des stratégies d'implantation locale.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Spanien30. Okt. → 1. Nov.2 Fakts propres · 5 Artikel der Presse des Landes

Chinesische Autobauer verstärken ihre weltweiten Exporte — Spanien

En Espagne, une enquête relayée par la presse locale indique que 66 % des automobilistes envisagent d’acheter une voiture chinoise, soit 23 points de plus qu’en 2023, avec Leapmotor, Ebro et BYD en tête de la progression. Le marché espagnol voit aussi des lancements concrets : le Jaecoo 8 SHS hybride rechargeable de 428 ch y arrive à un prix proche des SUV généralistes, tandis que Hongqi y débarque avec un historique jugé préoccupant sur d’autres marchés et qu’Omoda y amène son modèle le plus abordable, annoncé à 4,5 l/100 km. La presse espagnole met ainsi en avant l’engouement des conducteurs et l’arrivée de nouvelles marques chinoises, plutôt que les seules tendances mondiales.