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Internationale GeschichteNationaler Teil einer internationalen GeschichteInternationale Expansion der chinesischen Automobilhersteller, zwischen Rekorden und RegulierungenLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, en diversifiant leur offre vers les hybrides et en adaptant leurs stratégies d'exportation, tandis que la Chine abaisse à 9 % la remise de TVA à l'exportation des véhicules à énergies nouvelles. Aux États-Unis, des inquiétudes de surveillance visent les véhicules chinois, et l'Afrique du Sud renforce ses exigences de production locale ; au Royaume-Uni et au Brésil, les constructeurs cherchent à s'ancrer durablement, BYD devant composer avec des pertes de change. En Europe, un média italien décrit le contournement des droits de douane par des véhicules électriques chinois d'occasion, tandis que Zeekr maintient son offensive malgré les tarifs et que Jaecoo lance un hybride rechargeable en Espagne. En Australie, une marque chinoise capitalise sur un succès inattendu, et GAC/Aion lancent leurs véhicules électriques à Saint-Kitts-et-Nevis.Weltzusammenfassung, vollständigen Zeitstrahl und Quellen aller Länder ansehen →

Nationale Geschichte · Südkorea30. Okt. → 2. Nov.2 Fakts propres · 52 Artikel der Presse des Landes

Internationale Expansion der chinesischen Automobilhersteller, zwischen Rekorden und Regulierungen — Südkorea

En Corée du Sud, la presse locale décrit un « China shift » : après BYD, Zeekr et Xpeng, le constructeur Changcheng (GWM) est annoncé pour l'an prochain sur le marché national, sur un positionnement de compétitivité prix, tandis que Hyundai et Kia sont présentés comme vulnérables sur leur propre marché. Ce rééquilibrage se traduit aussi par une circulation des cadres : des professionnels du commerce et du marketing formés chez BMW, Mercedes-Benz, Audi ou Volvo rejoignent les réseaux chinois, à l'image de Lee Man-sik, vice-président exécutif de Volvo Korea, nommé PDG par intérim de Xpeng Korea avec trente ans d'expérience dans l'import. La députée Lee Eon-ju appelle de son côté à contenir les véhicules électriques chinois et à renforcer le soutien aux modèles nationaux, tandis que des éditorialistes réclament une intervention du gouvernement. Les médias sud-coréens insistent par ailleurs sur la pression exercée sur les constructeurs historiques, certains évoquant des partenariats avec des acteurs chinois pour accélérer l'électrification.

Weitere Länder in dieser Geschichte

Quellen auf die Presse des Landes beschränkt. Die Gegenprüfung mit der Weltpresse befindet sich in der internationalen Geschichte

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Landspezifische Ereignisse

  1. 1. Nov. · 11h11Niedrig

    Lee Man-sik devient PDG par intérim de Xpeng Korea

    Lee Man-sik, vice-président exécutif de Volvo Korea, est nommé PDG par intérim de Xpeng Korea, apportant trente ans d'expérience dans l'import automobile.

    2 Art. · 2 src.

  2. 1. Nov. · 00h33Niedrig

    In Südkorea wechseln Führungskräfte europäischer Marken zu chinesischen Autoherstellern

    Der Markt für importierte Autos in Südkorea verschiebt sich zugunsten von Tesla und chinesischen Marken, zu Lasten der europäischen. Fachleute aus Vertrieb und Marketing, die bei BMW, Mercedes-Benz, Audi oder Volvo ausgebildet wurden, stoßen zu den Vertriebsnetzen chinesischer Marken.

    2 Art. · 2 src.

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Was die Presse des Landes sagt