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International storyNational part of an international storyVolkswagen reorganizes its technological and industrial strategy with ChinaVolkswagen renforce son ancrage technologique et industriel en Chine, avec le lancement local de son ADAS Hyper Sense 8, une architecture co-développée avec Xpeng et une réorganisation de ses activités dans le pays. Le groupe étudie aussi des synergies industrielles avec Xpeng, notamment une production européenne dans des usines Volkswagen, et envisage d’importer en Europe des électriques fabriquées en Chine. Les couvertures chinoise et allemande mettent l’accent sur l’adaptation locale, la montée des partenaires chinois et le rôle futur du site de Wolfsburg, tandis que la presse italienne évoque les importations depuis la Chine et la presse britannique l’utilisation de la plateforme CEA pour l’ID Golf. Des doutes subsistent sur l’efficacité du partenariat avec Xpeng et sur le retard de Volkswagen dans les véhicules connectés.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Italy3 Nov → 7 Nov0 fact propre · 9 articles from the country’s press

Volkswagen reorganizes its technological and industrial strategy with China — Italy

La presse italienne ne rapporte aucun fait propre au marché transalpin et se limite à relayer les orientations mondiales du groupe, en mettant surtout en avant l'hypothèse d'importations en Europe de voitures électriques produites en Chine. Les articles évoquent aussi l'éventuelle adoption de l'architecture électronique développée avec Xpeng pour les modèles européens, l'usage de puces SiC dans les véhicules électriques chinois et un possible recours aux usines VW par Xpeng. Un site spécialisé mentionne par ailleurs une réflexion sur un nouveau pôle de production en Turquie avec Dogus Otomotiv pour assembler des modèles d'origine chinoise.

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