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International storyNational part of an international storyThe global expansion of Chinese carmakersLes constructeurs automobiles chinois poursuivent leur expansion internationale, entre lancements de modèles à prix agressifs, alliances technologiques et projets d'implantation locale, tandis que plusieurs marchés débattent des réponses réglementaires et commerciales à cette offensive. En Europe, les marques chinoises progressent et lancent des SUV en Allemagne et en Espagne, mais rencontrent des obstacles industriels et réglementaires, notamment autour des droits de douane et des règles d'origine. Ailleurs, Chery négocie un investissement dans le lithium et un assemblage en Argentine, BYD ouvre un centre en Malaisie et voit le Brésil devenir sa première destination d'exportation, tandis que des BYD sont interdites sur une base militaire américaine au Japon.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea30 Oct → 4 Nov1 fact propre · 68 articles from the country’s press

The global expansion of Chinese carmakers — South Korea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

Other countries in this story

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Country-specific events

  1. 1 Nov · 00h33Low

    In South Korea, executives from European brands join Chinese automakers

    The imported car market in South Korea is rebalancing in favor of Tesla and Chinese brands, to the detriment of European ones. Sales and marketing professionals trained at BMW, Mercedes-Benz, Audi or Volvo are joining the networks of Chinese brands.

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What the country’s press says