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International storyNational part of an international storyGlobal offensive by Chinese automakersLe dossier suit l'expansion internationale des constructeurs automobiles chinois, marquée par des lancements à prix agressifs, des alliances avec des acteurs technologiques comme Huawei et des projets industriels, notamment de Chery en Argentine autour du lithium et d'un assemblage local. Cette offensive est mondiale : les marques chinoises mettent en avant prix, équipements et technologies pour séduire les clients, tandis que des débats réglementaires se développent en Europe et aux États-Unis. Les situations nationales diffèrent : l'Europe (Allemagne, Espagne, France) combine lancements et discussions sur droits de douane et compétitivité, le Brésil devient la première destination des exportations de BYD, la Croatie voit Omoda entrer dans le top 10 et la Malaisie accueille un grand centre BYD. À l'inverse, les constructeurs chinois peinent à percer au Viêt Nam, et des BYD sont interdites sur une base militaire américaine au Japon, ce qui relance le débat sur les véhicules chinois.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · Mexico30 Oct → 2 Nov1 fact propre · 7 articles from the country’s press

Global offensive by Chinese automakers — Mexico

Au Mexique, Changan propose l’Eado Plus iDD, une berline hybride rechargeable offrant 120 km d’autonomie électrique, présentée comme moins chère qu’une Jetta et bénéficiant de cinq ans de garantie selon motorpasion.com.mx. La presse locale (Imagen Radio, El Economista, Radio Fórmula) met surtout en avant la pression des constructeurs américains sur le Congrès pour une interdiction permanente des véhicules chinois. MDZ Online souligne de son côté que BYD vend ses modèles électriques et hybrides en pesos.