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International storyNational part of an international storyExpansion of Chinese automakers: global launches and security concernsLe 4 novembre 2026, les constructeurs chinois ont poursuivi leur expansion mondiale, entre lancements de modèles (Omoda aux Pays-Bas et au Brésil, utilitaires électriques en France, Foton en Afrique) et projets de production locale (Changan en Égypte et au Maroc, au Brésil). Cette dynamique s'accompagne d'inquiétudes réglementaires en Europe et aux États-Unis sur les risques sécuritaires et de collecte de données liés aux véhicules chinois, BYD étant particulièrement visé. Les situations nationales divergent : les marques chinoises doublent leur part de marché au Kenya et BYD arrive en tête d'un classement au Royaume-Uni, mais elles peinent à s'imposer au Viêt Nam. En Europe, des eurodéputés demandent une évaluation du risque BYD et l'usine hongroise du constructeur ne suffirait pas à l'écarter des règles de Bruxelles.See the world summary, the full timeline and sources from every country →

National story · South Korea30 Oct → 4 Nov1 fact propre · 68 articles from the country’s press

Expansion of Chinese automakers: global launches and security concerns — South Korea

En Corée du Sud, XPENG accélère son implantation avec la nomination de Lee Man-sik, ancien responsable communication et commercial de Volvo Corée, comme représentant national à partir du 1er décembre. La presse locale évoque une « ère des Royaumes combattants » des véhicules électriques chinois, avec l'arrivée annoncée de Great Wall en Corée l'an prochain et une montée en gamme des marques chinoises. Elle souligne aussi que le marché des voitures importées se rééquilibre au profit de Tesla et des marques chinoises, au détriment des européennes, dont des cadres rejoignent les réseaux chinois. Les médias coréens mettent en avant la pression sur Hyundai et Kia sur leur propre marché.

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Country-specific events

  1. 1 Nov · 00h33Low

    In South Korea, executives from European brands join Chinese automakers

    The imported car market in South Korea is rebalancing in favor of Tesla and Chinese brands, to the detriment of European ones. Sales and marketing professionals trained at BMW, Mercedes-Benz, Audi or Volvo are joining the networks of Chinese brands.

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