International storyNational part of an international storyGlobal expansion of Chinese manufacturers and regulatory debatesLe 6 novembre 2026, Xiaomi Auto annonce la création d'une division internationale, tandis qu'IM Motors s'implante au Brésil et que BYD y vise plus de 300 000 ventes en 2027 ; en Europe, environ une voiture neuve sur huit serait déjà vendue par une marque chinoise en 2026. Ces annonces illustrent l'accélération de l'internationalisation des constructeurs chinois, portée par la demande pour les véhicules électriques et hybrides sur plusieurs marchés. Les dynamiques diffèrent toutefois selon les pays : l'Europe combine progression des parts de marché, projets de production locale pour contourner les droits de douane et alertes françaises sur la sécurité des données, le Brésil affiche une forte demande et des ambitions industrielles, la Russie voit les ventes d'électriques chinoises dopées par la pénurie d'essence, tandis que le Maroc et le Royaume-Uni illustrent l'expansion commerciale des marques chinoises.See the world summary, the full timeline and sources from every country →
National story · New Zealand6 Nov → 6 Nov1 fact propre · 1 articles from the country’s press
Global expansion of Chinese manufacturers and regulatory debates — New Zealand
En Nouvelle-Zélande, le distributeur Colonial Motor Company estime que les « vannes sont ouvertes » pour les véhicules électriques chinois sur le marché national, avec une concurrence accrue pour les marques établies. La presse locale, via BusinessDesk, met en avant cette déclaration sur l’accélération de l’afflux de véhicules électriques chinois.
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- Colonial Motor Company: Chinese EV ‘floodgates’ have opened - BusinessDesk
BusinessDesk · 6 Nov · English